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摘要：伴随着交通业的发展，城市中道路桥梁工程逐渐增多。但是路桥工程在投入使用后还是会出现病害，导致整个路桥的安全性降低。因此，施工企业要对路桥工程进行修复，保证路桥工程的稳定性。
关键词：市政道路桥梁；常见病害；处理技术
引言
市政道路桥梁工程属于社会发展的基础设施，由于其规模比较大，桥梁施工难度大，复杂度高，且在施工中容易滋生系列的质量问题，从而威胁道路桥梁的质量与使命寿命，无法保证人们的生命与财产安全。因此，我们必须深入研究市政道路桥梁工程的施工质量通病，根据实际的通病提出科学的预防与处理措施，能做到质量通病的及时预防与处理，营造一个健康而安定的交通运输环境。对此，我们先就道路桥梁工程常见病害与施工处理技术进行阐述，希望可以为施工企业修复路桥梁工程的常见病害做出些许贡献。
1市政道路桥梁工程实际特征
在目前我国各地的市政道路与桥梁工程建设中，基本都存在以下三个特征：
（1）各地政府为解决市民出行及其他发展需求，统一进行拨款建设工作，但市政道路与桥梁工程建设工期预算不足，施工前期的设计、准备时间较短。
（2）各地政府开展市政带路桥梁工程往往在老城区施工，而老城区因建设年代较为久远、且老旧街道因狭窄、损坏等原因导致施工难度大、施工任务较为繁杂。
（3）因施工城区年代久远，早期铺设的供水、排水、供热及天然气管道具体位置查找困难，使施工工期延长、施工难度增大。
2探究市政道路桥梁工程存在的病害问题
2.1道路桥梁出现裂缝的问题
道路桥梁遇到的最常见病害就是裂缝问题，因此我们首先对这个问题进行分析。道路桥梁的铺装层通常使用的是能够提升刚度和承受力的半刚性钢筋混凝土结构，这种混凝土结构的缺点就是容易受到温差的影响。在道路桥梁的结构中，预应力空心板是最主要的承重机构部件，这个部件的质量直接影响到整个工程的质量安全。预应力空心板会产生裂缝一方面是因为使用的材料自身的原因，另一方面则是因为施工造成的。混凝土半刚性结构受温度影响产生的裂缝可以分为收缩裂缝、温度裂缝和徐变作用三类。其中收缩裂缝产生的原因是混凝土在干燥的过程中，如果混凝土结构中的水分分布不均，比如表面水分易挥发，干燥速度快收缩也快，混凝土的表面就会受到向内的拉力，这个拉力会使混凝土结构在达到刚体强度极限时产生裂缝。温度裂缝主要是因为混凝土材料容易受到温度影响的特性，温差会使得混凝土结构热胀冷缩，伴随热胀冷缩产生的温度应力也会使得混凝土材料超过钢体结构强度，最终导致产生裂缝。徐变作用主要指桥梁受到载荷影响的情况下，会因为使用时间增长而慢慢产生变形。
2.2地基不均匀导致道路桥梁出现沉降
地基建造的不均匀会导致路桥结构在使用的过程中出现下沉的情况，这对路桥工程的质量会造成一定的影响。出现这种现象的原因主要有两种：一是设计阶段地基设计人员没有进入施工地点对施工现场进行考察，导致设计的图纸不能满足路桥工程的承重要求。二是在施工的过程中，施工企业为了压缩路桥工程的成本，所使用的建造材料不能符合质量标准，这种建造材料会减少路桥工程地基的使用寿命，进而使路桥工程下沉，降低了路桥工程的建造质量。
2.3钢筋的锈蚀
道路桥梁会生锈并逐渐形成氧化物，这些氧化物会迅速膨胀并导致周围混凝土的压力和开裂不均匀，结果便是公路桥梁的有效截面接触面积和承载能力下降。通常，当钢筋生锈时，钢筋的面积减小，最终钢筋本身的压缩能力降低。由于腐蚀损坏不仅降低了混凝土的卷绕力，而且还会出现生锈的现象，路桥的锈蚀不仅影响了路桥的美观，而且还会对行人的生命财产安全造成潜在的隐患。
3市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1桥梁产生裂缝这一通病的预防对策
做好预防工作是解决桥梁裂缝的重要因素。如果相关部门在桥梁破裂后找到对策并采取措施，则应还可以得到充分的解决。裂缝发生后，桥梁将被损坏。如果能力不足，仍然没有提出根本的解决方案，那么就会存在重大的潜在安全问题。因此，为了解决裂缝问题，有必要进行相应的预防工作。如果没有解决，则不可继续施工。必须保证这方面的措施完善，在施工过程中需要进行严格的计算和测量，以确保需求和施工质量的一致性。如果振动程度不够，则应加强。因为内部和外部之间的温差较小，所以可以选择质量相对较好的水泥以避免因温度不匹配而开裂的问题。
3.2道路桥梁地基沉降问题的处理措施
在应对地基沉降的问题上，关键还是要针对土质采取有效的解决办法。在施工前就需要对当地的土质与环境进行详细的勘测，根据施工地的实际情况，适当的强化地基的稳固性和承载能力。对于一些达不到要求的土质，可以采用灌注等方法进行地基的改善。而对于已经建设完成的道路桥梁工程，也需要采取有效的措施来对沉降问题进行加固处理，以延长道路桥梁的使用寿命。具体的处理技术主要有增加横截面、改变道路桥梁的整体结构等。增加横截面的做法可以有效的提高道路桥梁的稳固性。
3.3钢筋锈蚀问题的预防处理
为获得理想的防护效果，相关部门需要结合市政桥梁工程建设的目标来进行针对性的预防处理，以降低钢筋锈蚀现象的发生概率。钢筋锈蚀会降低桥梁工程内部结构稳定性与承载性能，在实际的处理过程中需要采取预防措施。结合工程项目建设实况，采取科学的预防措施：其一，不断提高桥梁工程的施工质量，控制好混凝土密实度；其二，需要在构件上涂抹上一层沥青，以达到防护的目的；其三，做到及时的通风处理，将室内存在的侵蚀性气体排出去；其四，对于重点路段的道路桥梁工程要实施多层次防护，进而达到彻底防护的目标。
3.4碱蚀破坏问题这一通病的预防对策
如果市政道路桥梁发生碱性腐蚀损坏问题，解决这一问题的最重要方法是在有关部门开展防护工作。由于碱性腐蚀是遇到水及其自身碱性骨料后钢筋混凝土内部产生的卤素离子的水化反应，因此认为水是造成城市桥梁碱性腐蚀反应的主要因素。因此，在相关部门进行预防工作的同时，为了防止雨水等水分侵入混凝土内部并制造，必须全面加强原料的防水性能，保护钢筋混凝土。水合反应进一步导致碱性腐蚀，然而，又不能完全避免碱性腐蚀造成的损坏，因为它可能受到诸如其自身和放置环境等因素的影响。有关部门仍需保护道路和桥梁的质量，以保证行人出行安全，这是其中最重要的部分。
4市政道路桥梁工程设计的基本要求
4.1安全性要求
因市政道路桥梁工程建设在城市基础项目建设中占据着非常重要的地位，所以，在进行道路桥梁工程的设计工作时要首先考虑工程的安全性，只有工程质量安全得到保证，才可以保证这些基础设施在后期的使用过程中发挥其主要作用，保障市民出行安全。
4.2实用性要求
市政道路桥梁工程的设计主要是基于经济发展及市民各项需求来建设的，因市政道路桥梁工程设计必须具备一定的实用性，加强设计的质量控制，使道路桥梁在后期的使用年限增长，使用性能及状态达到最佳。这就要求设计人员在进行市政道路桥梁工程方案设计工作时，要结合优秀的设计经验、方案并结合具体的桥梁工程项目场地、环境以及建设要求进行方案的设计、优化，从而保证后期施工能够顺利进行，降低施工成本，提高整体经济效益。
结语
总之，随着中国车辆数量的增加，人们对道路和桥梁的质量要求也在逐步提高。城市道路和桥梁的施工质量将决定城市的经济和社会能否稳步发展。如果道路和桥梁存在质量问题，将在城市交通中造成严重的安全问题，危及人们的安全和行人和车辆的通过财产，甚至危及到公共安全问题。随着各地政府道路和桥梁建设行业的不断发展和相关部门对市政道路桥梁工程关注度不断提高，道路和桥梁建设的质量问题已在逐渐得到解决。
参考文献
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