导读:本文包含了最小厚度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:厚度,最小,油膜,凸轮,隧道,节能,层状。
最小厚度论文文献综述
萧永德,杨伟军[1]（2019）在《保温装饰一体化复合外墙最小墙体厚度研究》一文中研究指出随着国家对建筑节能要求的不断提高,大量墙体已不能满足建筑节能的要求,本文所研究的保温装饰一体化复合外墙满足建筑节能65%的要求,依据民用建筑节能设计标准,通过公式计算,得到了不同构造下本墙体满足建筑节能65%要求的最小墙体厚度。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年07期）
肖凡,徐勇[2]（2019）在《外墙外保温材料的常用构造做法及不同地域的最小厚度研究》一文中研究指出通过对比多种保温材料的性能,介绍相关工程实践,得到不同地域、不同高度公共建筑外墙的保温材料的选择依据以及常用做法。并通过软件(清华斯维尔)计算,对保温材料的最小厚度加以统计比较,得出各保温材料在实际工程中使用的可行性,以便指导设计人员在实际工程中快速准确的选取。(本文来源于《江苏建筑》期刊2019年01期）
吴静[3]（2018）在《岩溶隧道突水通道扩展机理、最小防突厚度及逃生路线优化研究》一文中研究指出Water(mud)inrush is one of the main geological disasters during the karst tunnel construction.The occurrence frequency and death toll caused by water(mud)inrush are both on the top levels in serious tunnel accidents at home and abroad.So in this thesis,the expansion mechanism of water inrush channel,minimum rock thickness between excavation opening and filling-type karst cave,and escape routes optimization after water inrush from the karst tunnel are systematically investigated by theoretical analysis,numerical simulation and engineering projects.Moreover,as for the Qiyueshan karst tunnel,solute transport characteristics and groundwater connection structures of karst water tracing,risk evaluation of water and mud inrush are further researched by field tests,numerical simulation,theoretical analysis and engineering application.(1)Considering the effects of water erosion,seepage force and soil cohesion,three-dimensional force analysis for the soil particle on the side wall of water inrush channel is conducted.The critical condition for incipient particle motion is established.The incipient flow velocity for sliding instability and rolling instability of the particle is deduced respectively.The criterion of incipient particle motion is proposed.The expansion mechanism of water inrush channel is revealed.The influencing factors of the incipient flow velocity are analyzed and the rules of particle loss are discussed.Finally,through the analysis of particle-fluid coupling and calculation of DEM-CFD coupling,numerical simulation for the incipient particle motion and channel expansion is implemented,and the proposed mechanism of incipient particle motion is verified.(2)Four typical karst cave locations(i.e.,at the top,bottom,lateral and front of the tunnel),two types of filled karst caves,with water and with water-mud mixture,are studied,to estimate the required thickness of supporting rock stratum in order to prevent water and mud inrush under earthquake conditions.Generalized models and computational techniques are developed for such conditions.The models consider the shear,bending and punching failures of the supporting rock stratum against the pressure from filling materials in the karst caves.Combined with quasi-static and dynamic theories,computational models are developed to estimate the minimum safety thickness of the rock stratum between the excavation opening and the filling-type karst cave.The factors governing the minimum safety thickness of the supporting rock stratum to resist water and mud inrush from the karst caves are analyzed.Finally,the theoretical models and computational methods are verified with case studies.(3)Numerical simulation of the gas-liquid two-phase flow is carried out by using the FLUENT software to probe water flow characteristics after water inrush.Eight common cases of water inrush from the working face and the floor during double-line tunnel excavation are researched.The variation rules of velocity,pressure and water volume fraction in the tunnels after water inrush are analyzed.The optimized escape routine is respectively formulated for the eight water inrush cases.The water movement laws under the conditions of different excavation situations and different water inrush positions are further discussed by comparing the above case studies.(4)The solute transport characteristics and groundwater connection structures of karst water tracing are studied by numerical simulation and field tracer tests.The simulation method of solute transport is first proposed.Then five kinds of representative geological models of karst water tracing are built,and the process of solute transport is simulated in the FLUENT software.The variation characteristics of solute transport under the conditions of straight pipeline,bend,depression,waterfall and branch pipeline are analyzed based on the simulation results.The effects of the pipeline width.flow velocity,size of the bend,depression depth,the number of bends,depressions and waterfalls,and path difference of the branch pipeline on the tracer curve are discussed.General laws of groundwater connection tracer curve are summarized.Finally,according to field test results,the groundwater connection structures are analyzed and speculated in detail by the flow velocity and local monitoring curve.(5)In order to effectively control the water and mud inrush risk and guarantee the safety of tunnel construction,an unascertained measure model of water and mud inrush risk evaluation is established based on the unascertained measure theory.First,according to geological factors and engineering factors in tunnel zone,unfavorable geology,formation lithology,ground water level,topography and geomorphology,attitude of rocks,contact zones between soluble rock and non-soluble rock,crack in rock stratum,surrounding rock grade,construction technology level,and management level are selected as risk evaluation indexes of water and mud inrush,which constitutes the index system of water and mud inrush risk evaluation.Through collecting and collating information of typical water and mud inrush examples of karst tunnels,the uncertainty measure function of each evaluation index is obtained based on the measured data.Meanwhile,the index weight of each factor is ascertained by the entropy-information theory,and the risk grade of water and mud inrush is judged by the credible degree recognition criteria.In engineering application,the water and mud inrush risk of the Qiyueshan karst tunnel is evaluated based on the established unascertained measure model.(本文来源于《山东大学》期刊2018-11-29）
何小超,马仕跃,杨海军,段连芹,陈思霖[4]（2018）在《极寒环境下LNG管道的绝热降噪设计及其最小施工厚度确定》一文中研究指出极寒环境下的LNG绝热保冷,绝热材料的外部环境可达-30℃,内部管线运行温度最低可达-160℃,且内部流体压力较大,因此,管线的深冷绝热及隔音降噪成为极寒环境下LNG绝热领域的关键技术。LNG行业的模块化建造方法,使得设计空间变得十分宝贵,多专业之间的碰撞成为当前行业的焦点问题。本文设计了一种新型深冷绝热降噪型式,计算了每层绝热层厚度变化对实际热流密度及压位准的影响,在满项目要求的条件下,确定绝热层最小施工厚度,现场施工时可以此作为施工标准,优先修改绝热层厚度。(本文来源于《石油和化工设备》期刊2018年11期）
[5]（2018）在《厚度仅7mm世界最小饼干镜头35mm f2.7现身》一文中研究指出近日,Experimental Optics公司在众筹网站Kickstarter发起其35mm f/2.7镜头的众筹,这支镜头号称世界上最小的饼干头,从外观上来看也的确如此。镜身厚度仅7mm,重量40g,安装在微单机身上像是回到最原始素朴的状态。第一批镜头的众筹价格为1199欧元,折合人民币约9553元,预计将于2018年12月发货。除此之外,这支镜头由纯手工制成,全金属镜身采用纯黑色涂装,没有突出的部分和活动部件,图像可以覆盖全画幅,采用M39和Leica M双卡口设计,并(本文来源于《电脑知识与技术(经验技巧)》期刊2018年11期）
张骞,白松松,高昱,杜彦良,赵维刚[6]（2018）在《穿越破碎带隧道掌子面力学模型及最小安全厚度研究》一文中研究指出隧道穿越断层破碎带的稳定性及安全防护问题是目前隧道建设的难点。针对隧道掌子面前方存在破碎带松散岩土体的典型工况,基于隧道围岩以及掌子面的力学特性,采用理论计算、数值模拟、工程实践相结合的手段,提出了掌子面稳定岩体的最小安全厚度计算方法,并对隧道掌子面前方破碎带的预加固及处治方案进行了探讨。首先,建立了破碎带-岩板力学模型,将掌子面的岩体等效为受荷载作用的岩板,对受破碎带压力的岩板最小安全厚度展开计算分析,得到了岩板厚度与岩层倾角、破碎带有效高度的关系表达式,并对帷幕注浆处理参数进行了优化;随后基于理论计算结果,与某隧道穿越破碎带施工中因未控制掌子面岩体厚度而导致隧道失稳的典型案例展开对比分析;最后结合Comsol Multiphysics软件开展数值仿真模拟,分析了不同岩层倾角、隧道埋深、注浆预处理参数等因素对掌子面岩板最小安全厚度的影响。结果表明:理论计算、工程实际与数值模拟结果具有较好的一致性;正常施工时掌子面最小安全岩板厚度随破碎带有效高度的增大而增大,随岩层倾角增大而减小,故应在达到安全厚度之前对破碎带进行预支护;在选用帷幕注浆方法对破碎带进行预处理时,最小安全岩板厚度随着岩层倾角的增大而减小,此时在注浆过程中需要保留较大的安全厚度,同时控制注浆压力。(本文来源于《中国公路学报》期刊2018年10期）
蒋晓琴[7]（2018）在《内燃机高次多项式函数凸轮最小油膜厚度变化特性分析》一文中研究指出高次多项式函数凸轮旋转中接触点的曲率半径、速度和载荷变化会引起油膜厚度发生变化。文中采用弹流润滑理论计算高次多项式函数凸轮的最小油膜厚度、弹流润滑特性数,并用Mathematics软件分析不同幂指数的高次多项式函数凸轮最小油膜厚度、弹流润滑特性数随转角的变化规律。结果表明,在凸轮桃尖区域最小油膜厚度最小。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年05期）
曹继亮[8]（2018）在《隧底隐伏型溶洞顶板最小安全厚度的探讨》一文中研究指出对隧道底部隐伏型溶洞的顶板厚度进行了探讨,通过计算分析,可以得出溶洞高度对衬砌及溶洞顶板的影响很小。同时能满足"溶洞顶板塑性区域不贯通至衬砌底部"、"衬砌安全系数不小于规范值"等2个条件下,得出溶洞宽度分别为2、3、4、5、6 m的情况下,顶板厚度的最小值为2、2、3、3、4 m。对岩溶区隧道施工有一定的指导意义。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2018年03期）
田侃,辜勇,董明望[9]（2018）在《圆柱凸轮侧向传动机构最小油膜厚度计算公式》一文中研究指出圆柱凸轮侧向传动机构是一种新型的减速机构,与弧面凸轮传动机构相比承载力更大。为研究圆柱凸轮侧向传动机构啮合过程中的润滑状态,依据Hamrock-Dowson公式,推导出稳态工况下圆柱凸轮侧向传动机构线接触最小油膜厚度计算公式。该公式表明对润滑油膜厚度影响较大的因素主要有润滑油黏压系数、常压下润滑油动力黏度、转速、圆柱半径、滚子半径及从动盘节圆半径,因此可通过优化结机构构及调整机构工况来改善机构润滑状态。采用该最小油膜厚度计算公式计算某圆柱凸轮侧向传动机构在稳态工况下最小油膜厚度及膜厚比,分析该机构工作时的润滑状态,并提出其润滑状态的优化方案。(本文来源于《润滑与密封》期刊2018年08期）
赵启林,刘相华[10]（2018）在《极薄带最小可轧厚度研究新进展》一文中研究指出最小可轧厚度是轧制理论中的一个经典问题,轧件厚度逐渐减小到接近一个极限,而不能再继续减薄。异步轧制引入了异速比的概念,轧件因上下表面摩擦力不同而产生搓轧作用,使金属更容易变形,此时是否还有最小可轧厚度需要进一步研究。实验发现,搓轧区比例是影响最小可轧厚度的关键参数,在此基础上推导了异步轧制条件下的最小可轧厚度新公式。并指出接近全搓轧时,最小可轧厚度可趋近于0;是否能达到,取决于轧制过程是否因裂纹、孔洞、褶皱等原因导致的断带而终止。(本文来源于《轧钢》期刊2018年02期）
最小厚度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对比多种保温材料的性能,介绍相关工程实践,得到不同地域、不同高度公共建筑外墙的保温材料的选择依据以及常用做法。并通过软件(清华斯维尔)计算,对保温材料的最小厚度加以统计比较,得出各保温材料在实际工程中使用的可行性,以便指导设计人员在实际工程中快速准确的选取。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
最小厚度论文参考文献
[1].萧永德,杨伟军.保温装饰一体化复合外墙最小墙体厚度研究[J].绿色环保建材.2019
[2].肖凡,徐勇.外墙外保温材料的常用构造做法及不同地域的最小厚度研究[J].江苏建筑.2019
[3].吴静.岩溶隧道突水通道扩展机理、最小防突厚度及逃生路线优化研究[D].山东大学.2018
[4].何小超,马仕跃,杨海军,段连芹,陈思霖.极寒环境下LNG管道的绝热降噪设计及其最小施工厚度确定[J].石油和化工设备.2018
[5]..厚度仅7mm世界最小饼干镜头35mmf2.7现身[J].电脑知识与技术(经验技巧).2018
[6].张骞,白松松,高昱,杜彦良,赵维刚.穿越破碎带隧道掌子面力学模型及最小安全厚度研究[J].中国公路学报.2018
[7].蒋晓琴.内燃机高次多项式函数凸轮最小油膜厚度变化特性分析[J].公路与汽运.2018
[8].曹继亮.隧底隐伏型溶洞顶板最小安全厚度的探讨[J].湖南交通科技.2018
[9].田侃,辜勇,董明望.圆柱凸轮侧向传动机构最小油膜厚度计算公式[J].润滑与密封.2018
[10].赵启林,刘相华.极薄带最小可轧厚度研究新进展[J].轧钢.2018
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