导读:本文包含了行车安全论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:行车,车辆,道路运输,东营,浑江,钢轨,承诺书。
行车安全论文文献综述
张良[1]（2019）在《推出创新举措 加强动态监管》一文中研究指出本报讯（张良）目前，浑江区共有“两客一危”运营车辆341辆，入网341辆，入网率100%。省道路运输车辆动态信息公共服务平台大数据显示，该区平均每天有近200辆车在线运营。如何保障行车安全，切实做好“两客一危”运营车辆动态监管，摆在了突出的位置上。(本文来源于《长白山日报》期刊2019-12-24）
杨常华[2]（2019）在《高速公路安全行车智能诱导预警系统》一文中研究指出通过对能见度检测数据采集分析、路面车辆行驶位置检测、视频实时监控、信息及时发布等功能的有效集成运用,高速公路安全行车智能诱导预警系统可以实现低能见度条件下车辆的主动诱导、车距过近防撞预警等功能,从而确保低能见度条件下的行车安全。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
丁红林[3]（2019）在《汽车驾驶员心理素质对行车安全的影响研究》一文中研究指出说明了汽车驾驶员心理变化的常见原因,在此基础上,从疲劳与厌倦心理、恐慌与焦虑心理、侥幸与紧张心理、逆反与利益所求心理入手,分析了汽车驾驶员心理素质对行车安全的主要影响,并提出了提升汽车驾驶员心理素质的具体策略。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年23期）
佟振华,李芳[4]（2019）在《工程现场行车安全管理工作探究》一文中研究指出针对某核化工项目部车辆管理工作的职责和特点,以党的十九大报告提出的"安全发展理念"为指导,不断完善行车安全责任制,创新安全宣贯及培训形式,弘扬生命至上、安全第一的思想,不断推进精细化、规范化管理,制定"行车操作票",搭建交流、反馈平台,确保了项目部行车安全,为员工打造了一个让人安心、放心的后勤保障环境。(本文来源于《科技视界》期刊2019年34期）
赵春长,闻成维,郑晖[5]（2019）在《基于行车安全与无人驾驶的线形优化》一文中研究指出经过研究发现,传统的道路线形设计并不满足汽车重心行驶轨迹的曲率变化率连续这一条件,继而易引发驾驶员不舒适,严重的情况下甚至危及行车安全。为充分保证车辆在行驶时的安全感以及舒适性,并使道路线形更好地服务于无人驾驶技术,采用样条函数曲线对道路线形进行拟合设计,使之满足曲率变化率连续。本论述介绍借助EICAD构建道路线形,采取拟合点坐标,利用origin进行线路拟合,分析误差,论证拟合函数的可行性,得到拟合样条曲线,使其与现有的道路设计模式相结合,来运用于无人驾驶汽车行驶路径决策中。(本文来源于《甘肃科技纵横》期刊2019年11期）
张平[6]（2019）在《地铁场段行车安全防护系统的需求分析》一文中研究指出本文针对国内各地铁场段行车安全防护低、事故发生率高的现状,提出建设场段行车防护系统的思路,从场段工程车作业与电客车作业两方面出发,重点对系统的功能需求进行分析,总结形成行车安全防护、作业效率提升、优化日常管理叁方面的功能需求,并对系统的架构进行了初步的设想。希望能为今后系统的开发做好铺垫,以改善地铁行业场段行车安全的现状。(本文来源于《现代信息科技》期刊2019年22期）
武玉婷[7]（2019）在《“老虎”安全行车行程可绕地球95圈》一文中研究指出整理衬衫,系好领带,穿上西装,出发……这人,不是大都市脚步匆忙的白领,也不是电影里冷酷神秘的保镖,而是公务车队的一名驾驶员,名叫邬老虎。2004年邬老虎成为准能集团保卫处的一名消防车驾驶员,2008年调到行政处服务车队,2010年又转入公务车队。如今,他是准能集团行政处公务车队运行组班组长。多年来,他认真梳理安全管理经验,总结创新,凝练出一套属于自己的"叁到位"管理(本文来源于《班组天地》期刊2019年11期）
李倩[8]（2019）在《东营支队抓制度落实保行车安全》一文中研究指出本报讯李倩报道:2名驾驶员因违规驾驶被调离岗位,3名作风松散的驾驶员被通报批评,并责令在军人大会上作检查……近来,山东总队东营支队着眼纠治车勤队伍法纪意识不强、安全管控不严、制度落实不力、应急避险能力薄弱等突出问题,坚持抓源头、严管控、强问责,有力确保车(本文来源于《人民武警报》期刊2019-11-22）
周贤雯[9]（2019）在《铁路行车房建设备安全风险评估及控制措施研究》一文中研究指出铁路房建重点行车设备的安全风险管理是铁路房建站段风险管理的重要组成部分,首先对房建站段重点行车设备安全管理进行风险识别,找出房建站段重点行车设备安全管理的主要风险,然后对所识别的主要风险进行风险评估,并研究相应的风险对策,最后提出有效实施风险对策的措施和方法。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年20期）
张依[10]（2019）在《强化季节性安全控制确保行车安全》一文中研究指出本报北京11月17日电 （记者张依）进入冬季，雨雪、大风降温、雾霾等不良天气增多，运输安全工作面临严峻考验。对此，铁路部门紧扣冬季天气特点，切实抓好季节性安全工作，扎实做好防寒过冬各项准备，为实现“叁保叁增”目标任务营造持续安全稳定的运输环境。本(本文来源于《人民铁道》期刊2019-11-18）
行车安全论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对能见度检测数据采集分析、路面车辆行驶位置检测、视频实时监控、信息及时发布等功能的有效集成运用,高速公路安全行车智能诱导预警系统可以实现低能见度条件下车辆的主动诱导、车距过近防撞预警等功能,从而确保低能见度条件下的行车安全。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
行车安全论文参考文献
[1].张良.推出创新举措加强动态监管[N].长白山日报.2019
[2].杨常华.高速公路安全行车智能诱导预警系统[J].机械工程与自动化.2019
[3].丁红林.汽车驾驶员心理素质对行车安全的影响研究[J].科技与创新.2019
[4].佟振华,李芳.工程现场行车安全管理工作探究[J].科技视界.2019
[5].赵春长,闻成维,郑晖.基于行车安全与无人驾驶的线形优化[J].甘肃科技纵横.2019
[6].张平.地铁场段行车安全防护系统的需求分析[J].现代信息科技.2019
[7].武玉婷.“老虎”安全行车行程可绕地球95圈[J].班组天地.2019
[8].李倩.东营支队抓制度落实保行车安全[N].人民武警报.2019
[9].周贤雯.铁路行车房建设备安全风险评估及控制措施研究[J].山西建筑.2019
[10].张依.强化季节性安全控制确保行车安全[N].人民铁道.2019
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