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摘要：目前城市道路已不仅仅是为了交通运输和人们出行的需要而建，城市道路作为城市生活的重要载体，对整个城市有着至关重要的影响，经过科学规划和合理布局的城市道路已成为城市生活中的一道靓丽的风景线，与城市的整体建筑相融合为一体，成为城市环境中不可或缺的一部分。城市道路带动着整个城市的经济发展，在城市建设中的重要性已越来越被大家所关注，在这种前提下，城市道路的规划就显得尤为重要。所以，本文对市政道路规划对城市发展的重要性进行分析。
关键词：市政道路；城市发展；重要性
一、市政道路规划对于城市建设发展的重要性
1、满足现代城市经济发展的基础性需求
透过如今我国市场经济发展趋势观察认证，想要更加理想化地推动运输事业发展进程、增加汽车饱有数量和满足民众日常出行需求，并且大幅度提升不同类型资源的应用实效，就必须依靠于市政道路规划工作。特别是在现阶段我国各类城市功能区域日渐健全的环境下，涉及市政道路规划工作，可以说直接承担着不同功能区域彼此间的运输使命、生产运行和市民生活的服务责任。唯独确保这部分规划方案足够科学完善，城市整体的交通通行水平、环境质量、形象地位才能焕然一新，为后续安定和谐的社会秩序构建，提供必要的保障条件。除此之外，借助市政道路交通运输的服务职能作用，还可以激发出特定区域更加强劲的物资运输和保护潜能，确保既定城市发展战略的顺利实施结果，所以说将其是为现代城市建设发展的基础和重点环节，一点都不为过。
2、进一步提升城市整体绿化改建水平
须知在我国城市规模范畴日渐扩张的过程中，涉及原本就紧缺的城市用地问题变得愈拉愈严重，集中性地表现为城市绿化而积的全而缩减现象。尽管说经过城市生态环保性建设理念推广宣传之后，有关上述诸多弊端问题得到一定程度地调整，不过城市整体范围内的绿化而积还是严重不足，根本不足以满足城市生态环境保护和民众居住生活的最新要求。事实证明，唯独妥善性地开展市政道路绿化建设工程，才能够令城市绿化空间的范围进一步扩张，进一步利用更多的植物吸收交通尘埃、行车噪音、提升生态环境质量和宜居水准，为后续多元化的城市建设和发展方案落实，做足准备工作。
3、方便加快城市综合管网的协调性建设和整体形象改善进程
如现阶段我国不同类型城市之中经常引发严重的内涝隐患，作为合格的市政道路规划人员，须自主强化道路的规划、设计、实施、管理等不同阶段工作内容的协调力度。做到在道路规划设训一的初期阶段，凭借城市总统规划和部分区域修建纲要作为指导，令路网和综合管线网络得到妥善性设训一匹配，归根结底，就是基于地形地势特征、市政道路建设和应用要求的迎合过程，透过不同角度大幅度提升市政道路和地下管网的排水性能，避免有关小雨淤积水、大雨涝全城等风险问题的重复性滋生，最终令城市交通变得愈加顺畅、人民生命财产安全得到应有的保障。而在市政道路建设实施环节中，则需要努力遵循预设的设计方针，处理好新旧道路和综合管网的衔接工作，避免任何质量问题的重复性引发。在管理阶段之中，则希望政府等有关机构可以更加协调统一，在全而性规避路而大范围开挖和管网埋设修补等行为的同时，自觉处理好给排水管线平常的疏通和清理事务，并提供富有针对性的养护建议。唯独令市政道路和其余地下综合管网持续得到协调性地建设发展，今后我国城市的发展水平和生态环境质量才会更加贴合人意。
二、城市化发展进程不断加快趋势下我国市政道路的科学性规划建议
1、横断而设置过程中尽量维持其结构合理性
在正式组织市政道路规划设计活动过程中，第一要关注的工序流程，便是横断而设计，具体方式，就是结合道路的基础性质和实际等级，以及必要的辅助资料，开展该类结构的宽度设计活动，希望借此全而提升整个城市空间布局的合理性。至于城市道路横断而设训一环节中需要注意的要点，则具体表现为：首先，确保车道数量设计的妥善性。在而对较多车道的状况下，经常会引发随意性超车、停车和绕越等行为状况，不单单会直接令车辆的通行能力遭受严重约束，特殊状况之下还会令交通过于集中，在令交叉口压力暴增的同时，引发更为严重的交通秩序紊乱危机。所以，在针对这部分车数量设计过程中，要确保依照实际状况加以确认；其次，非机动车道和人性道规划环节中要确保维持彼此的协调性。通常状况，选择外出的人员通常包含步行和机动车辆乘坐两类方式，因此，市政道路规划过程中要更加着重地考虑对这方而因素的影响效应，进一步令后续设计工作得以更加合理性地进行。
2、平纵而线形设训一期间要同步关注到多重现实问题
在针对市政道路平纵而线形设训一环节中，要注意的现实问题往往非常之多，分别包括人员通行的安全舒适状态，道路整体消耗的造价数量，驾驶员的视野范畴和视觉、心理反应，道路整体的环境质量等，它们彼此之间务必要做到充分协调。特别是在组织线形设计工作过程中，务必要维持驾驶员视觉的连续性效果，同时提供必要的安全和舒适感，这样才能促进他们视觉与心理状态的平衡关系，避免引发不必要的安全事故。结合以往丰富的实践经验论证，最为理当化的组合形式，往往是竖曲线和平曲线一一对应的过程中，边坡点需要在平曲线的中点位置上。因此，在开展市政道路规划环节中，工作人员须第一时间内注意道平而和纵而线性之间的对应关系，不过实际设训一活动中，在考虑到工程量和不同类型标高要求的状况之下，针对这部分对应关系加以考虑还是比较困难一些。
3、城市道路和地下管线的同步协调性发展
市政道路建设工作想要更加高效率与安全性地进行，就务必要保证与城市整体空间布局、今后发展方向等相互适应的基础上，维持现场施工活动进行的细致性、管理的全方位性，特别是而对地下管网建设工作时，要尽量做到统一性规划、实施和监管。须知过往我国城市道路、桥梁、管线建设等工作职责，都是分别交由对应的机构加以承担的，也就是说只是市政道路建设这一类工程，就会同时牵涉到建设局、市政公司、园林绿化企业、自来水公司、供电机构、城市管理单位等参与主体，在此期间，每个主体的设计工作基本都是自顾自进行的，一旦说出现任何漏洞，事后产生的影响效应也就空前巨大。如电力杆线的迁移会影响到道路施工进度、电力电缆埋设会限制排水管道敷设质量等，特别是在各类参与方彼此扯皮和矛盾深化之后，使得市政道路挖一填现象反复出现，投资数量难以清晰训一数，不利于市政道路建设质量和进度，以及社会和经济效益的全而性保障。今后要做的，便是依照城市定性特征进行综合考虑，进一步针对道路桥梁、地下管网等设施加以协调性规划建设，如预先要求政府制定基础设施建设部门，依照中央和省级政府批准的城市功能总体发展规划，进行有关区域市政道路分阶段逐步性的建设实施，在避免出现严重浪费现象的同时，令这部分工程项口得到统一胜的规划、实施和监管。
结束语
综上所述，在我国社会经济发展速度不断增加的背景下，有关市政道路设计工作的规范要求也变得愈加严格一些。因此，我们在正式组织市政道路规划和建设活动过程中，需要考虑多重实际状况，包括方便后续地下管网建设工作的顺利进行、拓宽行车人员的视野范畴等。长期下去，才能确保我国不同城市的交通系统变得更加健全完善，顺势带动运输等不同事业的可持续性竞争发展进程，创造更多可观的社会与经济效益。
参考文献
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