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摘要：为了满足现代人群的出行需求，各大城市一直在持续开展市政道路施工，但我国地域辽阔，在施工当中难免遭遇软土地基。介于市政道路工程与地基之前的力学关系，在软土地基条件下，不可以直接进行施工。需要采用相应的施工技术对地基进行改善，直至其能够承受市政道路工程应力，在此前提下本文主要对市政道路施工中软土地基施工处理方法进行分析。
关键词：市政道路工程；软土地基；施工处理
随着社会经济的快速增长，推动了城市化进程的加快，而人们的生活品质和生活追求也在日益提高，所以满足人们的需要，推动社会更好的发展，开始大力发展市政道路施工事业。但是在实际的市政道路施工中还存在着一系列的问题，拿软土地基的处理来说，软土的强度低，沉隐量大，处理不当的话会对道路工程带来很大的危害。因此，在市政道路施工中，在处理软土地基的情况时，要能够根据当地的地质和环境情况，选择出合理的处理方法，从而实现加固软土地基的目的，最终有效的提高市政道路施工的质量和效率。
1.软土地基的特征分析
软土是在水环境下沉淀而形成如泥炭、淤泥质土和淤泥等，这种软土大多处于河流入海口或是在海滨地区，还有内陆城市的荷塘、谷、沟等地区存在，其土质含水量高，孔隙比较大，透水性不好，抗剪力低下，因此需要蠕变性和触变性，所以当道路施工中下面的土质为软土时，这时作为路基土时，就需要进行科学的处理，保证其路基的强度及密实度，因此在针对软土地基时，需要采用新技术、新材料及新设备，从而解决软土地基中的问题，保证市政道路的质量。
2.软土地基处理方式分析
要实现对软土地基的处理，有多种处理方式，而相关工程项目的施工之前，应对软土地基的处理进行了解，而后才能根据不同的施工路段、不同的地形条件等对道路工程项目进行施工，从而实现因地制宜，按照实际的施工状况对地基进行处理。
2.1表层排水法
软土地基土里含水量较高，针对这种情况，需要在地表进行挖沟槽进行排水，将地表水引出，降低软土里的含水量，同时施工中还要掺入透水性好的砂砾或是碎石，这样有利于施工机械的正常作业，同时也以保证开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果。
2.2砂垫层法
砂垫层法适用于地基上部软土层极薄且含水量较多时，具体做法为在软土地基上敷垫0.5m耀1.2m厚的砂垫层，，以达到固结软土层的效果，帮助砂垫层发挥上部排水层的作用。另外，砂垫层也能作为填土内的地下排水层，对填土内的水位起到降低的作用。填土及地基处理施工能够为施工机械创造优越的通行条件。在砂垫层施工过程中需要安放样板，自卸汽车与推土机联合操作是摊铺作业的常用形式，使用过程中最好保持均匀一致。当填料为透水性较差的粉土时，如果坡脚附近的砂垫层被土覆盖，就会对侧向排水造成阻碍，因而需要妥善处理砂垫层的端部。
2.3排水固结法
处理有机质粘土和饱和粘土的地基，排水固结法较为实用。它的排水系统有竖向排水体和水平排水砂垫层两部分，这样能够有效改善地基的原有排水边界条件，若地基孔隙水的排水距离更短，则软土地基固结过程就会更快速。若软土层较薄，土的渗透性较好，当施工期较长时，最好不设置竖向排水体，而应该在地面铺设砂垫层。水平砂垫层多采用粗砂或中砂，其厚度通常是50cm；有机质含量不得超过1%，不能含有杂物及粗块等，且含泥量不得大于5%。为确保排水畅通，水平砂垫层需宽出路基两侧1m。塑料排水板法的施工机多采用插板机，竖向排水多用塑料排水板或袋装砂井。水平砂垫层要接通竖向排水，施工前，最好要先铺3%～4%横坡，30cm厚砂垫层，再施工竖向排水体，详细的工艺为：清场地和挖排水沟等；铺设下层砂垫层；稳压；放样；摆置机具；塑料排水板穿靴；放置套管；取出套管；割断排水板；检查记录板位状况；移位机具；铺设上层砂垫层。处理软土路基时，最常用的塑料排水板，因地基固结较好，状态正常，施工设备简单，这既能挤密地基，也能排水固结。比较袋装砂井与塑料排水板，不难发现，后者的造价低，效率高，插板机械轻，对土扰动小。
2.4添加剂法
当地面表层为粘性土时可采用添加剂法，即在表层粘性土内加入一定的添加剂，使地基的压缩性能和强度特性改善，确保施工机械的正常行驶，对高填土稳定性提高形成帮助。目前常常采用生石灰，熟石灰、水泥作为添加材料。
2.5置换法
这种方法主要是利用一些优质的土对软弱土进行替换，进而提升填土的稳定性，减小沉
降量。在置换法中又主要可以分为强制置换及人工挖掘置换这两种方式。相对而言，人工挖
掘置换方式的可靠性更高一点。在置换材料方面，当前应用比较多的为粗粒土，这可以确保
地面在水浸的情况下也不会出现承载力的降低。需要注意的是在使用置换法的时候要保证粗
粒土的充分压实。
2.6强夯法
强夯法指的是一种迅速加固软基的办法，其过程和原理为：为了冲击荷载夯实软弱土层，将重锤提起，使之从高处自由落下，从而使地基受到振动和冲击力，强制压实土层，这样来增大地基的土强度，使土层的压缩性降得更低，使得地基更加加固。这种方法的施工设备非常简单，费用低，也不需要使用加固材料，而且周期短。不过，这种方法必须在严格的土质适用范围之内，多适用于处理杂填土、低饱和度黏性土、素填土、黄土、砂土和黏土地基。由于某些地区的软土中可能夹多层粉砂，这方便为夯击时高孔隙水压力的消散，此时可采用强夯法加固地基。
3.加固软土地基的措施
3.1施工本身角度
施工速度和加载速率的速度不能过快，利用现场加载试验来观测，在掌握沉降情况后，对加载速度控制，把握好加载间隔时间，逐渐固结地基，逐渐提高强度，这样可有效避免地基土出现塑流挤出；通过对建筑物四周打板桩来防止出现地基软土挤出，对于板桩的要求是需具备足够的刚度以及锁口抗拉力，对向外的水平拉力进行抵抗。此方法存在一大弊端，即材料消耗较多，不经常使用；反压法防止地基土塑流挤出，软土是否出现塑流挤出取决于作用在基底平面处的压力。压力小则降低了出现塑流挤出的可能。可在基础两侧堆土反压来减少压力差，使得地基稳定性更好。
3.2从参照地质和施工条件去加固
市政道路影响着人们的正常生产、生活、娱乐，所以这就会在施工中会压缩工期，但是影响着施工的质量。因此，在进行软土地基加固时，要能根据实际情况，就地取材，一方面既提高了施工的效率，另一方面又可以节省资源。其次，要进行科学的管理，这样才能达到理想的施工效果。总之，市政道路施工中，为了有效的提高施工的质量和效率，要能够去参照地质情况和施工条件去采取科学合理的措施。运用现代化的处理方法和技术，来改变软土地基的各种问题发生，有效的满足市政道路的使用要求。
4.结束语
软土地基作为一种较为常见的道路施工问题，不仅会对路基的承载能力造成影响，也将对公路安全运行产生隐患。基于此，为了确保道路可靠、安全运行，必须对软土地基做好处理。本文中所探讨的内容主要是笔者的一些经验和看法，虽然能够对于这方面的工作起到一定的指导作用，但是受制于能力及篇幅的限制，尚存在很多不足之处，因此还希望各位同行能够对本文进行补充和指正，共同促进软土处理水平的提升。
参考文献：
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