论文摘要
动力电池寿命极大程度上影响电动汽车使用寿命,是决定车辆经济效益的重要因素。除已有研究的单体寿命外,模组和电池系统寿命接近整车使用状态,更具有研究意义。在电池单体基础上,增加模组和电池系统,率先构建单体-模组-电池系统三维层级。以锰酸锂软包单体电池为最小电池单元,研究以此构成的两个型号、三维层级间电池循环老化过程中电化学特性、容量衰减和循环温度变化情况。结果表明,特定冷却环境下,在循环容量衰减方面,三个层级间关系为电池系统衰减>模组衰减>单体衰减;在循环温度方面,模组温度>单体温度>系统温度。电池三维层级关系构建的结果,说明了循环容量衰减和循环温度两方面的层级间构效关系,为锰酸锂动力电池体系循环老化过程研究提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈立铎,马天翼,马绪,吉登粤,孙智鹏,张冬颖
关键词: 锰酸锂,动力电池,电池系统,循环寿命
来源: 储能科学与技术 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 中国汽车技术研究中心有限公司中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津市电动汽车评价技术企业重点实验室,北京理工大学材料学院环境科学与工程北京市重点实验室
基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB0102205)
分类号: TM912
页码: 843-849
总页数: 7
文件大小: 1816K
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