论文摘要
非机动车换乘公共交通（B+R）是一种经济环保的绿色交通接驳方式,在城市外围交通系统中发挥作用的同时自身也产生了一些问题。以南京城市外围轨道交通站点为例,提取其需求特征、供给特征、意愿停车距离特征,从城市管理者、使用者、对交通的影响3个角度,总结现存B+R停车场的优劣势,并提出空间设计策略,为打造合格的B+R停车场提供参考。
论文目录
0 引言1 调研 1.1 B+R停车场停车模式及特征 1.2 样本选取 1.3 调研方法2 特征提取 2.1 需求特征 2.1.1 换乘需求 2.1.2 停车需求 2.2 供给特征 2.3 意愿停车距离3 现状描述 3.1 使用者角度 3.1.1 安全性 3.1.2 便捷性 3.2 管理者角度 3.2.1 对市容市貌的影响 3.2.2 设施占用率 3.3 交通影响角度4 空间设计策略 4.1 停车空间 4.2 停车面积 4.3 停车方式 4.4 监督维护5 结论与建议 5.1 结论 5.1.1 不合理的B+R停车场设置会恶化停车问题 5.1.2 南京城市外围地区轨道交通的接驳分担率 5.1.3 车辆周转率 5.2 优化建议 5.2.1 根据供需关系, 调整停车面积 5.2.2 更新停车方式, 提高空间利用率 5.2.3 强化禁停区特征, 规范停车行为 5.2.4 加强管理, 清理无人使用车辆 5.2.5 优化布局, 各类车辆分区停放
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李佳澄,李冬梅
关键词: 城市轨道交通,城市外围,停车场,空间设计策略
来源: 现代城市轨道交通 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 南京工业大学
分类号: U491.7
页码: 71-77
总页数: 7
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标签：城市轨道交通论文; 城市外围论文; 停车场论文; 空间设计策略论文;
