论文摘要
为使某自主品牌电动汽车动力电池的热管理性能满足设计和安全要求,通过实验标定单体电池生热参数,对单体电池进行基于不同变量的热流实时耦合仿真,找到各变量对散热性能贡献度。调控风冷系统参数,通过热流实时耦合仿真考察此时电池热管理性能。结果表明:1C放电率下,当冷却空气温度为6℃,流速为13.6m~3/h时,电池热管理性能满足安全要求且在实际路试中散热性表现良好。此分析方法可有效指导动力电池的开发,对正向设计具备一定参考意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘莹,祝振林,于成龙,乔鑫
关键词: 动力电池,热管理,多物理场耦合技术,热场,流场
来源: 沈阳理工大学学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业,电力工业
单位: 华晨汽车工程研究院
分类号: U469.72;TM912
页码: 47-53
总页数: 7
文件大小: 2019K
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标签：动力电池论文; 热管理论文; 多物理场耦合技术论文; 热场论文; 流场论文;