导读:本文包含了横梁内力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:横梁,内力,刚性,码头,支座,桩基,承载力。
横梁内力论文文献综述
吴志龙,鲁盛[1]（2018）在《桩基轴向刚性系数对横梁内力影响》一文中研究指出桩基承载力的变化会引起桩基轴向刚性系数的变化,从而导致码头横梁内力的变化。通过对试桩资料进行统计分析,找出桩基承载力试桩值与计算值之间的差异,得到桩基轴向刚性系数的变化范围。运用STAAD软件进行计算分析,研究桩基刚性系数变化对码头横梁内力的影响,结果表明桩基承载力不同变幅导致上部结构内力变幅约在9%～27%之间。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2018年12期）
乔朋,谭晶晶[2]（2018）在《平面刚架中刚性横梁内力的确定》一文中研究指出针对平面刚架中刚性横梁内力的确定问题,利用位移法对带刚性横梁刚架的内力进行了分析。根据该类刚架的受力特点,提出了确定刚性横梁内力的简化计算方法。(本文来源于《教育教学论坛》期刊2018年30期）
程曼曼[3]（2017）在《虚拟横梁的刚度对多片箱梁桥内力影响的研究》一文中研究指出预应力混凝土箱梁是目前桥梁工程中经常使用的结构,具有跨径大、受力性能优良的优点。多片箱梁在横桥向往往通过横隔梁和纵向湿接缝连接成为整体,横隔梁为多片箱梁提供了强大的横向刚度,然而,纵向湿接缝对其横向刚度的贡献同样不可忽视,而在横向计算中,通常将纵向湿接缝等效为虚拟横梁以计入其刚度。目前对虚拟横梁的模拟,存在多种方法,该文基于工程实例,分别比较了常用的几种模拟方法。研究表明:基于等高度法计算所得的虚拟横梁刚度最大,能为桥梁横向提供较大的刚度,使内力和位移在横向的分配较为均匀,加载梁和周边梁的受力差异最小;基于等位移法时,桥梁横向刚度最小,内力主要集中在加载梁上,不能很好地向周边传递。(本文来源于《科技资讯》期刊2017年18期）
吴斌[4]（2013）在《应用虚拟横梁的梁格法计算铰接空心板内力》一文中研究指出以预应力混凝土简支空心板桥作为研究对象,采用虚拟梁格法,应用MIDAS有限元软件,对铰接缝预应力简支空心板的内力进行了计算,并与应用铰接板法计算的预应力混凝土简支空心板的内力进行了比较。通过比较两种方法的计算结果,验证采用虚拟梁格法计算铰接空心板的可行性及准确性。(本文来源于《甘肃科技纵横》期刊2013年05期）
李俊[5]（2012）在《带有门架横梁的箱梁内力分析》一文中研究指出通过比较各种带有门架横梁的箱梁内力关系,揭示现有杆系模型在计算带有门架横梁的箱梁内力时的缺陷,并提出在计算带有门架横梁的箱梁内力时的注意事项,最后提出用梁格计算方法来彻底解决带有门架横梁的箱梁计算问题。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2012年10期）
孟宪锋[6]（2012）在《梁格法在航站楼高架桥横梁内力分析中的局限性》一文中研究指出航站楼高架桥横桥向较宽,横梁受力常在设计中起到控制作用。本文以某航站楼高架桥为例分别建立了梁格模型及实体模型,并对横梁受力进行了有限元分析,发现梁格模型横梁弯矩与实体模型横梁弯矩差别较大,并详细分析了这种差别的形成原因。最后提出梁格模型在宽桥梁横梁分析中存在先天不足,其横梁内力结果不能作为设计依据,应对横梁进行专门分析。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2012年07期）
季大闰,何晓宇[7]（2011）在《高桩梁板式码头结构横梁内力影响分析》一文中研究指出重点研究了不同荷载类型情况下不同地基条件、不同截面尺寸以及不同简化模型(横向排架系统和弹性支承连续梁)对横梁内力的影响及其规律。研究结果表明:较差的地基条件会使横梁出现较大的负弯矩;增大横梁尺寸也会使横梁弯矩增大;对于大桩帽排架,不同简化模型对横梁内力结果影响较大。(本文来源于《水运工程》期刊2011年11期）
季大闰,何晓宇[8]（2011）在《高桩梁板式码头结构横梁内力影响分析》一文中研究指出重点研究了不同荷载类型情况下不同地基条件、不同截面尺寸以及不同简化模型(横向排架系统和弹性支承连续梁)对横梁内力的影响及其规律。研究结果表明:较差的地基条件会使横梁出现较大的负弯矩;增大横梁尺寸也会使横梁弯矩增大;对于大桩帽排架,不同简化模型对横梁内力结果影响较大。(本文来源于《中国土木工程学会港口工程分会第七届港口工程技术交流会论文集》期刊2011-11-01）
周冬,于向东[9]（2011）在《斜交角对斜交箱梁桥横梁内力的影响分析》一文中研究指出介绍了梁格法的理论以及纵梁和虚拟横梁截面刚度的计算,建立了空间斜交横梁的刚度矩阵方程。利用梁格法求解恒载和移动荷载作用下不同斜交角度下横梁的内力,并与正交桥横梁内力进行对比,分析了斜交角对横梁内力的影响。结果表明,对于斜交桥边横梁,斜交角度对其弯矩值和剪力值的影响比较显着,且横梁左右两侧内力值存在较大差异,在设计中可以采用非对称形式布置横梁预应力钢束和抗剪钢筋。对于斜交桥的中横梁,斜交角度对其弯矩值和剪力值的影响不明显,横梁左右两侧内力值差异较小。在设计中可按同等条件下正交桥中横梁的布筋对称布置预应力钢束和抗剪钢筋。(本文来源于《公路交通科技》期刊2011年04期）
刘勇,郭娜[10]（2006）在《中横梁布设形式对斜梁桥内力及反力影响》一文中研究指出运用ASBEST-98有限元程序建立空间实体单元模型,分析比较了在活载偏载作用下,中横梁布置形式对斜梁桥主梁内力及反力的影响,并对设计提出建设性意见。(本文来源于《市政技术》期刊2006年06期）
横梁内力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对平面刚架中刚性横梁内力的确定问题,利用位移法对带刚性横梁刚架的内力进行了分析。根据该类刚架的受力特点,提出了确定刚性横梁内力的简化计算方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
横梁内力论文参考文献
[1].吴志龙,鲁盛.桩基轴向刚性系数对横梁内力影响[J].中国港湾建设.2018
[2].乔朋,谭晶晶.平面刚架中刚性横梁内力的确定[J].教育教学论坛.2018
[3].程曼曼.虚拟横梁的刚度对多片箱梁桥内力影响的研究[J].科技资讯.2017
[4].吴斌.应用虚拟横梁的梁格法计算铰接空心板内力[J].甘肃科技纵横.2013
[5].李俊.带有门架横梁的箱梁内力分析[J].城市道桥与防洪.2012
[6].孟宪锋.梁格法在航站楼高架桥横梁内力分析中的局限性[J].公路交通科技(应用技术版).2012
[7].季大闰,何晓宇.高桩梁板式码头结构横梁内力影响分析[J].水运工程.2011
[8].季大闰,何晓宇.高桩梁板式码头结构横梁内力影响分析[C].中国土木工程学会港口工程分会第七届港口工程技术交流会论文集.2011
[9].周冬,于向东.斜交角对斜交箱梁桥横梁内力的影响分析[J].公路交通科技.2011
[10].刘勇,郭娜.中横梁布设形式对斜梁桥内力及反力影响[J].市政技术.2006
论文知识图
