导读:本文包含了票额自动分配论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:旅客列车,票额方案,车底周转图,自动生成。
票额自动分配论文文献综述
岳鸿泰[1]（2006）在《旅客列车票额分配及周转图自动处理系统的设计开发》一文中研究指出论述旅客列车票额分配方案重要性及现状,介绍运用现代化信息技术手段实现旅客列车票额分配及周转图自动生成的设计目标、方案、系统结构及技术特点。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2006年06期）
李海涛[2]（2005）在《旅客列车票额自动分配系统的开发与应用》一文中研究指出从我国列车票额分配系统的现状出发,分析现有票额分配系统存在的不足,提出适合北京铁路局特点的票额分配系统的新构思,重点解决了票额分配系统中票额自动分配和运能指标计算问题,并详述了整个系统开发过程中遇到的实际问题及解决方法。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2005年09期）
叶建娥,陈光伟[3]（2003）在《旅客列车票额自动分配系统的设计和实现》一文中研究指出基于地区中心数据库中保存的各车站售票存根和旅客未能获得的票额数,利用时间序列预测方法进行客流预测。对所有列车分成叁类:1 列车的开行线路没变,停靠站也不变,编组发生改变。2 列车的开行线路没变,只是增加或者减少了停靠站。3 列车的开行线路变了,或者是新增加的一趟临客。对不同类列车分别求其相对应的沿途各站分席别客流量,按各车站客流量比例分配票额。系统分为地区中心和车站两个子系统。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2003年04期）
叶建娥[4]（2003）在《基于产生式系统的旅客列车票额自动分配系统的研究和实现》一文中研究指出旅客列车票额分配是在列车运能和运量不均衡的情况下，提高客流组织质量的重要手段。本论文从我国目前的客运实际需求出发，以现有的铁路客票发售和预订系统为基础，结合铁路客运营销和分析系统收集的历史数据，建立合理、科学的客流预测数学模型。根据列车编组、停站时刻等数据，自动计算并完成线路方向上旅客列车在经由停车站软(硬)卧(座)的票额分配，可利用产生式系统对票额分配的结果进行合理化调整。 本文全面介绍了旅客列车票额自动分配系统的总体设计，包括需求分析、方案确定、系统模块设计、核心模块的详细设计和实现。客流预测模型是票额自动分配的关键模型，也是影响票额自动分配效果的主要因素。本文在总结了铁路客运市场客运量预测分析的基础上，提出在客流预测时，对于不同时期的票额自动分配所需的客流预测提供不同的预测模型。同时，给出了票额自动分配的数学模型。(本文来源于《铁道部科学研究院》期刊2003-07-01）
票额自动分配论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
从我国列车票额分配系统的现状出发,分析现有票额分配系统存在的不足,提出适合北京铁路局特点的票额分配系统的新构思,重点解决了票额分配系统中票额自动分配和运能指标计算问题,并详述了整个系统开发过程中遇到的实际问题及解决方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
票额自动分配论文参考文献
[1].岳鸿泰.旅客列车票额分配及周转图自动处理系统的设计开发[J].铁路计算机应用.2006
[2].李海涛.旅客列车票额自动分配系统的开发与应用[J].铁路计算机应用.2005
[3].叶建娥,陈光伟.旅客列车票额自动分配系统的设计和实现[J].中国铁道科学.2003
[4].叶建娥.基于产生式系统的旅客列车票额自动分配系统的研究和实现[D].铁道部科学研究院.2003