导读:本文包含了喷射参数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:参数,喷射器,系数,蒸汽,数值,速度,氮气。
喷射参数论文文献综述
韩宇,郭立新,王晓冬,张光利[1]（2019）在《基于CFD模拟的喷射泵操作参数对泵抽气性能的影响》一文中研究指出通过CFD方法讨论了不同操作参数对喷射泵内部流体的流动特性及泵抽气性能的影响.随着工作蒸汽压力的增加,在壅塞位置处,被抽气体过流面积变化减小,马赫数、引射系数升高,喷射泵的抽气性能增强.当工作蒸汽压力过高时,由于膨胀核的增大,被抽气体的过流面积减小,引射系数显着下降.随着引射蒸汽压力的增加,壅塞和激波向下游移动,泵抽气性能增强.此外,引射系数随着背压的增加而减小,当背压过高时,返流现象明显,泵的抽气性能急剧下降直至失效.研究结果表明,操作参数的选择不仅能提高喷射泵的抽气效率和极限排气能力,也极大地提高了喷射制冷系统的制冷效率,降低了能源的消耗.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
胡林静,王志艳,席东民,晏恒[2]（2019）在《工况参数对蒸汽喷射器引射性能的影响》一文中研究指出为提高蒸汽喷射器的引射性能,利用fluent软件来数值模拟蒸汽喷射器内部流场变化规律,研究工况参数的变化对引射性能的影响。研究结果表明:随着动力蒸汽压力的增大,蒸汽喷射器的引射系数先快速增大之后缓慢减小,存在一个最佳值使引射性能最好;在一定的背压范围内,引射系数不变,当超出临界出口背压后,引射系数下降。(本文来源于《第十叁届全国信号和智能信息处理与应用学术会议论文集》期刊2019-10-25）
喻梓瑄,张宵敏,周新丽[3]（2019）在《喷射参数对微滴喷射细胞效果的影响》一文中研究指出微滴喷射玻璃化是指将细胞悬液离散成微滴后直接喷入液氮中进行玻璃化保存。该方法可有效提升降温速率,提高细胞玻璃化保存效果。微滴喷射过程中,喷射参数对微滴喷射后的细胞活性有较大影响。本研究对HepG_2细胞进行微滴喷射实验,研究氮气流速、悬浮液注射速度、悬浮液浓度、微滴接收位置和针头型号等五个喷射参数对微滴大小及喷射后细胞存活率的影响。实验结果表明,当氮气流速为3.2 L/min、悬浮液注射速度为200μL/min、悬浮液浓度为10%Me_2SO、接收位置为距离喷嘴6 cm处且针头型号为30G时,微滴喷射后HepG_2细胞活性最高。优化后的喷射参数可以作为其他小体积细胞微滴喷射玻璃化保存的参考。(本文来源于《生物医学工程研究》期刊2019年03期）
赵建辉,岳鹏飞,李锐[4]（2019）在《驱动和结构参数对共轨喷油器喷射特性稳定性的影响》一文中研究指出在考虑燃油物性的瞬态性、喷油器不同结构参数以及电磁阀的磁路和驱动策略的基础上,建立电-磁-机械-液力多场耦合的共轨喷油器动态喷射数学模型,并通过不同工况下喷油规律试验数据对模型进行校核,之后,基于该模型对不同影响因素对循环喷油量的影响程度进行了量化分析。分析结果表明:不同参数对循环喷油量的影响程度取决于轨压范围,在轨压小于80MPa的情况下,各参数对循环喷油量的影响程度从大到小依次为喷孔总面积、控制柱塞直径、OZ孔径、OA孔径、针阀最大升程、峰值电压和保持电流;在轨压超过80MPa后,随着压力增大,控制柱塞直径对循环喷油量的影响程度超过喷孔总面积,且随压力的升高而增大,喷孔总面积对循环喷油量的影响程度排在第二位,但压力相关性很小,其他因素的影响程度顺序不变,OZ孔径、OA孔径和针阀升程的影响程度随压力的增大而降低,驱动策略的影响程度最小,且随压力的变化基本维持稳定。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S1期）
高凡,王桂冉,姜凯[5]（2019）在《工艺参数对气动式喷射成型叁维打印沉积线质量的研究》一文中研究指出基于气动式喷射成型技术,运用单一变量实验方法,采用聚二甲基硅氧烷为实验材料,通过研究沉积路径成型过程中与打印温度、驱动气压、喷头移动速度等工艺参数,得到如下结论:第一,对温度进行研究,结果表明当温度过低时会造成沉积路径过宽,随着温度不断增大,沉积路径宽度与温度之间存在一个比例关系;第二,对驱动气压研究分析发现,当驱动气压过小时,会造成沉积路线不完整,但当气压逐渐增大,沉积路径宽度与驱动气压存在一定关系;第叁,对喷头移动速度研究发现速度过高或过低都会引起打印精度降低,造成沉积路线不完整或沉积路径过宽。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年08期）
林九冬[6]（2019）在《高压共轨喷射系统的参数确定及排放控制研究——以轻型车用柴油机为例》一文中研究指出近年来,国内大部分地区都出现了较为严重的雾霾现象,造成此现象出现的因素有很多,汽车排放就是主要的原因之一,那么如何降低汽车污染物排放就成了减小雾霾现象扩大化的关键。基于此,本文以轻型车用柴油机为例,对高压共轨喷射系统中的参数及排放控制方面进行研究,旨在通过确定最佳参数来降低污染气体的排放,降低雾霾污染的恶化。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年14期）
孙承,张毅,江武,杨靖,明阳[7]（2019）在《高速汽油机进气道喷射参数对混合气形成的影响》一文中研究指出采用实验与计算流体动力学(CFD)数值计算相结合的方法,对一台高速四冲程进气道喷射(PFI)汽油机在全速全负荷工况下,不同喷油参数对混合气形成的影响进行了研究。研究结果表明:在高转速情况下,较多喷孔、较小喷孔直径能显着减少附壁油膜的生成,增大缸内燃空当量比;燃油喷射角对缸内当量比影响较大,喷射角较大时的当量比显着小于喷射角较小时的当量比,但是随着喷射角的减小,当量比也逐渐减小;半开阀喷射模式下附壁油膜量较少,缸内当量比大于闭阀喷射模式下缸内当量比;二次喷射相比于单次喷射,缸内当量比无明显差异。(本文来源于《中国机械工程》期刊2019年15期）
卢志飞,胡凯,郑新龙,张磊[8]（2019）在《射流破土挖沟机的喷嘴及喷射参数仿真分析》一文中研究指出射流破土式挖沟机利用一定压力、流速的水流冲击破坏土体,形成埋设海底电缆和管道所需的沟型,并将其埋设在海底底泥中以防止外界的破坏。挖沟机在海底作业时,喷嘴的配置和喷射参数直接影响着的开沟能力和效率。目前国内对射流式挖沟机喷嘴配置和喷射参数的研究还不够透彻,对这些参数对射流开沟的影响还不够明确。针对提高射流破土挖沟机的海底作业效率,增强挖沟机的开沟能力,本文通过仿真分析研究了不同因素,如射流流速、喷射靶距、间距和喷嘴的角度对射流开沟的深度和宽度的影响。借助本文的分析,在挖沟机实际作业中,根据需要埋设电缆的尺寸以及需要埋设的深度,设置合适的喷射条件和喷嘴角度,可以有效增强挖沟机的开沟能力,提高挖沟机的作业效率。(本文来源于《山东农业大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
李秀岭[9]（2019）在《含氧混合燃料发动机喷射参数优化研究》一文中研究指出面对能源的消耗、环境的污染、日益严格的排放法规和新能源汽车的冲击,如何实现高效清洁燃烧成为内燃机发展的首要问题。探索机内净化措施,优化燃烧过程,实现同时降低油耗、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的新型燃烧模式,降低对后处理的依赖,始终是内燃机发展的方向。本文在国家自然科学基金项目“基于燃料氧与环境氧复合作用机制的分层活化可控压燃内燃机瞬态燃烧及颗粒物生成机理研究”的支持下,基于燃料理化特性与燃烧边界条件协同控制的思想,燃用柴油及其与正丁醇的混合燃料,研究了燃料理化特性与发动机燃烧过程及污染物排放的相关性,明确了不同缸内氧浓度分布形式下,燃油喷射参数对含氧混合燃料燃烧与排放的影响与差异。利用统计的方法,分析了燃油喷射参数对含氧燃料NOx排放与排气烟度的作用效果。将多目标粒子群优化算法引入燃油喷射参数优化问题中,以揭示燃油喷射参数降低NOx排放与烟度的潜力,并提出了合理的燃油喷射策略。本文基于燃油喷射控制系统与模拟增压系统实现发动机进气流量与组分、燃油喷射参数的主动控制和柔性调节;以燃烧分析仪为核心,组建燃烧采集分析与排放测试系统,实现对缸内燃烧状况与污染物排放的在线分析与实时记录,避免了排放数据采集的人为误差,提高了试验的可重复性与数据的准确性,为本文试验研究提供了稳定可靠的基础。研究结果表明:1.燃料理化特性是影响燃烧及排放的重要因素。发动机燃用柴油与含氧混合燃料B15和B30,由于含氧混合燃料B15、B30十六烷值的降低及汽化潜热的增大使得滞燃期延长,预混燃烧比例增大,排气烟度显着降低(60%以上),且NOx排放仅在进气氧浓度较为充足时有所增加。核态微粒和总微粒数量浓度有所增加,积聚态微粒数量浓度明显减少。2.在缸内氧浓度均质分布形式下,采用单段喷射,燃油喷射压力与正时对柴油-正丁醇含氧混合燃料B15的燃烧及排放影响显着。提高燃油喷射压力,使缸内混合气过浓区域明显减少,消光烟度明显降低,NOx处于较高排放水平,几乎呈直线增长,核态微粒数量浓度增加,积聚态微粒数量浓度明显减少。随喷射正时提前,CA50明显前移,NOx明显升高,消光烟度有所降低,核态微粒增加,积聚态微粒减少。因此,在缸内氧浓度均质分布形式下,为同时降低NOx和微粒排放,含氧混合燃料B15不宜采用较高的燃油喷射压力和较早的喷射正时。3.在缸内氧浓度分层分布形式下,采用单段喷射,喷射压力与正时对B15的燃烧及排放影响效果减弱。随着喷射压力的提高,缸压峰值与缸内温度无明显变化,NOx升高缓慢,降烟效果逐渐减弱,但相比于缸内氧浓度均质分布仍具有较低的NOx和积聚态微粒排放水平。随喷射正时提前,CA50明显提前,NOx逐渐升高,消光烟度显着降低,与氧浓度均质分布相比,NOx和总微粒排放处于较低的水平;仅在过晚的喷射正时下,缸内氧浓度分层形式的消光烟度高于均质。因此,在缸内氧浓度分层形式下,可以适当提高燃油喷射压力、提前喷射正时以进一步降低消光烟度。4.在缸内氧浓度均质与分层分布形式下,燃用含氧混合燃料B15,采用两段喷射,主预喷间隔和预喷油量对NOx排放和消光烟度影响显着。随着主预喷间隔增加,NOx排放与核态微粒数量浓度增加,消光烟度与积聚态微粒明显降低;随预喷油量增加,NOx排放与消光烟度均有所增加。缸内氧浓度均质与分层形式下的NOx排放区别不大,缸内氧浓度分层形式下的消光烟度普遍略低于均质。因此,对于含氧混合燃料B15而言,采用两段喷射时,适合采用较小的预喷油量和适中的主预喷间隔。5.针对含氧混合燃料B15,利用统计的方法分析结果表明:燃油喷射参数对NOx与烟度影响效果显着。主喷正时、喷射压力与预喷油量对NOx排放影响较大。主喷正时、喷射压力、主预喷间隔对烟度具有明显影响。6.基于含氧燃料喷射参数的多目标优化结果表明,在缸内氧浓度分层形式下,燃用含氧混合燃料B15时,采用带有预喷的两段喷射在同时降低NOx排放和消光烟度方面具有巨大潜力。选取燃油喷射压力、主喷正时、主预喷间隔、预喷油量作为试验因素,设计正交试验,根据试验数据对NOx和消光烟度建立回归模型,采用多目标粒子群优化算法发掘通过优化燃油喷射参数综合降低NOx和烟度的潜力。喷射压力110MPa,主喷正时-5.6°CA ATDC,预喷油量9.4%,主预喷间隔17.7°CA,能使得发动机在1400r/min,50%负荷下,NOx降低至476ppm,烟度降低至1.0%,相比于原机同等负荷下,在缸内平均氧浓度为20.7%时燃用柴油,分别降低26.2%和9.1%,并保持油耗率未明显恶化。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
杨明文[10]（2019）在《乏汽供热系统蒸汽喷射器的数值模拟及参数研究》一文中研究指出热电联产存在着冷端损失大的问题,基于节能减排的要求,提出将乏汽进行余热回收。蒸汽喷射器利用高温高压流体卷吸低温低压乏汽,将混合之后的中温中压蒸汽用于加热热网水,可以有效减少热能损失。蒸汽喷射器的结构虽然简单,但是其结构设计常常难以达到实际的工况要求,并且其内部蒸汽之间的混合过程和混合机理也难以确定。传统设计中,常采用图表法和经验估算法确定蒸汽喷射器的结构尺寸,误差较大。本文针对小型蒸汽喷射器进行研究,主要包括蒸汽喷射器的结构设计、数值模拟和智能算法优化结构参数。首先,对蒸汽喷射器的基本理论和常用设计方法进行了介绍,在特定工况下,依据索科洛夫的气体动力学计算法设计蒸汽喷射器的结构参数。其次,根据设计的结构参数建立蒸汽喷射器的二维数值模型,分析蒸汽喷射器内部的流场特性。利用数值模型的可重复操作性,分析混合出口蒸汽压力对引射系数的影响,验证了此数值模型的可靠性;研究工作蒸汽压力、引射蒸汽压力、喷嘴距和等截面混合室长度的改变对喷射器性能的影响,数值模拟结果表明,过高或者过低的工作蒸汽压力均对应较小的引射系数;引射蒸汽压力越高,引射系数就越大;存在最佳的结构参数,使得蒸汽喷射器的工作性能最优。最后,在MATLAB软件中,编程GA-BP神经网络算法,应用数值模拟获得的样本数据,建立结构参数与引射系数的非线性映射关系,利用控制步长的方法在已建立的GA-BP神经网络中搜索最大的引射系数,其对应的结构参数即是最优结构参数,其优化结果经CFD数值验证,验证结果表明,经过算法优化得到的引射系数比之前提高了6.12%。(本文来源于《内蒙古工业大学》期刊2019-06-01）
喷射参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高蒸汽喷射器的引射性能,利用fluent软件来数值模拟蒸汽喷射器内部流场变化规律,研究工况参数的变化对引射性能的影响。研究结果表明:随着动力蒸汽压力的增大,蒸汽喷射器的引射系数先快速增大之后缓慢减小,存在一个最佳值使引射性能最好;在一定的背压范围内,引射系数不变,当超出临界出口背压后,引射系数下降。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
喷射参数论文参考文献
[1].韩宇,郭立新,王晓冬,张光利.基于CFD模拟的喷射泵操作参数对泵抽气性能的影响[J].东北大学学报(自然科学版).2019
[2].胡林静,王志艳,席东民,晏恒.工况参数对蒸汽喷射器引射性能的影响[C].第十叁届全国信号和智能信息处理与应用学术会议论文集.2019
[3].喻梓瑄,张宵敏,周新丽.喷射参数对微滴喷射细胞效果的影响[J].生物医学工程研究.2019
[4].赵建辉,岳鹏飞,李锐.驱动和结构参数对共轨喷油器喷射特性稳定性的影响[J].船舶工程.2019
[5].高凡,王桂冉,姜凯.工艺参数对气动式喷射成型叁维打印沉积线质量的研究[J].现代制造技术与装备.2019
[6].林九冬.高压共轨喷射系统的参数确定及排放控制研究——以轻型车用柴油机为例[J].内燃机与配件.2019
[7].孙承,张毅,江武,杨靖,明阳.高速汽油机进气道喷射参数对混合气形成的影响[J].中国机械工程.2019
[8].卢志飞,胡凯,郑新龙,张磊.射流破土挖沟机的喷嘴及喷射参数仿真分析[J].山东农业大学学报(自然科学版).2019
[9].李秀岭.含氧混合燃料发动机喷射参数优化研究[D].吉林大学.2019
[10].杨明文.乏汽供热系统蒸汽喷射器的数值模拟及参数研究[D].内蒙古工业大学.2019
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