导读:本文包含了坑槽修补论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青路面,机理,评价,技术,性能,效果,材料。
坑槽修补论文文献综述
银廷俊[1]（2019）在《沥青路面坑槽冷态修补材料设计及修补工艺》一文中研究指出为快速修补沥青路面出现的坑槽并降低修补成本,本文对冷态材料修补沥青路面的设计方法和施工工艺进行了研究。(本文来源于《中国公路》期刊2019年14期）
吴仕亮,杨修志[2]（2019）在《沥青路面坑槽修补材料及修补工艺应用研究》一文中研究指出结合公路养护实践,探讨了坑槽修补材料的适用性及修补工艺的适应性、可行性、优越性,对路面病害修补的合理安排、统筹规划,日常养护成本的降低以及对今后公路坑槽的修补作业都具有重要的指导和借鉴作用。(本文来源于《华东公路》期刊2019年03期）
李永翔,李军,于敏,李伟[3]（2019）在《微波敏感型沥青再生剂在坑槽修补中的应用》一文中研究指出为解决目前沥青路面坑槽修补中存在的问题,对利用微波敏感型沥青再生剂结合LWX-300Ⅱ型沥青混合料微波加热车再生的沥青混合料路用性能、温度变化特性等进行了研究,并对其作用机理进行了分析.结果表明,微波敏感型沥青再生剂改变了微波能量在混合料中的分布规律,使再生混合料升温降温速率均快于未添加该再生剂的混合料,有利于坑槽修补施工;微波敏感型沥青再生剂再生的沥青混合料高温、低温,以及水稳定性均得到了提升,且经济效益显着.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年03期）
籍石磊[4]（2019）在《沥青路面坑槽修补机理研究》一文中研究指出坑槽的形成影响沥青路面的平整度及行车舒适性,严重情况下会影响行车安全,针对沥青修补的最终目的分析其修补机理,同时严格控制其松铺量,对最终实现最佳修补效果,具有一定的指导意义。(本文来源于《交通世界》期刊2019年15期）
杜越[5]（2019）在《沥青路面坑槽破坏机理及修补技术研究》一文中研究指出为探究沥青路面坑槽破坏机理及其修补技术实际效应,从沥青路面坑槽的类型入手,探讨了其破坏机理,列举了沥青路面坑槽的常用修补技术及其修补原理。基于某试验路段,将喷射式坑槽修补技术应用于试验路,引入路面破损状况评价指数PCI对该修补技术实际效应进行评定,通过现场检测发现:该试验路经过喷射式坑槽修补技术处理后,路面行车道的路面破损状况评价指标PCI达到了优良水准,可见该技术对沥青路面坑槽病害的修补效果显着。(本文来源于《交通世界》期刊2019年13期）
王永浩[6]（2019）在《沥青路面坑槽破损机理与修补技术研究》一文中研究指出进入21世纪之后,新建公路发展速度逐步趋于平缓,公路养护工作已成为公路部门的工作重点。坑槽修补是常见的养护工作之一,掌握沥青路面坑槽破损机理,采取切实可行的修补技术显得尤为重要。为此,该文在充分了解坑槽破损修补机理的基础上,结合具体工程案例,对施工中存在的技术难点进行了分析,并提出了相应的解决方案,通过规范各项施工工序,进一步提升修补效果。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年11期）
张祥[7]（2019）在《坑槽修补冷补料性能评价及力学行为分析》一文中研究指出坑槽病害已成为影响我国沥青路面服务水平的主要因素,冷补料因其施工工艺简单、节能环保等优势,受到了道路养护部门的青睐。目前,采用冷补料进行坑槽病害修补已取得较为显着的成效,但是大多数的研究集中在冷补料材料开发以及坑槽病害修补工艺上,在冷补料的性能评价方面却没有形成较为统一的标准。鉴于此,本文总结分析了冷补料的研究现状,提出一种冷补料设计方法,并通过自行配制冷补料,提出新的冷补料性能评价指标及试验方法。另外,通过有限元的方法分析坑槽壁缝界面处在不同因素影响下受力状态的变化规律。本文指出了冷补料常见的问题及成因,明确了冷补料所需满足的性能并定性分析各个因素对冷补料性能的影响,梳理了现阶段冷补料性能评价方法。研究中优选出配制冷补料所需原材料,并对原材料基本性能进行试验检测,确定出添加剂的最佳掺量,提出了冷补料配合比设计方法。基于自行配制的冷补料,采用旋转压实试验评价冷补料的压实性;通过冷补料坍落试验(CPST)进行冷补料工作和易性评价,改变了经验法判定冷补料工作和易性主观任意性大的问题;通过汉堡车辙试验测定冷补料的高温稳定性及水稳定性。最后,基于弹性层状体系建立典型路面结构有限元模型,分析了不同深度、不同弹性模量、不同长宽比影响下坑槽壁缝界面的受力状况。通过变换坑槽平面长宽比,对比分析不同长宽比的受力状态,提出坑槽修补较为合理的挖补尺寸。研究了坑槽在不同弹性模量的冷补料影响下的受力情况,确定出弹性模量较为合理的冷补料。采用斜剪试验的方法验证两种界面粘结材料的抗剪能力,根据上述研究成果为沥青路面坑槽病害修补材料及工艺的选择提供理论依据。(本文来源于《新疆大学》期刊2019-05-25）
陈平[8]（2019）在《新型高性能坑槽冷修补材料研究与设计》一文中研究指出坑槽病害是沥青路面诸多病害中最严重的病害,其破损面积大,不利于行车安全。由于沥青冷补料具有随取随用、可全天候修补、施工简单快捷、节能环保等诸多优点而被广泛应用于坑槽修补。但冷补料发展时间短,尤其对于溶剂型稀释沥青的冷补料,其初始稳定度较低,高温性能不佳,且耐水性不好。许多溶剂稀释型冷补料产品质量低,使用耐久性差,寿命短,往往在修补后短期内就要进行二次修补。且人们对于坑槽的修补仅仅重视冷补材料,而忽视了坑槽界面的修补效果,由于粘结不好,修复界面开裂也是坑槽修复后极为常见的二次破损类型之一。针对现有问题,本文先从坑槽界面的粘结修复出发,通过拉伸剪切测试研发了一种高效粘结的坑槽界面粘结剂,并且通过层间剪切试验和层间拉拔试验,分析其用量、环境温度、界面成型湿度对坑槽壁面粘结性能的影响,最后进行了抗裂试验,综合评价该坑槽界面粘结剂的实际应用效果,表明研制的坑槽界面粘结剂粘结强度高,抗裂性能好。本文接着从现有溶剂稀释型冷补料低温修补效果好、高温性能不佳的角度考虑,研发一种温拌冷铺型的沥青冷补液及其混合冷补料。首先从冷补液性能试验着手,考虑到聚氨酯优异的固化性能,选用聚氨酯预聚体对其进行改性,本文先对该冷补液稀释剂以及聚氨酯掺量进行了试验测定,确定了用量范围,再利用正交试验设计冷补液配方方案,分别进行拉拔试验、剪切试验分析其粘结性能,进行和易性试验分析其施工和易性能,进行马歇尔稳定度试验分析其混合料强度性能,最后优选出最佳方案作为冷补液的配比。并以该配比探讨本文研制的新型冷补液适用的结构类型,对沥青混合料级配结构及空隙率进行了研究,选择将常用的LB-13、AM-13、AC-13、SMA-13结构类型作为本文研究的试验对象,确定冷补料最佳级配结构。采用经验公式法,通过工作性检验及初始马歇尔稳定度进行室内试验确定冷补沥青液的最佳用量。最后,对研制的新型冷补沥青混合料的储存施工和易性、强度成型规律、水稳定性、高温稳定性以及低温抗裂性能进行了试验分析,此外还定义了沥青冷补混合料耐久性能,明确以高温水稳性能为耐久性试验指标,并与相关冷补料产品进行了性能对比。表明研发的新型冷补沥青混合料具有初始稳定度高、强度成型快、最终强度高、水稳定性好,高温性能优异等优点。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-26）
杜越[9]（2019）在《沥青路面坑槽破坏机理及修补技术研究》一文中研究指出为探究沥青路面坑槽破坏机理及其修补技术实际效应,从沥青路面坑槽的类型入手,深入探讨了其破坏机理,列举了沥青路面坑槽的常用修补技术及其修补原理。基于某试验路段,将喷射式坑槽修补技术应用于试验路,引入路面破损状况评价指数PCI对该修补技术实际效果进行评定,通过现场检测发现:该试验路经过喷射式坑槽修补技术处理后,路面行车道的路面破损状况评价指标PCI达到了优良水准,可见该技术对沥青路面坑槽病害的修补效果显着。(本文来源于《交通世界》期刊2019年10期）
于宏昌[10]（2019）在《高速公路路面坑槽修补工艺探讨》一文中研究指出近年来,我国高速公路项目的建设取得了很大的成果,但是高速公路的路面在建成以后会受到天气、车辆等因素的影响,经常出现坑槽。分析高速公路路面产生坑槽的原因,探讨相关的修补工艺,以期为相关的工作提供一定的参考。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2019年08期）
坑槽修补论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合公路养护实践,探讨了坑槽修补材料的适用性及修补工艺的适应性、可行性、优越性,对路面病害修补的合理安排、统筹规划,日常养护成本的降低以及对今后公路坑槽的修补作业都具有重要的指导和借鉴作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
坑槽修补论文参考文献
[1].银廷俊.沥青路面坑槽冷态修补材料设计及修补工艺[J].中国公路.2019
[2].吴仕亮,杨修志.沥青路面坑槽修补材料及修补工艺应用研究[J].华东公路.2019
[3].李永翔,李军,于敏,李伟.微波敏感型沥青再生剂在坑槽修补中的应用[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[4].籍石磊.沥青路面坑槽修补机理研究[J].交通世界.2019
[5].杜越.沥青路面坑槽破坏机理及修补技术研究[J].交通世界.2019
[6].王永浩.沥青路面坑槽破损机理与修补技术研究[J].中国新技术新产品.2019
[7].张祥.坑槽修补冷补料性能评价及力学行为分析[D].新疆大学.2019
[8].陈平.新型高性能坑槽冷修补材料研究与设计[D].长安大学.2019
[9].杜越.沥青路面坑槽破坏机理及修补技术研究[J].交通世界.2019
[10].于宏昌.高速公路路面坑槽修补工艺探讨[J].科技经济导刊.2019
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