导读:本文包含了燃料管理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:燃料电池,燃料,样机,能量,汽车,里程,规则。
燃料管理论文文献综述
王远,牟连嵩,刘双喜[1]（2019）在《国外典型燃料电池汽车水、热管理系统解析》一文中研究指出水、热管理是燃料电池汽车研究与开发的核心关键技术之一,对整车动力系统的性能、安全和寿命具有决定性影响。分析了水、热对燃料电池的影响和水热管理的设计要求,并通过对国外典型燃料电池汽车水热管理系统布置方案的分析,解析其结构特点,为国内整车企业水、热管理系统方案的制定提供参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
秦方[2]（2019）在《火力发电厂燃料化验室管理工作探析》一文中研究指出首先简要论述了如何建立健全火力发电厂燃料化验室的管理机制,然后针对火力发电厂燃料化验室的质量监管流程,提出了具体的优化方法,最后就如何切实提升火力发电厂燃料化验室人员的专业素养提出了见解。(本文来源于《机电信息》期刊2019年35期）
沈晟[3]（2019）在《利用SAP平台开发发电集团燃料管理系统研究》一文中研究指出在分析燃料管理系统的系统架构、平台选择的基础上,从发电集团燃料管理开发实际应用需求出发,对系统各个模块的开发、建设、技术架构、开发方法等进行了研究,阐述了通过利用SAP平台各模块进行燃料管理各业务环节功能管理开发的经验方法,以及燃料管理系统开发的具体应用方法和实际效果。(本文来源于《科技通报》期刊2019年11期）
郭帅,赵航,张有文,张俊[4]（2019）在《燃料电池重卡热管理研究》一文中研究指出燃料电池重卡包含电堆热管理、电池热管理和电机冷却等叁套热管理子系统,根据各子系统的温度限值、散热需求和热管理方式,分析了燃料电池重卡整车热管理的基本组成和各子系统的基本原理、基本构造、特点和控制逻辑等,为后续燃料电池重卡的热管理研究提供了依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
宋昱,韩恺,李小龙[5]（2019）在《基于规则的能量管理策略对燃料电池汽车整车经济性影响研究》一文中研究指出能量管理策略决定了燃料电池整车的动力性与经济性,基于规则的能量管理策略具有工程开发周期短与策略逻辑清晰的优点,在汽车控制领域具有重要意义。本文针对目标车辆,以满足车辆动力性为前提,进行混合动力系统静态匹配,并基于GT-Suite平台建立燃料电池动力系统模型及整车模型。以NEDC循环为研究工况,开展了不同基于规则的能量管理对整车经济性的影响规律及影响机理研究,为燃料电池汽车最优能量管理策略制定提供了依据。结果表明,在满足车辆动力性的前提下,使用模糊控制策略燃料电池与动力电池输出状态好,相对于功率跟随策略可以获得更好的燃料电池工作效率,平均效率提升13.27%,相对于恒温器策略可以获得更好的动力电池工作效率,热损失减少79.67%。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（2）》期刊2019-10-22）
高天璧[6]（2019）在《新形势下电厂燃料采购管理》一文中研究指出燃料乃是电厂发电的动力来源。为节约供电成本,提高供电水平,满足社会对电力的需求,电厂需要规范燃料采购行为,以此确保采购燃料活动顺利推进。本文主要研究了电厂燃料采购管理的重要性,分析了新形势下电厂燃料采购管理方式,希望电厂吸收与借鉴燃料采购管理经验,提高燃料采购管理水平。(本文来源于《科技风》期刊2019年29期）
仙阿曼[7]（2019）在《燃料电池电动汽车动态工况能量管理最优控制研究》一文中研究指出提高燃料的经济性是燃料电池电动汽车能量管理的关键目标,针对燃料电池电动汽车在动态行驶工况下燃料电池利用效率低下,续驶里程下降的问题,在燃料电池电动汽车关键部件的数学模型基础上,采用识别驾驶员驾驶意图的能量管理策略,搭建了基于施加的加速踏板位置执行驾驶意图的驾驶员模型,构建了燃料电池电动汽车整车仿真模型,着重分析了动态制动工况下电动汽车燃料电池的输出功率,试验结果表明,提高驾驶员驾驶意图的识别能够快速的提升燃料电池利用率,从而提高燃料电池电动汽车的续驶里程。(本文来源于《国外电子测量技术》期刊2019年10期）
李桢辉,付主木,陶发展[8]（2019）在《燃料电池混合动力汽车分层能量管理策略》一文中研究指出针对燃料电池混合动力汽车中燃料电池、电池、超级电容的能量分配问题,提出一种分层能量管理策略。该策略分为上下两层,上层依据燃料电池效率、电池SOC值和需求功率,设计基于规则的控制策略,优化燃料电池的能量输出;下层依据电池和超级电容特性,设计滑动平均滤波算法,使电池平稳输出能量。最后,在UDDS+HWFET工况下对该策略进行仿真,结果表明,与Advisor自带能量管理策略相比,该策略能更合理地分配能量源的能量输出,燃料电池效率提升0.17%,氢气消耗量减少4.37%。(本文来源于《火力与指挥控制》期刊2019年10期）
林歆悠,夏玉田,魏申申[9]（2019）在《基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略》一文中研究指出以一款插电式燃料电池电动汽车(plug-in fuel cell electric vehicle,PFCEV)为研究对象,为改善燃料电池氢气消耗和电池电量消耗之间的均衡,实现插电式燃料电池电动汽车的燃料电池与动力电池之间的最优能量分配,考虑燃料电池汽车实时能量分配的即时回报及未来累积折扣回报,以整车作为环境,整车控制作为智能体,提出了一种基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略.通过Matlab/Simulink建立整车仿真模型对所提出的策略进行仿真验证,相比于基于规则的策略,在不同行驶里程下,电池均可保持一定的电量,整车的综合能耗得到明显降低,在100、200和300 km行驶里程下整车百公里能耗分别降低8. 84%、29. 5%和38. 6%;基于快速原型开发平台进行硬件在环试验验证,城市行驶工况工况下整车综合能耗降低20. 8%,硬件在环试验结果与仿真结果基本一致,表明了所制定能量管理策略的有效性和可行性.(本文来源于《工程科学学报》期刊2019年10期）
张海廷[10]（2019）在《论燃料智能化系统在火电企业燃料管理中的应用与发展》一文中研究指出在影响火电企业经营成效的众多因素当中,燃料管理是重要因素之一。长期以来,火电企业燃料管理技术装备水平和管理手段落后的局面与这种重要地位极不相称,远不能满足企业生产经营的需要。燃料智能化系统的应用很好的解决了以前检质、检斤不规范和人员验收带来的廉洁风险问题。(本文来源于《信息记录材料》期刊2019年10期）
燃料管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
首先简要论述了如何建立健全火力发电厂燃料化验室的管理机制,然后针对火力发电厂燃料化验室的质量监管流程,提出了具体的优化方法,最后就如何切实提升火力发电厂燃料化验室人员的专业素养提出了见解。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
燃料管理论文参考文献
[1].王远,牟连嵩,刘双喜.国外典型燃料电池汽车水、热管理系统解析[J].内燃机与配件.2019
[2].秦方.火力发电厂燃料化验室管理工作探析[J].机电信息.2019
[3].沈晟.利用SAP平台开发发电集团燃料管理系统研究[J].科技通报.2019
[4].郭帅,赵航,张有文,张俊.燃料电池重卡热管理研究[J].汽车实用技术.2019
[5].宋昱,韩恺,李小龙.基于规则的能量管理策略对燃料电池汽车整车经济性影响研究[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（2）.2019
[6].高天璧.新形势下电厂燃料采购管理[J].科技风.2019
[7].仙阿曼.燃料电池电动汽车动态工况能量管理最优控制研究[J].国外电子测量技术.2019
[8].李桢辉,付主木,陶发展.燃料电池混合动力汽车分层能量管理策略[J].火力与指挥控制.2019
[9].林歆悠,夏玉田,魏申申.基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略[J].工程科学学报.2019
[10].张海廷.论燃料智能化系统在火电企业燃料管理中的应用与发展[J].信息记录材料.2019
论文知识图
