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摘要：近年来，公路路基设计得到了业内的广泛关注，研究其中的常见问题及解决对策有着重要意义。本文首先介绍了公路路基在设计的基本要求，分析了公路路基设计中的常见问题，并以此为基础，提出了提高公路路基设计效果的对策。
关键词：公路；路基设计；问题；对策
一、前言
随着交通量的不断增加，公路使用率的不断提升，都对公路路基设计提出了新的要求。研究公路路基设计中的常见问题与对策，有利于更好地掌控该项工作的全过程，进而采取合理措施，规避与解决其中的多项问题，获得理想的公路路基设计效果。
二、公路路基设计的基本要求
1.全面了解自然条件与地质条件
由于自然条件与地质条件会对公路建设质量造成极大影响，所以在公路路基设计过程中，应先全面了解和掌握当地地形地貌、地层结构、地下水、表层土壤与气候等各方面状况，以便为公路路基设计提供有利参考依据。同时，还要根据这些自然条件与地质条件来控制公路路基的横断面与边坡坡度，提高各结构物与防护工程的设计水平，强化路缘标高，以避免出现山河冲毁道路与河道堵塞情况。
2.确保公路路基安全稳定
根据公路安全标准的有关规定，其路基坡度与宽度的设计应尽可能减少狭窄、陡坡与急转弯情况。而在处理路基技术方面，应尽可能采用CFG桩复合地基处理技术等各类加固型技术执行，以确保路基设计的可靠性、安全性与稳定性。此外，在实际设计过程中，还要做好防渗漏与防积水等设计工作，这样有利于行车安全得到良好保障，公路的建设对于我们来说必须要安全可靠，只有这样才能保证出行的安全，路基就是一切保障的基础，所以必须要做好这一方面的工作。
3.加大环境保护力度
公路工程展开路基开挖作业时，经常会引发岩体崩塌、滑坡、植被破坏与水土流失等多种生态灾害，给自然景观与人文景观带来极为严重的影响。对于我们进行公路建设的路段应该加强环境的保护，在我们公路的设计方案中就要包括这方面的内容，整个周边的环境的维护都要以道路的安全为基准来开展，不得随意进行环境的破坏，这样能够减少水土流失，使得我们路基更加的稳固，公路的使用是一个非常长期的工程，我们一定要把其列入长期的可持续的发展战略。
三、公路路基设计中的常见问题
1.路基边坡脆弱
公路路基设计往往会忽略路基边坡的质量要求。长时间的大气降水会在地面形成冲刷水，水流的侵蚀冲刷作用很容易破坏路基边坡的坡面和坡脚。在水流冲击的反复作用下，路基坡面将形成流水冲积沟，使路基整体被破坏，公路路面最终分裂为下沉水平不同的多个部分，对车辆的正常行驶造成影响[1]。此外，一些特殊环境中的公路路基边坡也会受到其它因素的破坏。例如沿河或沿海公路的路堤，会长期受到水流的冲击，水流还会在洪涝灾害的时候显现出强大的破坏力。水力冲击直接破坏的是路堤坡脚，边坡的建筑材料和施工工艺决定了其坚实程度。因此，路基边坡坡面和坡脚的质量应当成为公路路基设计所要考虑的重点问题。
2.路基填挖交界处不稳定
建筑材料的质量不合格、地基固结施工水平低、路基整体稳定性差是公路路基填挖交界处设计所面临的主要问题。当这些问题出现的时候，公路路基的填挖处极有可能因交错沉降而引起路面严重塌方。小范围的塌方还会使路面不断开裂，致使公路的损坏面积越来越大，公路到最后将失去交通运输功能，给国家带来巨大的经济损失。如何加强路基填挖交界处的稳定性，保证路基的整体质量安全是当前公路路基设计必须重视的问题。
3.路基排水功能弱
对路基稳定性以及使用寿命带来影响的还有地下水和地表水的侵蚀作用。水的侵蚀作用具有动态性，不论是在高海拔山区还是在平原低地，只要有地下水和地表水，都会使所建公路的路基受到侵蚀，这种破坏作用是不随地域的差别而改变的。但水力侵蚀作用的大小会因地理环境而有所不同。在植物茂密的山林地区，因为植物根茎的作用，土地涵养水源能力强，地下水的含量更大，公路路基受到水力侵蚀的问题更为严重。由此可见，公路路基的排水能力是路基设计中应当注意的问题，要根据当地的水体情况设置合理的排水设施。尤其是高山地区，需要特别考虑路基排水系统的有效性，防止路基遭受水力侵蚀，使公路路基的质量得到保障。
4.路基边坡植被破坏
路基边坡的植被破坏同样会对路基边坡造成破坏。路基下土壤的稳固是路基稳定的基本保障，当路基边坡植被遭到破坏以后，就失去了固土蓄水的作用，引发严重的水土流失问题。在水土流失的影响下，路基所承受的压力会越来越大，其承受压力的能力也会越来越弱，容易引起塌方事故。所以，公路路基的设计工作不仅要考虑路基本身的质量，还要对其它的重点影响因素进行改造，尽量减少公路受到破坏的可能性。
四、提高公路路基设计效果的有效对策
1.因地制宜
结合目前存在的问题，最重要是设计单位没有做好调研。结合这一点我们应该首先提倡具体问题具体分析，做到因地制宜。从根本做到设计从实际出发，仔细分析不同环境中，土壤的特性，根据差异做出选择，做到既经济实惠又能保证公路耐用、适用。值得一提的是，设计方案与施工技术的标准要遵从客观需求，最大限度达到路基设计的科学性。
2.重视高度设计
要提高对路基高度的设计需求，以相应的国家规定为标准，根据路基的不同等级，做出相应的设计，并不断深化项目与地域环境的契合度，保证路基与地势等条件的一致性，从根本上增加公路的稳固安全性。路基高度设计还要考虑到转弯路面与直线路面的区别，根据不同的条件保证行车安全。
3.严格取材
路基填充需要不同的砂土进行填充，这里要注重砂土的粒径、塑性等指标，根据项目不同需求进行材料选取。从一般情况来看，砂性土组成颗粒大，黏性刚刚好，透水稳定，非常适合做路基材料，粉性土则正相反，因为其强度低，定型差，通常适合做比例添加使用。不同土质特性不同，设计时要充分考虑好填筑路基所需材料强度，结合土质特性，使选择发挥最好的效果，这样既节省资源又为公路的稳定性奠定坚实基础。
4.科学规划排水系统
排水设计包括河流排水、路面及隔离带排水等部分，根据项目所需，提前对公路建设范围内的河流做好规划，对洪水泛滥等情况做出预估，结合河流吞吐做出合理的安排。再者对于自然降雨也要做出预防措施，谨防由于坡面设计不合理导致遗留积水隐患。对于路面积水的排出也要做出安排，一旦出现积水会从排水设施排出，不会引起积水下渗影响路基的稳固与寿命，除此之坡面排水对路面起到一定的保护作用，提高公路安全性。
5.做好坡面防护
坡面防护的方式有许多种，通常使用水泥加固或植被防护的手段，在选择方式时，要充分结合当地环境及项目成本，对于相关项目的利弊做综合分析，选择最优方案。利用植物是相对环保的方法，其长效性是非常高的，水泥加固虽然会破坏环境，但对于局部防护效果很好，但不适合大面积使用。通常也可以采用多种方法相结合的手段，将经济与使用性充分结合，提出性价比最高的方案。
五、结束语
综上所述，加强对公路路基设计常见问题及对策的研究分析，对于取得最终良好效果有着十分重要的意义，因此在今后的实践中，应该加强对这些常见问题的重视程度，并注重具体设计措施的科学性与合理性。
参考文献：
[1]梁开泉.公路路基设计中应注意的问题[J].科技创新与应用.2012（15）：80-82.
[2]杨敏波.公路路基设计中出现的问题及解决方案[J].中国高新技术企业.2014（17）：70-73.
[3]聂望兴，杜汇川.公路路基设计中出现的问题的探讨[J].交通世界（建养.机械）.2013（12）：332-333.