论文摘要
以太真隧道工程为例,采用现场调查、数值模拟和现场监测技术,针对隧道进洞施工过程中的边仰坡滑塌机理、处治措施以及二次进洞技术开展研究。研究结果表明:软弱地层条件下,强降雨是诱发依托工程边仰坡滑塌的主要原因。雨水下渗弱化岩土体强度,在隧道进洞施工扰动下,形成贯通性塑性带,进而导致山体大范围坍塌。综合考虑滑塌体本身的稳定性以及隧道再次进洞施工的扰动影响,系统性地提出边仰坡处治以及隧道二次进洞方案,包括:适度清除坍塌体、局部刷方减重+抗滑桩、锚索（杆）加固以及反压回填的边仰坡防护措施;基坑明洞法穿越坍塌体、浅埋暗挖法（加强支护结构和采用双侧壁导坑开挖法）穿越塌方影响段的隧道二次进洞施工技术。数值模拟和现场实测均表明,经综合处治后的边仰坡在隧道二次进洞过程中处于稳定状态,上述方案是可靠的。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张运良,陈富东,陈英烈,雷明锋
关键词: 隧道,边仰坡滑塌,处治措施,二次进洞
来源: 铁道科学与工程学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中南大学土木工程学院,重载铁路工程结构教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51508575),湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3657)
分类号: U455.4
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.04.021
页码: 992-1000
总页数: 9
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