论文摘要
基于常州地铁2号线怀德站基坑工程地下连续墙的设计,利用ABAQUS数值模拟软件,研究了不同接头型式作用下的地下连续墙接头位置的水平位移变化以及接头型式对地下连续墙、支护体系受力变形的影响规律。研究结果表明:接头处的最大水平位移多发生在基坑开挖的上部,据此可以指导工程设计与安全防控,避免接头位置的位移变形过大及大面积渗漏水情况的发生;较柔性接头而言,刚性接头与地下连续墙整体性更好,可以增强围护结构抵抗侧向变形的能力,降低支护体系受力,提升围护结构的稳定性。研究结果可为常州地铁车站基坑工程设计中接头型式的选用提供一定的参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张思源,童立元,朱文骏,尤迪
关键词: 地铁车站,地下连续墙,接头型式,数值模拟
来源: 岩土工程学报 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 东南大学岩土工程研究所,常州市轨道交通发展有限公司,常州市规划设计院
分类号: U231.3
页码: 240-243+248
总页数: 5
文件大小: 1066K
下载量: 238
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