论文摘要
为了研究上游风力机倾斜尾流对下游风力机气动特性的影响,基于Open FOAM开源软件,使用大涡模拟和致动线相结合的数值方法。通过改变上游风力机偏航角,使其尾流发生倾斜,对2台风力机的总功率输出和下游风力机的气动特性进行研究。研究表明:随着上游风力机偏航角的增大,2台风力机的总功率先增大后减小。当偏航角为30°时,2台风力机总输出功率最大,相比上游风力机未偏航时总功率提高了23.6%;下游风力机风轮气动载荷的平均值增大,振幅先增大后减小,并且气动载荷的变化与风轮的3倍转频相关;风轮叶片不同截面处的轴向力和切向力先增大后保持不变,力的最大值对应的方位角区间在逐渐增大,最小值对应的方位角区间在逐渐减小。此结果可为探究提高风力机功率输出的方法和复杂入流条件下风力机气动特性的研究提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨从新,何攀,张旭耀,张亚光,金锐
关键词: 风能,风力机,数值模拟,致动线,偏航,气动特性
来源: 中国电机工程学报 2019年14期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 新能源
单位: 兰州理工大学能源与动力工程学院
分类号: TK83
DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.181312
页码: 4213-4221
总页数: 9
文件大小: 1436K
下载量: 171
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