论文摘要
银西高铁驿马一号隧道穿越黄土含水层,洞身黄土以软塑为主,施工中出现了渗涌水、隧底软化、黄土含水率增高、掌子面失稳、围岩稳定性变差等问题。为解决隧道施工中遇到的难题,首次在软塑黄土隧道中开展了地表超前降水试验研究。结果表明,地表降水能够疏干洞身范围内的地下水,减小股状涌水的风险,降低洞身地下水压力;降水后黄土含水率由34.4%降到27.2%,液性指数从0.84降到了0.6,改善了黄土的物理性质,提高了黄土的围岩稳定性;洞内监控量测结果表明,地表降水后隧道拱顶沉降累积量和变形速率明显降低,地表降水效果明显。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张晓宇
关键词: 隧道工程,软塑黄土,地表降水,含水层,含水率
来源: 现代隧道技术 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
基金: 中铁一院科研项目(17-11)
分类号: U453.6
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.03.022
页码: 154-160
总页数: 7
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