导读:本文包含了斜拉管桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:西洞倒虹吸,斜拉管桥,斜拉索,换索
斜拉管桥论文文献综述
张亚光[1]（2019）在《浅谈换索及调索对甘州区西洞倒虹吸斜拉管桥的影响》一文中研究指出西洞倒虹吸斜拉管桥经过多年的运营,根据安全评估咨询报告计算结果,斜拉管桥主梁钢管在满载作用下,应力已超过钢材应力设计值无法满足最新规范要求。再加上其构件斜拉索已经超过最低使用年限规定。本次通过更换高强度的斜拉索,采用二次张拉对全桥索力进行调整,改善主梁钢管线形和内力分布,增大结构安全储备,使结构受力满足新设计规范要求,从而消除西洞倒虹吸斜拉管桥在运行期间的安全隐患,保证结构运营安全,确保该输水工程完成供水任务,减小对周边民众生活和社会的影响。(本文来源于《甘肃水利水电技术》期刊2019年06期）
钱启蒙[2]（2018）在《大跨度辐射形斜拉管桥风振响应研究》一文中研究指出斜拉管桥是油气输送工程中常用的跨越结构形式,是典型的超柔性结构,具有很强的非线性特征。与一般的公路桥梁相比,其结构的整体刚度更小。因此,在风荷载的作用下,斜拉管桥结构出现风致振动的可能性比普通的公路桥梁要大得多,特别是大跨度斜拉管桥更容易出现较不利风振响应,对结构造成有害影响。而一旦斜拉管桥发生破坏,不仅会造成巨大的经济损失,而且也会造成严重的环境污染。因此针对斜拉管桥系统进行风振响应分析具有十分重要的现实意义。而国内专门针对此类斜拉管桥的风振响应研究较少。本文借鉴大跨度桥梁风振响应研究的基本思路,在风振理论、结构非线性理论、管桥的动力特性、风荷载的数值模拟等理论的基础上,对大跨度斜拉管桥的风振响应进行了研究。主要内容如下:(1)针对斜拉管桥的结构特点,利用Abaqus软件建立斜拉管桥的叁维有限元模型,确定其所受约束、部件之间的接触方式、加载条件和校核标准;(2)阐述了影响斜拉管桥几何非线性的叁个主要因素,并应用改进的温度循环迭代法确定了斜拉索初始索力,在此基础上对斜拉管桥进行了非线性静力分析,确定其成桥状态,同时模拟了辅助墩及其位置对斜拉管桥静力结果的影响;(3)在成桥状态的基础上对斜拉管桥进行了非线性动力特性分析,并针对影响结构动力特性的辅助墩及其位置、拉索初始应力等因素进行了敏感性分析;(4)详细介绍了平稳高斯随机过程的模拟理论,根据工程实际,对脉动风场参数进行了设置,并运用谐波合成法理论,基于Matlab软件对斜拉管桥系统进行了考虑桥塔风效应的脉动风速时程曲线的模拟,并将其转化为风荷载时程曲线;(5)基于Abaqus软件建立了斜拉管桥风振响应模型,重点分析了拉索初始应力、辅助墩及其位置、以及风初始攻角对结构风振响应的影响。运用本文建立的斜拉管桥有限元模型结合实际工程参数进行的运算分析,所得结果和实际情况相符,本文的研究成果为减轻风振对斜拉管桥的破坏,提高其抗风可靠度,提供了一定的理论依据。(本文来源于《西南石油大学》期刊2018-05-01）
朱淼鑫[3]（2007）在《静载荷与风载荷作用下的斜拉管桥有限元分析》一文中研究指出斜拉管桥是一种中长跨越的常用桥梁。随着能源的地域性重新分配，人们更多地采用斜拉管桥来输送能源。本论文对静载荷和风力动载荷作用下的斜拉管桥进行了有限元分析。主要工作和结论如下：首先，通过对斜拉管桥的结构分析和力学简化，确定了其基本几何模型，并应用有限元分析软件，建立了斜拉管桥，包括斜拉索、风索、塔、主梁和输油管的叁维有限元模型。应用APDL语言编程，实现所建模型的参数化。其次，根据确定成桥状态的方法，反复试算后确定了该斜拉管桥的成桥状态，详细分析了该状态时的各部件最大应力和最大位移，并以成桥状态为基础，对最大静载荷作用工况进行分析，得到最大应力和位移。根据相关工程设计准则，判断其应力和位移在许用范围内，符合工程设计要求。然后，对斜拉管桥风力动载荷的类型和抗风措施进行了分析和总结，并以本文研究的斜拉管桥为模型，详细分析了该桥在卡门涡激振动时的激振响应，得到桥中心和斜拉索振幅随其频率变化的规律。最后，通过综合考虑各种抗风措施，本文对该斜拉管桥提出的抗风措施为安装油阻尼器。在有限元分析中，本文利用弹簧单元模拟阻尼器的作用并赋予其相应的阻尼系数，得到了安装阻尼器后桥中心和各斜拉索振幅随频率变化的响应曲线，并将该结果与没有安装阻尼器时的振幅进行了对比研究，发现最大振幅仅为原来的1／3。则对于该斜拉管桥，安装油阻尼器是一种可行的抗风措施。(本文来源于《北京化工大学》期刊2007-06-05）
陈宝强[4]（2006）在《天津市永定新河斜拉管桥设计与施工研究》一文中研究指出本文分析了公路斜拉桥的发展、总体布置、设计荷载、设计步骤、结构分析、施工工艺、监测系统、荷载试验,在此基础上并提出了本课题的研究内容,就斜拉管桥的设计和施工进行了专题研究。本文描述了桥址处的地质、地震、气象等自然条件,论述了斜拉管桥的设计技术参数,并阐明了该管桥的作用荷载模式和工况、索支承体系、结构抗震和抗风、基本体系和结构型式、校核计算等。本文通过该管桥的技术参数、跨径布置和构件特点、运行时排气和防震措施、张拉方式和设备特点、材料选用、依据规范、管桥动力部分计算结果等内容详细论述了永定新河斜拉管桥的设计成果。通过对管桥的风振分析,论述了管桥的风振特性,再通过对实桥的振动试验进行了验证。本文在设计分析的基础上,提出了基础、承台、埋件、塔柱、锚锭装置、辅墩、盖梁、主梁(输水钢管)等的施工技术要求,并提出了相应的施工方案。本课题经过研究与分析,最终比较好地解决了斜拉管桥这种轻柔结构的稳定性问题,外观新颖美观,其规模和跨径均为国内首例,该项目成果可为国内同类工程提供参考。本课题对索力计算和调索技术进行了研究,充分考虑了各种因素对索力的影响。施工中在现场利用计算机对调索全过程进行了跟踪模拟,指导各阶段索力的张拉,并与位移实测反馈校验,取得了很好的效果。对河跨250m段叁排主梁钢管和50m钢管混凝土塔柱的吊装进行了研究分析,所确定的最终施工方案对于桥址处的施工条件最适宜和经济,更重要的是对管桥达到设计线型以及索力的调整相当有利。对实桥进行了空管状态下的振动试验,在对设计进行验证的同时,还为制定相关规范积累了数据和提供参考。由于该管桥是一跨过河的,没有在河中设墩,故对永定新河未造成任何不利影响,并以其优美新颖的结构外形和协调的色彩搭配已成为永定新河一道亮丽的风景线。(本文来源于《天津大学》期刊2006-10-01）
郑永刚,曹玲,毛洪光,王珍应,陈振瑜[5]（2000）在《涪江跨越斜拉管桥清管时动态力学特性》一文中研究指出本文利用有限元理论，分析了中青输气管线涪江跨越管桥，在清管时积液柱通过管 桥时的动态力学特性。计算了当清管球及积液柱通过管桥时，管桥振动的位移、速度、加速 度、应力与应变等数值。通过分析与计算得出，一定的清管速度下，最大允许积液长度和最 大允许管桥垂直位移。(本文来源于《工程力学》期刊2000年02期）
陈敏俭[6]（1997）在《西洞倒虹吸管斜拉管桥施工》一文中研究指出西洞倒虹吸管科拉管桥塔柱为钢管混凝土组合结构，施工中采用钢管整体吊装，立式高位抛落无振捣浇筑法浇筑管内混凝土，输水管为支架法施工，拉索采用成品索，用千斤顶直接张拉。(本文来源于《甘肃水利水电技术》期刊1997年01期）
陈敏俭,张国斌[7]（1996）在《斜拉管桥在西洞倒虹吸管中的应用》一文中研究指出西洞倒虹吸管工程因地制宜采用了斜拉管桥跨越黑河，充分利用钢材抗拉强度高和混在土抗压强度高的优点，以钢管、混凝土组合结构为塔柱，柔性密索体系为拉索，是斜拉结构在水利工程中的有益尝试。(本文来源于《甘肃水利水电技术》期刊1996年01期）
胡云程,刘钊[8]（1994）在《无锡石塘河斜拉管桥落梁施工的设计与实践》一文中研究指出无锡石塘河斜拉管桥架设施工通过预立支架，使钢管拖拉就位，采用预应力索初张拉工艺及用千斤顶强迫梁在辅助墩上落位等一系列施工措施，实现了柔性斜拉桥的大吨位预加索力和拱变形。结构分析时，考虑到不同张力下索的非线性刚度变化和落梁过程中的结构大变位，用分段线性迭加原理，求非线性影响。(本文来源于《桥梁建设》期刊1994年02期）
刘钊,胡云程[9]（1993）在《无锡金城港斜拉管桥的张拉施工计算》一文中研究指出本文总结了一座双塔双索面拱式斜拉管桥的施工设计计算。建立了“索—塔—梁”为一体的空间结构计算模型,并针对柔性结构的特点,进行了几何非线性因素和斜索张拉的相互影响的计算。在考察柔索的垂曲特征的同时,提出界限索力的概念,并指出当斜索张力高于这一界限索力时,索的非线性影响将显着减少。在施工现场,应用计算机进行全过程跟踪模拟计算,辅以位移量测,据以指导施工,取得了较好的效果。计算状态包括分阶段斜索张拉、过水、升降温、侧向风载等。最后还就拱式斜拉管桥这一新型斜拉结构形式,进行了探讨,为城市建设提供了新的途径。(本文来源于《华东公路》期刊1993年04期）
斜拉管桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
斜拉管桥是油气输送工程中常用的跨越结构形式,是典型的超柔性结构,具有很强的非线性特征。与一般的公路桥梁相比,其结构的整体刚度更小。因此,在风荷载的作用下,斜拉管桥结构出现风致振动的可能性比普通的公路桥梁要大得多,特别是大跨度斜拉管桥更容易出现较不利风振响应,对结构造成有害影响。而一旦斜拉管桥发生破坏,不仅会造成巨大的经济损失,而且也会造成严重的环境污染。因此针对斜拉管桥系统进行风振响应分析具有十分重要的现实意义。而国内专门针对此类斜拉管桥的风振响应研究较少。本文借鉴大跨度桥梁风振响应研究的基本思路,在风振理论、结构非线性理论、管桥的动力特性、风荷载的数值模拟等理论的基础上,对大跨度斜拉管桥的风振响应进行了研究。主要内容如下:(1)针对斜拉管桥的结构特点,利用Abaqus软件建立斜拉管桥的叁维有限元模型,确定其所受约束、部件之间的接触方式、加载条件和校核标准;(2)阐述了影响斜拉管桥几何非线性的叁个主要因素,并应用改进的温度循环迭代法确定了斜拉索初始索力,在此基础上对斜拉管桥进行了非线性静力分析,确定其成桥状态,同时模拟了辅助墩及其位置对斜拉管桥静力结果的影响;(3)在成桥状态的基础上对斜拉管桥进行了非线性动力特性分析,并针对影响结构动力特性的辅助墩及其位置、拉索初始应力等因素进行了敏感性分析;(4)详细介绍了平稳高斯随机过程的模拟理论,根据工程实际,对脉动风场参数进行了设置,并运用谐波合成法理论,基于Matlab软件对斜拉管桥系统进行了考虑桥塔风效应的脉动风速时程曲线的模拟,并将其转化为风荷载时程曲线;(5)基于Abaqus软件建立了斜拉管桥风振响应模型,重点分析了拉索初始应力、辅助墩及其位置、以及风初始攻角对结构风振响应的影响。运用本文建立的斜拉管桥有限元模型结合实际工程参数进行的运算分析,所得结果和实际情况相符,本文的研究成果为减轻风振对斜拉管桥的破坏,提高其抗风可靠度,提供了一定的理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
斜拉管桥论文参考文献
[1].张亚光.浅谈换索及调索对甘州区西洞倒虹吸斜拉管桥的影响[J].甘肃水利水电技术.2019
[2].钱启蒙.大跨度辐射形斜拉管桥风振响应研究[D].西南石油大学.2018
[3].朱淼鑫.静载荷与风载荷作用下的斜拉管桥有限元分析[D].北京化工大学.2007
[4].陈宝强.天津市永定新河斜拉管桥设计与施工研究[D].天津大学.2006
[5].郑永刚,曹玲,毛洪光,王珍应,陈振瑜.涪江跨越斜拉管桥清管时动态力学特性[J].工程力学.2000
[6].陈敏俭.西洞倒虹吸管斜拉管桥施工[J].甘肃水利水电技术.1997
[7].陈敏俭,张国斌.斜拉管桥在西洞倒虹吸管中的应用[J].甘肃水利水电技术.1996
[8].胡云程,刘钊.无锡石塘河斜拉管桥落梁施工的设计与实践[J].桥梁建设.1994
[9].刘钊,胡云程.无锡金城港斜拉管桥的张拉施工计算[J].华东公路.1993