考虑行程时间波动性的城市道路阻抗函数模型

论文摘要

在对国内外研究现状进行总结的基础上,利用路段行程时间标准差和均值的比值构造行程时间波动性,提出利用行程时间波动性建立道路阻抗函数模型。在计算行程时间波动性时,同时考虑了机动车和非机动车对行程时间波动性的影响,采用最大似然估计法对行程时间波动性阻抗函数模型参数进行估计。文尾进行了实例分析,在确定各个路段行程时间波动性的基础上,采用dijstra算法确定最短路径,最后利用全有全无方法进行交通分配。

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类型: 期刊论文

作者: 温惠英,卢德佑,汤左淦

关键词: 行程时间波动性,阻抗函数,最大似然估计法,最短路径,交通分配

来源: 公路工程 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 华南理工大学土木与交通学院

基金: 国家自然科学基金项目(51378222,51578247),广东省自然科学基金资助项目(2016A030310427)

分类号: U491

DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.03.006

页码: 27-32

总页数: 6

文件大小: 221K

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标签：行程时间波动性论文;  阻抗函数论文;  最大似然估计法论文;  最短路径论文;  交通分配论文;