论文摘要
为了提高纯电动汽车的续驶里程估算精度,降低因电动汽车续驶里程估计不准确而出现的"里程焦虑",提出一种基于电池循环寿命的纯电动汽车续驶里程估算方法。首先,以纯电动汽车的整体性能分析为基础,将汽车续驶里程估算中电池循环使用时长问题,通过卡尔曼滤波算法转化为代价函数逼近最小值问题,确定电池循环使用寿命。其次,通过计算电池组剩余能量和已行驶里程,计算出纯电动汽车单位里程能耗;最后,计算出纯电动汽车循环工况续驶里程。实验结果表明,采用该方法对纯电动汽车续驶里程进行估算准确性较高,估算误差最低为2. 5%,提高了对纯电动汽车续驶里程的估算精度。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王欲进
关键词: 电池循环寿命,卡尔曼滤波算法,纯电动汽车,续驶里程,估算
来源: 科学技术与工程 2019年20期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 太原学院机电系
基金: 北京市自然科学基金(3153026)资助
分类号: U469.72
页码: 363-368
总页数: 6
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