论文摘要
采用某麦弗逊悬架参数,建立悬架系统的三维模型。利用ANSYS Workbench有限元分析软件对悬架进行了三种工况下的静力学分析,得出悬架的强度和刚度特性,并对悬架有限元模型进行了模态分析,将计算得到的悬架固有频率与汽车受到的其他激励频率进行对比,评价该悬架是否具有避开与车辆其他系统产生共振区域的性能,为今后的悬架设计提供了一定的理论基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 翟培培
关键词: 汽车悬架,有限元分析,模态分析
来源: 现代机械 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 西安石油大学机械工程学院
分类号: U463.33
DOI: 10.13667/j.cnki.52-1046/th.2019.02.014
页码: 61-64
总页数: 4
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