导读:本文包含了现场图绘制系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:现场,交通事故,道路交通,事故现场,事故处理,事故,道路。
现场图绘制系统论文文献综述
王东玮[1]（2015）在《道路交通事故现场图绘制系统的设计与实现》一文中研究指出随着社会经济的快速发展,机动车数量急剧增加,道路交通事故数也逐年上升。如何快速、准确、规范地进行道路交通现场勘查成为当前交通事故处理工作迫切需求。道路交通事故现场图作为道路交通事故现场勘查处理的重要文件之一,在整个道路交通事故处理、责任认定等过程中具有非常重要的作用。本文针对现有的交通事故现场图绘制系统常常在绘制速度、绘制规范准确性、事故数据管理全面性不足的问题,研究计算机技术、GIS技术、GPS技术、数据库等技术,开发了一套可以实现基本绘图和输出功能、勘察记录填写、道路模板提取、现场数据上传等功能的交通事故现场图绘制系统。在系统开发之前,首先从使用交通事故绘制系统的用户、数据和功能叁个方面,对系统进行了前期的需求分析,并依据需求分析的结果对系统进行了总体设计、功能模块设计和数据库设计。通过功能设计,将系统分为图形绘制系统、勘查笔录系统和道路模板提取子系统。几个子系统程序间通过预先设计的数据交换方式进行模块间通信,实现数据共享。然后,研宄了MFC中图形绘制的数学模型和绘制模式。根据面向对象的设计思想设计了基础图形绘制类,并根据模块功能和类型将之封装成独立的模块,为后续业务系统的功能实现奠定基础;并且研究了MFC文件操作、数据库操作、串行数据通信技术,实现了各功能的封装模块。最后,在各模块实现的基础上,开发和实现了基于MFC框架的系统主程序,调用上述各模块的功能,开发完成了道路交通现场图绘制系统。(本文来源于《天津大学》期刊2015-11-01）
谢杨[2]（2012）在《交通事故现场图绘制系统研究与实现》一文中研究指出随着我国汽车保有量持续上涨,道路负荷非常严重,道路交通事故发生频繁而导致长时间的交通堵塞,影响人们出行。能够及时、准确、快速地处理好交通事故现场及完成交通事故处理,可以有效地保证道路畅通。交通事故现场图绘制系统可为现场勘查数据处理提供支持,实现交通事故现场图的快速绘制,极大地提高事故处理效率,为解决交通事故引起的道路阻塞问题提供帮助。本文针对目前使用的交通事故现场图绘制系统绘制速度慢、道路绘制不规范不准确、事故数据管理不健全等问题,研究和开发结合计算机、GIS、GPS、数据库等技术的系统,使之具备基本绘图及输出功能、道路模板提取功能、成果数据上传至数据库功能等。首先,从系统的用户、数据和功能叁个方面对系统进行需求分析,并根据需求分析对系统进行总体设计、功能设计和数据库设计。通过设计,系统被分为图形绘制子系统、勘查笔录记录子系统和独立应用程序的道路模板提取子系统。两个子程序间通过设计的数据交换模式进行程序通信与数据共享。然后,研究图形操作引擎中图形的数学模型和构建方式。按照面向对象的思想设计各图形对象的类,并根据功能和类型封装成定义系统数据结构、定义图形数据模型和操作、定义系统操作和引擎函数接口叁种类型的类库。这些类库构成了系统的核心模块图形操作引擎。最后,利用C++开发,实现图形操作引擎,基于MFC搭建系统主程序框架,调用图形操作引擎中的函数实现系统功能；研究并实现数据转换方法,基于.NET框架和ArcGIS Engine组件,开发道路模板提取子程序。将这两个程序进行集成,就实现了交通现场图绘制系统。(本文来源于《中南大学》期刊2012-05-01）
徐锦强,丁艺[3]（2011）在《基于VBA的道路交通事故现场图绘制系统开发》一文中研究指出为了达到公安部新标准"GA49-2009"的制图要求,利用Excel VBA(visual basic for application)二次开发技术,开发了一套简单适用的道路交通事故现场图计算机绘制系统,通过与徒手绘图对比,系统绘制的现场图制图规范,客观、准确地再现现场情况,满足了交警需求.(本文来源于《福建农林大学学报(自然科学版)》期刊2011年05期）
张婷婷[4]（2011）在《道路交通事故现场图绘制系统研究》一文中研究指出作为人机交互领域的重要研究课题,在线手绘草图识别技术具有较高的研究和应用价值。本课题的目的是为道路交通事故现场图的绘制研制专用的快速手绘输入系统。课题围绕系统功能的具体实现,对手绘交通现场图形识别、用户自适应手绘识别、在线手写文字识别等技术进行了一系列的探索研究。针对道路交通事故现场图形库中图形的特征,提出了手绘交通事故现场图形双层识别方法,根据外形特征将图库中的图形近似为四类基本图形。粗分类识别检测用户输入中包含的四类基本图形,并提出隐含封闭图形搜索算法用以识别用户多笔输入的封闭图形,提供相似性反馈结果捕捉用户意图;细分类识别通过计算用户输入与图库图形的相似程度,提高反馈结果的精确度。通过提取草图位置、大小、方向等参数并使用平移变换、比例变换、旋转变换实现手绘交通图形的现场识别要求。为实现用户自适应手绘识别,本文提出了基于机器学习的手绘交通图形识别方法,利用机器学习的方法识别用户自由输入的基本图形笔画,根据识别结果提供相似性反馈图形并提高相似性反馈精确度。分别建立了基于BP网络、RBF网络和SVM的用户自适应手绘识别模型,并对叁种方法的结果进行了分析对比。考虑到完整道路交通事故现场图中包含文字部分,本文设计了手写文字识别子系统。系统包括字库载入、文字识别、用户自适应学习叁大功能模块,利用向量绝对距离实现用户输入特征与字库的匹配计算,通过相似性反馈结果的方法提高识别正确率。实现了手写文字在交通现场图中的显示功能,并提出了基于手写汉字的交通符号简易绘制方法方便用户使用。本文提出的方法可以实现道路交通事故现场图的快速手写绘制,系统对用户无过多的技术要求,可以极大地提高交通事故处理的工作效率。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2011-06-01）
何建伟,蒋洪海[5]（2009）在《交通事故现场图自动绘制及勘查笔录自动生成系统技术及应用》一文中研究指出一、前言道路交通事故处理是交通管理部门重要的工作环节,如何能够及时、快速、准确的处理交通事故现场,保证道路畅通,是交管部门非常关注的问题。公安部倡导科技强警,如何在事故处理工作中体现科技强警的指导(本文来源于《广东公安科技》期刊2009年04期）
傅永[6]（2009）在《浅析道路交通事故现场图绘制系统的研究》一文中研究指出实现利用计算机绘制《交通事故现场比例图》,以此提高事故信息收集及以"现场图"录内容为依据的场景再现的效率和精度。该系统的数据结构以图元要素和非图元要素为基础,并可实现各要素之间的组合,以此包涵了各种事故元素满足不同的再现功能要求。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2009年06期）
张勇刚[7]（2008）在《道路交通事故现场图绘制系统开发研究及应用》一文中研究指出实现了计算机辅助交警绘制道路交通事故现场图,以此提高事故现场信息收集及以现场图记录内容的效率和精度。具有基本图形绘制,人体、道路、车辆、痕迹和道路交通设施绘制,标注和文档管理等四大功能。实践表明,该系统在交警部门实际交通事故勘查中具有一定的实用推广价值。(本文来源于《政法学刊》期刊2008年05期）
徐锦强[8]（2008）在《道路交通事故现场图计算机绘制系统研究》一文中研究指出随着社会经济的快速发展,机动车辆急剧增加,道路交通事故起数也逐年上升.如何快速、准确、规范地进行道路交通现场勘查成为当前交通事故处理工作迫切需求.道路交通事故现场图作为道路交通事故现场勘查处理的重要文件之一,在整个道路交通事故处理、责任认定等过程中具有非常重要的作用.目前,交通事故现场图还是由办案民警手工绘制.徒手绘图一方面增大了办案民警的工作强度,另一方面也使得交通事故资料文件不够规范.因此,如何利用飞速发展的计算机技术实现简单适用、便于推广的道路交通事故现场图绘制系统已成为当前研究的一个热点.本文旨在从办案民警绘制交通事故现场图的实际工作需求出发,利用简单实用的Excel VBA技术来开发道路交通事故现场图计算机绘制系统.论文首先分析了我国道路交通事故处理一般程序,总结了交通事故处理过程中有关痕迹物证勘验、勘验照相、案卷文书等相关规定.对道路交通事故现场图含义、种类、作用进行分析,归纳了道路交通事故现场图绘制的方法和各项要求.通过分析,明确了道路交通事故现场图计算机绘制的系统需求和用户需求.其次,面向道路交通事故现场图绘制系统的要求,分析国内常用的研究手段,讨论各种计算机开发技术在道路交通事故现场图绘制系统开发过程中的优势和不足,选定系统开发平台及开发工具,分析系统开发的主要技术;开发了一套简单适用的道路交通事故现场图计算机绘制系统,既便于用户操作,又能满足道路交通事故现场图绘制的规范要求.最后,针对实际案例,利用开发的绘图系统绘制案例中的交通事故现场图.通过手绘图与计算机系统绘图结果的对比,讨论系统的可行性;提出道路交通事故现场图绘制系统的特点及进一步研究建议.(本文来源于《福建农林大学》期刊2008-04-01）
袁泉,裴剑平,李一兵[9]（2005）在《用于事故再现的道路交通事故现场图绘制系统》一文中研究指出实现利用计算机绘制《交通事故现场比例图》,以此提高事故信息收集及以“现场图”记录内容为依据的场景再现的效率和精度。该系统的数据结构以图元要素和非图元要素为基础,并可实现各要素之间的组合,以此包涵了各种事故元素满足不同的再现功能要求。(本文来源于《计算机工程》期刊2005年06期）
矫成武[10]（2004）在《交通事故现场图绘制系统及其与事故再现一体化研究》一文中研究指出随着经济的发展，我国的道路交通安全形势日趋严峻，大量的交通事故一方面带来巨大的财产损失，另一方面也带来了诸多社会问题。如何应用信息技术为代表的高新技术，公正、客观、科学、快速地处理交通事故已成为基层交通管理部门的迫切需求。交通事故快速处理技术及系统在事故处理流程、现场勘查技术和事故再现技术等方面，应用高新技术，能够解决传统事故处理过程存在的低效率、不精确、主观性强等诸多问题。因而，成为道路交通事故处理问题的研究焦点。本文针对交通事故快速处理过程中的现场图绘制环节，依托吉林大学交通安全课题组自主开发的《交通事故快速分析系统》，对交通事故现场比例图绘制系统进行了研究和设计；在此基础上，研究了以数字化现场图为基础的交通事故再现数据流整合及碰撞后轨迹模拟的修正问题，设计了现场图与事故再现一体化系统的结构框架。具体地：基于我国现行交通事故处理的流程、手段、技术，分析交通事故现场及其勘查，概述事故现场图及其绘制问题。首先，从事故现场的构成和特性出发，阐述了事故现场勘查的概念和主要内容；分析比较了几类事故现场快速勘查技术的特点和功能。之后，依据我国现行事故现场图绘制的相关标准，阐述了现场图的涵义和道路交通事故现场图的分类、定义、绘制内容；归纳了现场比例图的特点，即，按比例绘制、位置关系图和俯视正投影平面图。最后，结合大量的文献阅读，阐述了现场比例图绘制技术从纯手工绘制、绘图模具辅助绘制到计算机辅助绘制的发展过程，分析了各类计算机辅助绘制软件的优缺点，为研究现场图的绘制问题奠定了基础。交通事故现场图计算机辅助绘制系统的设计。首先，从标准要求、绘制过程、图形元素特点叁方面分析了现场比例图的绘制需求，给出了现场图绘制系统的设计原则。之后，针对现场图绘制系统，定义了模块，研究、设计了模块间的关系、结构；设计了数字化现场图的数据结构。最后，结合交通事故处理的实际情况，对现场图绘制中的定位<WP=68>问题、道路设施绘制向导和现场线状痕迹的绘制问题的算法、体系进行了研究和设计。给出了常用的定位方法：两基点法、两基线法和基点-基线法的计算机算法；设计了道路设施绘制向导以实现现场图中道路设施的便捷绘制；设计了运用叁次样条插值绘制现场线状痕迹的方法。基于事故再现技术和系统的现状，分析其存在的问题和现场图能够起到的作用。在对事故发生过程各个阶段的特点进行分析的基础上，阐述了事故再现系统对各个阶段的再现方法。结合事故再现系统软件的实际使用情况，分析得出该系统存在的叁个问题：（1）与现场勘查间存在数据上的沟通不畅和重复录入，影响了整个事故处理的速度；（2）事故再现需要进一步面向事故管理的实际；（3）事故再现需要与现场的实际情况比对，从而提高说服力。针对这些问题，结合运用现场图绘制系统绘制的数字化现场图的特点，分析了这种现场图在解决事故再现问题中的潜力，引出了交通事故现场图和事故再现的一体化问题。现场图与事故再现系统的数据流整合。现场图与事故再现系统的一体化问题，首先是现场图与事故再现的数据流整合问题。本文通过分析事故再现的数据需求和现场图的数据结构发现，通过引用或扩展现场图的类属性、增加计算模块和对数据结构的重构，能够将事故再现需要的数据输入量减少一半，进而，分析了与现场图整合后的事故再现数据流程。事故再现中碰撞后过程轨迹模拟的修正。从事故碰撞后过程轨迹模拟的复杂性出发，分析了对轨迹模拟进行修正的必要性和利用数字化现场图中对现场线状痕迹的描述方程进行轨迹模拟修正的可行性。在此基础上，研究了四轮车在碰撞后过程的受力情况，建立了四轮车在碰撞后过程的运动学微分方程。通过对碰撞后过程的必要假设，提出了碰撞后过程轨迹模拟的修正算法。限于时间，本文没有对该算法进行深入的研究和实现，但对需要进一步探讨的问题给出了初步的思路。现场图与事故再现一体化系统框架。通过上述研究，进一步整合现场图与事故再现的工作流程，设计了一体化系统的框架。在这一框架下可以进一步开发一体化的事故再现系统，完善和提高事故再现的功能<WP=69>和效率。本文力图从事故处理的实际过程出发，以解决交通管理中的实际问题为目的，设计了道路交通事故现场比例图绘制系统，研究了现场图与事故再现的一体化问题，能够为开发快速、方便的现场图绘制软件和更科学、实用的事故再现系统提供新思路，并奠定基础。(本文来源于《吉林大学》期刊2004-04-01）
现场图绘制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国汽车保有量持续上涨,道路负荷非常严重,道路交通事故发生频繁而导致长时间的交通堵塞,影响人们出行。能够及时、准确、快速地处理好交通事故现场及完成交通事故处理,可以有效地保证道路畅通。交通事故现场图绘制系统可为现场勘查数据处理提供支持,实现交通事故现场图的快速绘制,极大地提高事故处理效率,为解决交通事故引起的道路阻塞问题提供帮助。本文针对目前使用的交通事故现场图绘制系统绘制速度慢、道路绘制不规范不准确、事故数据管理不健全等问题,研究和开发结合计算机、GIS、GPS、数据库等技术的系统,使之具备基本绘图及输出功能、道路模板提取功能、成果数据上传至数据库功能等。首先,从系统的用户、数据和功能叁个方面对系统进行需求分析,并根据需求分析对系统进行总体设计、功能设计和数据库设计。通过设计,系统被分为图形绘制子系统、勘查笔录记录子系统和独立应用程序的道路模板提取子系统。两个子程序间通过设计的数据交换模式进行程序通信与数据共享。然后,研究图形操作引擎中图形的数学模型和构建方式。按照面向对象的思想设计各图形对象的类,并根据功能和类型封装成定义系统数据结构、定义图形数据模型和操作、定义系统操作和引擎函数接口叁种类型的类库。这些类库构成了系统的核心模块图形操作引擎。最后,利用C++开发,实现图形操作引擎,基于MFC搭建系统主程序框架,调用图形操作引擎中的函数实现系统功能；研究并实现数据转换方法,基于.NET框架和ArcGIS Engine组件,开发道路模板提取子程序。将这两个程序进行集成,就实现了交通现场图绘制系统。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
现场图绘制系统论文参考文献
[1].王东玮.道路交通事故现场图绘制系统的设计与实现[D].天津大学.2015
[2].谢杨.交通事故现场图绘制系统研究与实现[D].中南大学.2012
[3].徐锦强,丁艺.基于VBA的道路交通事故现场图绘制系统开发[J].福建农林大学学报(自然科学版).2011
[4].张婷婷.道路交通事故现场图绘制系统研究[D].哈尔滨工业大学.2011
[5].何建伟,蒋洪海.交通事故现场图自动绘制及勘查笔录自动生成系统技术及应用[J].广东公安科技.2009
[6].傅永.浅析道路交通事故现场图绘制系统的研究[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2009
[7].张勇刚.道路交通事故现场图绘制系统开发研究及应用[J].政法学刊.2008
[8].徐锦强.道路交通事故现场图计算机绘制系统研究[D].福建农林大学.2008
[9].袁泉,裴剑平,李一兵.用于事故再现的道路交通事故现场图绘制系统[J].计算机工程.2005
[10].矫成武.交通事故现场图绘制系统及其与事故再现一体化研究[D].吉林大学.2004
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