论文摘要
城市街道交叉口作为城市交通的重要枢纽节点,该区域内有大量怠速车辆排放出的高浓度尾气,且由于城市街道较为封闭的形态,这些排放出高浓度的尾气污染物不易扩散,会造成城市街道近地面处污染物的积累,形成污染物浓度极高的局部环境,进而危害到行人及周围居民的身体健康。而目前,国内外研究大都局限于城市街道的研究,对于城市交叉口的研究较少,尤其是对交叉口的多种平面形态及绿化形式对通风性能的影响的研究。从街道交叉口平面形态及绿化形式出发,使用数值模拟软件FLUENT来模拟区域内的空气流动情况及污染物分布。基于人行高度上的风速及污染物分布的模拟结果,找出其街道交叉口内部流场与污染物扩散规律,并使用通风指标来比较不同交叉口的平面几何形态及街道内绿化布置对交叉口底部人行活动空间的通风影响情况。本文结合软件模拟的结果和数值统计,可以帮助行人尽量合理避开高浓度污染物聚集地,保护城市居民身体健康,为城市规划和交通建设提供参考意见。主要结论如下:1、三叉型交叉口具有改善交叉口内的通风性能的潜力。三叉口中的街道夹角是对通风影响较为重要的形态参数。当夹角较大时,转角处产生的涡旋较少,空气动能损失较少,污染物也较容易排出,通风性能相对较好。但同时,需要特别注意来流风向,三叉口内的通风情况对风向变化十分敏感,来流风向对交叉口内的通风影响显著。2、在四叉口形式中,有斜向街道的四叉口具有提高交叉口内通风性能的可能性,但改善效果并没有三叉口显著。同样的,该形态交叉口需要特别留意来流风向,不然会恶化通风。此外,街道宽高也是一个关键的形态参数,会显著影响的十字街道内的通风。当一个方向上的街道W/H减小一半,通风性能可能会下降约20%-45%。3、转盘形交叉口的通风性能较差,对于形状较规则的转盘形交叉口,风向变化对其内部的通风性能影响较小,而转盘的支路数目越低,表示该空间被围合得较封闭,通风性也能较差。4、交叉口内有没有绿化存在对通风性能的影响非常大,在有绿化存在的情况下,通风性能显著降低。单排灌木和双排灌木对通风性能的影响程度接近,而双排乔木对通风影响尤为明显。单排灌木和双排灌木具有改善通风性能的潜能,但双排乔木始终会产生不利的影响。5、常见的三种绿化布置形式会对三叉口和四叉口的风速及污染物浓度的局部影响存在差异,但对不同形式的绿化对通风性能的影响的区别较小,整体的通风性能主要还是受风向的影响较明显。而对于转盘形的交叉口,风向变化对交叉口内通风性能的影响相对较小,该区域内的通风性能主要受交叉口内的大面积绿化形态的影响,大面积的乔灌组合非常不利于区域内的通风。
论文目录
文章来源
类型: 硕士论文
作者: 芮丽燕
导师: 郜志
关键词: 街道交叉口,通风指标,交叉口形态,绿化形式,数值模拟
来源: 南京大学
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 气象学,建筑科学与工程,建筑科学与工程
单位: 南京大学
分类号: TU984.191;TU119
总页数: 162
文件大小: 17856K
下载量: 246