润滑性论文_康坚

导读:本文包含了润滑性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:磨损,润滑性,柴油,摩擦,稳定性,油膜,表观。

润滑性论文文献综述

康坚[1](2019)在《柴油润滑性的国内外标准的区别以及借鉴》一文中研究指出通过比较国内外标准中实施的操作细则,将优点应用到柴油润滑性测定的实际操作中,减少人为误差。使数据做到稳定可靠。(本文来源于《化工管理》期刊2019年30期)

彭斌,刘鸿铭,李烨[2](2019)在《不同生产工艺对军柴润滑性的影响及解决办法》一文中研究指出本文分析了不同生产工艺对军柴润滑性的影响,对如何改善军柴润滑性进行了探讨,提出了建议。(本文来源于《中国储运》期刊2019年10期)

霍晓伟,刘守军,徐琴,吴振江[3](2019)在《功能助剂对蓝色中性墨水润滑性的影响》一文中研究指出考察了研磨时间对酞菁蓝色浆性能的影响,进而探讨了色浆性能与中性墨水润滑性之间的联系,并借助书写润滑度检测仪考察了引入不同功能助剂对墨水润滑性的影响。结果表明,研磨时间为2.0 h时,酞菁蓝色浆的表观粘度最小且分散稳定性较好,所调配的墨水润滑性能最佳;润滑剂MOA-9P和PC-3950复配可产生协同效应,当色浆体系中含3%的DS1900分散剂(质量分数),墨水体系中含20%的甘油、0.9%的MOA-9P与1.5%的PC-3950复合润滑剂时,中性墨水的润滑性达到最佳。(本文来源于《功能材料》期刊2019年08期)

庞博[4](2019)在《对柴油润滑性改进剂应用效果的影响因素研究》一文中研究指出文章研究了柴油润滑性改进剂应用效果的影响因素,详细分析了十六烷值改进剂的加入对润滑性改进剂应用效果的影响。分析试验及现场情况显示,柴油中十六烷值改进剂使用量的增加阻碍了润滑性改进剂在金属表面的吸附,使润滑性改进剂对柴油的作用效果降低。通过以上研究,成功解决了现场的实际生产问题。(本文来源于《化工管理》期刊2019年20期)

刘沙沙,王琳,苑世领,曹晓荣[5](2019)在《不同构型聚α-烯烃分子润滑性的分子动力学模拟》一文中研究指出采用分子动力学方法研究不同构型的直链和支链化润滑油聚α-烯烃(PAO)在剪切铁板间的黏度、摩擦性以及油膜内PAO分子的聚集行为,从微观角度解释了PAO分子结构与润滑油膜稳定性的关系.模拟结果表明,相比于直链PAO,支链化PAO润滑油剪切黏度受剪切速率影响较小;支链化PAO剪切摩擦系数小于直链PAO润滑油;对比直链PAO分子,支链化PAO分子由于侧链的存在,可在润滑体系内多层吸附层间形成复杂的网状结构,降低PAO分子在剪切力作用下的移动.这种网状结构有利于润滑油膜的稳定,延长了润滑油的使用寿命.(本文来源于《高等学校化学学报》期刊2019年07期)

崔旨桃,郭智威,谢心,袁成清[6](2019)在《尼龙自润滑性与表面织构协同作用对HDPE基水润滑轴承摩擦磨损性能的影响》一文中研究指出传统的船舶尾轴油润滑轴承的润滑油泄露造成了严重的海洋污染,逐渐被水润滑轴承取代,但水较差的承载能力要求水润滑轴承具有良好的减磨耐磨性能.通过HDPE与PA66的共混材料研究尼龙润滑填料和表面织构协同作用对水润滑轴承摩擦磨损性能的影响,利用超景深叁维显微系统测量共混材料试样浸泡后的表面纹理结构,利用CBZ-1摩擦磨损试验机对试样进行摩擦试验并记录摩擦系数,利用表面轮廓仪和扫描电镜(SEM)观察试样磨损形貌并分析其磨损机理.试验表明:PA66的添加能优化共混材料的摩擦学性能. PA66的水溶胀性使共混材料表面形成微凸织构,降低摩擦系数和减轻表面磨损;PA66的存在可使共混材料在摩擦过程中在对摩铜盘表面形成转移膜,有效保护摩擦副表面,减轻磨损.(本文来源于《摩擦学学报》期刊2019年04期)

恭飞,吴张永,朱启晨,张莲芝,郭翠霞[7](2019)在《NiFe_2O_4磁流体润滑性实验研究》一文中研究指出为验证水基NiFe_2O_4磁流体代替传统液压介质的可行性,采用磁流体液压介质解决叶片-定子副磨损问题。首先通过两步法制备水基NiFe_2O_4磁流体,根据叶片泵对介质粘度的要求,选出分散稳定性较强、粘度特性较好的磁流体。然后从试验方法、设备、仪器、工具、表征量及影响因素等方面拟定试验方案,其中表征量为摩擦因数(μ)和磨损量(Δm),影响因素包括分散剂、降粘剂、基础液、浓度、磁感应强度、负载力、下试样轴转速、摩擦时间,并以46#抗磨液压油作为对照。最后根据试验结果分析相关机理,并得出在无磁场条件下,磁流体浓度为5%时润滑性较好,施加磁场后,当磁感应强度达到最大,磁流体浓度为6%时,润滑性比液压油好,为磁流体在液压传动领域的应用提供了一定的参考价值。(本文来源于《材料导报》期刊2019年S1期)

刘坪,王鑫,吴江,方建华,林旺[8](2019)在《硼氮化大豆油对菜籽油生物降解性和润滑性的影响》一文中研究指出通过对大豆油进行化学改性,合成了2种硼氮化添加剂BNS-1和BNS-2,研究了BNS-1和BNS-2对菜籽油生物降解性和润滑性的影响;通过扫描电镜和能谱仪分析了磨损表面的形貌及元素组成。结果表明:BNS-1和BNS-2可提高菜籽油的极压性能,具有较好的抗磨减摩性能,BNS-2的减摩效果优于BNS-1,BNS-1的抗磨效果优于BNS-2;BNS-1和BNS-2对菜籽油的生物降解性影响较小。硼氮化添加剂的润滑机理是硼元素的缺电子性,氮的高反应活性,在摩擦高温条件下,硼与氮发生化学反应,形成化学反应膜,从而提高了基础油摩擦学性能。(本文来源于《石油炼制与化工》期刊2019年04期)

白亚昊,邹惠玲,夏攀登,郑金凤,刘慈祥[9](2019)在《基于柴油介电特性快速检测其润滑性的方法研究》一文中研究指出在加氢精制柴油中添加不同量的抗磨剂,研究柴油介电特性与校正磨斑直径的相关性,结果表明,介电常数与校正磨斑直径的相关性是最好的。将介电常数与校正磨斑直径数据拟合,建立基于介电特性快速预测柴油润滑性能的模型。通过添加不同量抗磨剂对柴油模型计算值与测定值的比较,发现两者非常吻合,符合重复性要求。因此,可以通过对柴油介电常数的测定,来预测柴油的校正磨斑直径。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年01期)

付悦,王海军[10](2018)在《延安炼油厂润滑性改进剂加注方案的优化研究》一文中研究指出在日常油品调和工作中不断探索优化调和方案,总结了GLUB5500型润滑性改进剂在延安炼油厂的应用经验,解决了润滑性改进剂受环境温度影响而波动的问题,使得柴油润滑性改进剂的加注比例由300 mg/kg降至170 mg/kg,柴油调和成本降低1.885元/吨,节约了调和成本,为企业节约了大量开支。(本文来源于《云南化工》期刊2018年09期)

润滑性论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

本文分析了不同生产工艺对军柴润滑性的影响,对如何改善军柴润滑性进行了探讨,提出了建议。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

润滑性论文参考文献

[1].康坚.柴油润滑性的国内外标准的区别以及借鉴[J].化工管理.2019

[2].彭斌,刘鸿铭,李烨.不同生产工艺对军柴润滑性的影响及解决办法[J].中国储运.2019

[3].霍晓伟,刘守军,徐琴,吴振江.功能助剂对蓝色中性墨水润滑性的影响[J].功能材料.2019

[4].庞博.对柴油润滑性改进剂应用效果的影响因素研究[J].化工管理.2019

[5].刘沙沙,王琳,苑世领,曹晓荣.不同构型聚α-烯烃分子润滑性的分子动力学模拟[J].高等学校化学学报.2019

[6].崔旨桃,郭智威,谢心,袁成清.尼龙自润滑性与表面织构协同作用对HDPE基水润滑轴承摩擦磨损性能的影响[J].摩擦学学报.2019

[7].恭飞,吴张永,朱启晨,张莲芝,郭翠霞.NiFe_2O_4磁流体润滑性实验研究[J].材料导报.2019

[8].刘坪,王鑫,吴江,方建华,林旺.硼氮化大豆油对菜籽油生物降解性和润滑性的影响[J].石油炼制与化工.2019

[9].白亚昊,邹惠玲,夏攀登,郑金凤,刘慈祥.基于柴油介电特性快速检测其润滑性的方法研究[J].润滑与密封.2019

[10].付悦,王海军.延安炼油厂润滑性改进剂加注方案的优化研究[J].云南化工.2018

论文知识图

双离合器执行机构中的双接合轴承各种基础油的生物降解性综合上面所述...5.13 MAO 膜 5SMnCl 及其磨痕的 EDS 分...润滑油的黏度对润滑状态的影响助溶剂和表面活性剂对乙醇柴油润滑生物柴油的添加量对柴油B润滑性

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