导读:本文包含了高温防护论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:涂层,防护,高温,合金,涂布,燃气轮机,导电性。
高温防护论文文献综述
张方[1]（2019）在《Ti_2AlNb基合金高温防护涂层的研究现状》一文中研究指出Ti_2AlNb基合金具有密度低、比强度高、优良的断裂韧性和抗蠕变性等优点,但仍然存在高温抗氧化性能和耐腐蚀性能较差,以及硬度较低和耐磨性不足等问题,限制了该合金的实际应用。在Ti_2AlNb基合金表面制备防护涂层是保证其在高温服役可靠性的重要方法。综述了国内外Ti_2AlNb基合金高温防护涂层体系及其制备技术的研究现状,系统分析了涂层的高温抗氧化性能、抗热腐蚀性能及摩擦磨损性能,讨论了目前达到的性能水平及面临的问题和挑战,展望了Ti_2AlNb基合金高温防护涂层的发展方向。(本文来源于《材料保护》期刊2019年11期）
石倩,汪唯,郭朝乾,李洪,唐鹏[2]（2019）在《电弧离子镀MCrAlY高温防护涂层及改性研究》一文中研究指出MCrAlY (M=Ni、Co、Fe或CoNi)涂层是航空发动机叶片上最常用的抗高温氧化和热障涂层黏结层材料,具有良好的塑性、较高的高温强度、优异的抗氧化性能以及抗腐蚀性能等,可有效提高涡轮叶片在1050℃的抗高温氧化和抗腐蚀的性能,已在多个型号发动机上实现应用。然而随着航空事业的迅猛发展,对材料性能的要求越来越高,新一代发动机叶片的热端部件材料已具有耐1050℃以上高温力学性能(高温强度,蠕变持久性能,疲劳性能)。然而在大于1050℃时,MCrAlY表面会生成相对较厚的氧化膜,导致应力集中而发生剥落,引起涂层的过早失效。因此MCrAlY涂层已无法满足该材料的防护需求,需要开发耐更高温度的抗氧化涂层。常用的高温防护涂层制备技术有低压等离子喷涂(Lowpressureplasma spraying,LPPS)、电子束物理气相沉积(Electron beam-physical vapor deposition,EB-PVD)、电弧离子镀(Arc ion plating,AIP)等。对于涂层的厚度均匀性、致密性和粗糙度要求较高的叶片而言,采用电弧离子镀技术是一个很好的选择,AIP具有绕镀性好,膜基结合强度高和沉积速率快等优点,在很多领域已得到广泛应用。本研究采用改良的电弧离子镀技术在航空发动机叶片镍基高温合金材料表面制备活性元素掺杂的NiCrAlY涂层以及NiAlHf涂层,考察其在更高温下的氧化行为,结果表明:1)不同元素掺杂的NiCrAlY涂层在1100℃时出现明显的元素聚集,从而导致较大差异的抗高温氧化性;2)电弧离子镀制备的NiAlHf涂层与NiCrAlY涂层相比表面粗糙度小,致密度高,在1150℃时仍保持良好的抗高温氧化性。总之,本研究从制备技术、涂层成分与涂层结构、性能关系的角度阐述了本团队在MCrAlY涂层改性方面的研究进展,为航空发动机叶片下一代高温防护涂层的选择和应用提供可靠依据。(本文来源于《TFC'19第十五届全国薄膜技术学术研讨会摘要集》期刊2019-11-15）
刘长雁,柴康乐[3]（2019）在《无机磷酸盐高温防护涂层工艺优化和性能研究》一文中研究指出为了保证燃气轮机外部部件壳体的耐高温、抗氧化和耐腐蚀的性能,采用空气喷涂的方法在外部壳体外表面喷涂TW-7无机磷酸盐高温防护涂层,并检验了该涂层的外观、厚度、导电性和附着力性能。结果表明,该工艺可行,且满足生产性能要求。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年11期）
齐常亮[4]（2019）在《矿井高压开关隔离触头高温防护措施研究》一文中研究指出为预防矿井高压开关隔离触头出现过热现象,更好的保障高压开关的安全稳定运行,分析了高压开关隔离触头发热机理,并提出了一系列预防高压开关隔离触头高温过热的管理措施与技术措施,通过综合应用这些预防措施,可有效预防矿井高压开关隔离触头出现高温过热现象,进一步延长高压开关运行寿命。(本文来源于《机电工程技术》期刊2019年10期）
付前刚[5]（2019）在《“超高温材料氧化烧蚀行为与防护技术”专题序言》一文中研究指出高性能飞行器朝着速度更快、航时更长、稳定性更高的方向发展,一方面要求其发动机推重比和效率不断提升,另一方面要求其热防护系统耐温性和服役可靠性不断增加。随着发动机推力和效率的提高,发动机的涡轮进口温度需不断提高。未来的航空发动机要求其热端关键部件在1400℃以上的高温和复杂载荷条件下长期可靠使用,因此传统的镍基和钴基高温合金已经不能满足下一代高性能先进发动机的需求。航天发(本文来源于《装备环境工程》期刊2019年10期）
王辉,吴航,曹利锋[6]（2019）在《R20型燃气轮机在焦炉煤气下导向叶片高温防护涂层研究》一文中研究指出利用超音速火焰喷涂技术制备了3种抗高温腐蚀和冲蚀的涂层。对3种涂层的抗冲蚀和高温氧化性能做了预研究,然后选出性能较好的进行了现场装机试验。结果表明:超音速火焰喷涂制备MCrAlY+Al_2O_3(机械混合)涂层与NiCr+Cr_3C_2涂层抗高温氧化腐蚀与抗冲蚀性能较好,850℃+100h条件下基本没有氧化,可以作为现场试验涂层之一;R20型燃气轮机在焦炉煤气下导叶涂层综合性能由好到差排序为:MCrAlY+Al_2O_3涂层>NiCoCrAlYTa涂层>NiCoCrAlY涂层>NiCr+Cr_3C_2涂层;对于气质较差的焦炉煤气,MCrAlY+Al_2O_3涂层可以延长叶片使用寿命约3000h。(本文来源于《汽轮机技术》期刊2019年05期）
廖依敏,陈明辉,王福会,朱圣龙[7]（2019）在《TiAl用金属搪瓷高温防护涂层》一文中研究指出与传统高温合金相比,TiAl系金属间化合物拥有密度低、耐温性好以及比强度、比弹性模量高的优点,在压气机叶片上得到广泛的应用。随着航空发动机技术不断发展和性能不断提高,其工作温度也逐步升高,目前先进发动机的压气机出口温度已达到650℃,而TiAl基合金自身的高温抗氧化能力无法满足需求。为提高材料的使用寿命,常在合金上施加高温防护涂层,可分类为覆盖型(如MCrAlY)和扩散型(如渗Al)两种。大部分高温防护涂层(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
李烽杰,陈明辉,张哲铭,王硕,王福会[8]（2019）在《金属搪瓷高温防护涂层的制备及其抗热震行为研究》一文中研究指出以低软化点的硼硅酸盐搪瓷作为粘结相,制备了金属搪瓷高温防护涂层,并研究了涂层的抗热震剥落行为。结果表明,硼硅酸盐搪瓷中含有SiO2的比例越高,搪瓷软化点越高。在硼硅比为0.6 (质量分数)时,该搪瓷软化温度高于750℃。热震结果显示,含20%镍颗粒的金属搪瓷复合涂层抗热震性能优异,热震30次后涂层表面完好;而无金属颗粒添加或者金属含量过高(40%)时,热震条件下搪瓷涂层易开裂剥落。(本文来源于《中国腐蚀与防护学报》期刊2019年05期）
白梅,邱尚煌[9]（2019）在《涂布生产高温作业的职业卫生防护》一文中研究指出随着智能手机、新能源汽车、太阳能发电等市场的兴起,涂布技术得到越来越多的应用,尤其是近几年以薄膜基材而兴起的光学薄膜、锂电池隔膜、太阳能背板、汽车装饰膜、窗膜隔热膜、反光膜以及一些新功能薄膜,其中涉及的精密涂布技术,包括干法涂布、湿法涂布,更是近年工艺技术人员关注的热点。不论是干法涂布还是湿法涂(本文来源于《现代职业安全》期刊2019年10期）
党薇,李宏林,董贵荣,史卫朝[10]（2019）在《TiAl合金高温抗氧化表面防护技术》一文中研究指出TiAl合金作为重要的高温结构材料,其高温抗氧化性能有待改善。表面防护技术是提高TiAl合金高温抗氧化性能的有效方法。本文综述了TiAl合金高温抗氧化表面防护技术的研究进展,阐述了表面合金化层及表面防护涂层的机理和特性,总结了防护技术的应用和存在的不足,并对TiAl合金抗高温氧化表面防护技术研究的发展趋势进行了展望。(本文来源于《表面工程与再制造》期刊2019年Z1期）
高温防护论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
MCrAlY (M=Ni、Co、Fe或CoNi)涂层是航空发动机叶片上最常用的抗高温氧化和热障涂层黏结层材料,具有良好的塑性、较高的高温强度、优异的抗氧化性能以及抗腐蚀性能等,可有效提高涡轮叶片在1050℃的抗高温氧化和抗腐蚀的性能,已在多个型号发动机上实现应用。然而随着航空事业的迅猛发展,对材料性能的要求越来越高,新一代发动机叶片的热端部件材料已具有耐1050℃以上高温力学性能(高温强度,蠕变持久性能,疲劳性能)。然而在大于1050℃时,MCrAlY表面会生成相对较厚的氧化膜,导致应力集中而发生剥落,引起涂层的过早失效。因此MCrAlY涂层已无法满足该材料的防护需求,需要开发耐更高温度的抗氧化涂层。常用的高温防护涂层制备技术有低压等离子喷涂(Lowpressureplasma spraying,LPPS)、电子束物理气相沉积(Electron beam-physical vapor deposition,EB-PVD)、电弧离子镀(Arc ion plating,AIP)等。对于涂层的厚度均匀性、致密性和粗糙度要求较高的叶片而言,采用电弧离子镀技术是一个很好的选择,AIP具有绕镀性好,膜基结合强度高和沉积速率快等优点,在很多领域已得到广泛应用。本研究采用改良的电弧离子镀技术在航空发动机叶片镍基高温合金材料表面制备活性元素掺杂的NiCrAlY涂层以及NiAlHf涂层,考察其在更高温下的氧化行为,结果表明:1)不同元素掺杂的NiCrAlY涂层在1100℃时出现明显的元素聚集,从而导致较大差异的抗高温氧化性;2)电弧离子镀制备的NiAlHf涂层与NiCrAlY涂层相比表面粗糙度小,致密度高,在1150℃时仍保持良好的抗高温氧化性。总之,本研究从制备技术、涂层成分与涂层结构、性能关系的角度阐述了本团队在MCrAlY涂层改性方面的研究进展,为航空发动机叶片下一代高温防护涂层的选择和应用提供可靠依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高温防护论文参考文献
[1].张方.Ti_2AlNb基合金高温防护涂层的研究现状[J].材料保护.2019
[2].石倩,汪唯,郭朝乾,李洪,唐鹏.电弧离子镀MCrAlY高温防护涂层及改性研究[C].TFC'19第十五届全国薄膜技术学术研讨会摘要集.2019
[3].刘长雁,柴康乐.无机磷酸盐高温防护涂层工艺优化和性能研究[J].机械工程师.2019
[4].齐常亮.矿井高压开关隔离触头高温防护措施研究[J].机电工程技术.2019
[5].付前刚.“超高温材料氧化烧蚀行为与防护技术”专题序言[J].装备环境工程.2019
[6].王辉,吴航,曹利锋.R20型燃气轮机在焦炉煤气下导向叶片高温防护涂层研究[J].汽轮机技术.2019
[7].廖依敏,陈明辉,王福会,朱圣龙.TiAl用金属搪瓷高温防护涂层[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[8].李烽杰,陈明辉,张哲铭,王硕,王福会.金属搪瓷高温防护涂层的制备及其抗热震行为研究[J].中国腐蚀与防护学报.2019
[9].白梅,邱尚煌.涂布生产高温作业的职业卫生防护[J].现代职业安全.2019
[10].党薇,李宏林,董贵荣,史卫朝.TiAl合金高温抗氧化表面防护技术[J].表面工程与再制造.2019
论文知识图
