导读:本文包含了波浪场论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:波浪,薄板,刚性,风浪,方程,数值,波流。
波浪场论文文献综述
邱文博,张永合,胡轶群,李冠宇[1]（2019）在《珠江口附近海域波浪场的数值计算与特征分析》一文中研究指出本文以WRF模式输出结果作为风场驱动条件,采用SWAN和WAVEWATCHIII相嵌套的方法,对珠江口附近海域进行20年(1991-2010年)的波浪场数值计算。根据计算结果,分析了珠江口海域波高和周期的空间、时间变化特征。结果显示:珠江入海口及近岸H_s较小,外海H_s较大,大部分海域年均H_s在0.4m以上;珠江口附近海域和近海地区年均T_e偏小,在2s～3s之间,外海最大可达5s。珠江海域有效波高(H_s)的季节分布呈现出春夏季较小,秋冬季较大的特点。从概率学角度分别统计20年中前5%和10%的H_s及T_e,可知:珠江口近海区域H_(s,5%)在1～2m,大万山群岛处可达H_(s,5%)2m;在珠江口附近H_(s,10%)为1.5m,万山海域H_(s,10%)在2.5m以上;计算海域T_(e,5%)和T_(e,10%)多在4s以上。(本文来源于《海洋湖沼通报》期刊2019年04期）
王刚,王建康,陈丁,王新鸣,陈国强[2]（2019）在《浅海围栏牧场中柱桩受力及波浪场分布试验》一文中研究指出通过物理模型试验的方法,对浅海围栏牧场设施中柱桩的受力及内部波浪场进行了研究。试验模型整体采用1∶20比尺,试验波要素设定五个波高,原型分别为1、2、2.5、3、3.5 m,五个波浪周期分别为5、6、7、8、9 s,五个流速分别为0.5、0.76、1、1.25、1.57 m/s。测量在不同波流组合以及不规则波单独作用和流单独作用下迎浪侧最前方单根桩柱的受力情况及围栏牧场内波浪场情况。试验结果显示,随着波高和流速的增加,桩柱所受到的波流力逐步增大,在计算柱桩受力时,需要考虑到网衣受力带来的影响。波高及周期越大,围栏设施内的波浪场分布规律越明显,沿着波浪传播方向呈逐渐减小趋势,小波高及短周期时波浪场分布规律不明显。(本文来源于《河北渔业》期刊2019年06期）
勾贺,李瑞杰,董啸天,李玉婷[3]（2019）在《防波堤平面布置对建设用海区波浪场影响的数值模拟》一文中研究指出为研究燕窝山工程海域在不同的防波堤平面布置下的波浪场分布特征,应用波作用守恒方程和Boussinesq方程建立了大、小范围的波浪数学模型对工程区附近海域的波浪场进行数值模拟,统计并分析工程前后防波堤附近波浪特征站位的波要素。基于防波堤基本布置方案1,改变防波堤的长度和轴线角度,根据不同平面布置下的防波堤对波浪的掩护效果进行比较分析。结果表明,综合考虑防波堤附近波浪场的变化特征、防波堤特征站位波要素的变化及防波堤的有效掩护面积3个方面,将防波堤轴线以两段堤相交处为圆心逆时针旋转8°,并将直堤向东侧延长100 m,即方案2为优选方案。(本文来源于《水运工程》期刊2019年06期）
吴福林,李艳[4]（2018）在《南通港洋口港区防波挡沙堤波浪场数值模拟及波浪要素推算》一文中研究指出针对南通港洋口港区航道防波挡沙堤四周为辐射沙脊群海域、水沙情况复杂的特性,采用考虑底摩阻的缓变水深水域定常波浪变形计算数学模型,对工程区域进行叁维波浪场数值模拟,研究主要风向(N～NNE)下,不同波浪重现期与设计水位组合情况下工程附近海域的波浪场分布规律,并在防波挡沙堤附近选取若干计算控制点,计算各控制点的设计波浪要素。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2018年12期）
王亚香,张宁川[5]（2018）在《刚性薄板在波浪场中的动力响应》一文中研究指出基于物理模型试验,对刚性薄板在波浪场中的动力响应问题展开研究。测量并分析了不规则波况下,薄板相对尺度、相对波高和相对水深等对薄板系泊力、运动响应、板后波高分布及薄板点压力分布的影响,进行了对比分析。结果表明:试验范围内,在不规则波况下,薄板系泊力以及纵移和纵摇运动分量均随相对波高的增大而增大,随相对板长的增大而减小,且趋势由急变缓,在达到4~5L后呈稳定状态,故从系泊力以及纵移和纵摇运动分量角度给出水动力学定义,当刚性薄板尺度达到4~5L则可称为超大型浮体。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年10期）
伍志元,蒋昌波,邓斌,陈杰,曹永港[6]（2018）在《基于WRF-SWAN耦合模式的台风“威马逊”波浪场数值模拟》一文中研究指出获取高分辨率的风场数据和气压场数据是精确模拟台风浪的基础,采用经验公式构建台风风场和气压场对海浪模式进行驱动,无法反映台风影响下海气动力过程,难以提供高精度的风场、气压场数据。本文基于中尺度大气模式WRF(Weather Research and Forecasting model)和第叁代海浪模式SWAN(Simulating WAves Nearshore model),构建了南中国海地区大气—海浪实时双向耦合模式,针对超强台风"威马逊"进行数值模拟。将数值模拟结果与现场观测结果及卫星高度计观测结果进行对比验证,验证结果表明,本文建立的WRF-SWAN耦合模式在对台风"威马逊"影响下的南中国海台风浪的模拟中展现出较高的模拟精度,揭示了台风风场分布和台风浪分布在空间上的"右偏性"不对称分布特征及其形成机制。基于WRF和SWAN建立的大气-海浪实时双向耦合模式能够准确模拟台风动力过程以及台风浪的时空分布特征,可以推广用于南中国海地区台风浪的模拟分析。(本文来源于《海洋科学》期刊2018年09期）
蒋学炼,郝敏霞,杨天,李炎保[7]（2019）在《波浪场中弧面潜堤与矩形潜堤的涡流结构》一文中研究指出为研究椭圆余弦波越过矩形潜堤和弧面潜堤过程中涡流结构的演变,基于纳维尔-斯托克斯方程构建了叁维数值波浪水槽,构造了孔隙消波斜坡吸收堤后透射波能,减小端部反射,提高了数值波浪的模拟精度,探讨了孔隙率对消波效果的影响。捕捉了一个周期内不同相位的速度场和涡量场,分析了弧面潜堤与矩形潜堤的流体分离和涡流泻放规律。结果表明:对于具有相同高度的弧面潜堤与矩形潜堤,前者的流体分离点更靠近堤背,且形成的涡流强度更大,移动、拉伸、消散更为迅速,预示其透浪波能的损耗更大。(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2019年03期）
闻祥鑫,王建华,彭明阳,丛晓奕[8]（2018）在《波浪场中无人水面艇路径跟踪的节能控制方法》一文中研究指出无人艇在路径跟踪过程中易受到波浪干扰,为提高抗干扰性能,现有控制方法多采用较大的控制增益,这样会增大能源消耗。针对该问题,提出一种变参数的比例微分(PD)控制方法。首先,基于视线法(LOS)制导规律和PD控制方法,设计了模糊推理模块,以波浪观测模块检测的浪高和遭遇角作为输入,动态调节PD控制器的结构参数;然后,根据不同浪高、周期和浪向对无人艇路径跟踪的影响,分析并建立了模糊推理规则。最后,采用不规则波浪场的仿真数据,进行了圆形路径跟踪实验,在跟踪精度和能耗方面与典型控制方法进行了对比。仿真结果表明,在叁级海况下,所提出的控制方法能有效抑制波浪干扰同时能耗减少33%。(本文来源于《计算机应用》期刊2018年S1期）
王亚香[9]（2018）在《刚性薄板在波浪场中的动力响应》一文中研究指出超大型海上浮式结构物(VLFS)的研究工作已经得到国内外的高度关注,但迄今为止人们对超大浮体的认识还不够明确。超大浮体的定义,外海波浪、水流、风、冰等动力要素独立或联合作用下超大浮体的动力响应规律与结构物尺度的关系等系列问题远未解决。能够准确地预测VLFS环境载荷、运动和动力响应规律,明确VLFS与常规浮体水动力特征的异同,对超大型浮式结构物的实际应用具有重要的基础性意义。基于物理模型试验,对刚性薄板在波浪场中的动力响应问题展开研究。测量并观察了规则波及不规则波作用下,在约束条件下,刚性薄板的运动特性和受力特性以及板后波浪域情况,分析了薄板相对尺度、相对波高和相对水深等对薄板系泊力、运动响应、板后波高分布以及板底点压力分布的影响,并对规则波与不规则波况下的变化规律进行了对比分析。试验之结果表明:就系泊大型薄板的运动响应而言:纵移、升沉、横摇与纵摇四个运动分量为大型薄板的主要运动分量。另外两个运动分量很小。不规则波作用时,所有运动分量均以低频(低于波频)运动为主,升沉运动分量含有波频成分。大型薄板的运动分量随相对板长的增大而减小。运动分量达到定值对应的相对板长,与相对水深有关。从大型浮体运动响应角度,可以近似认为,长宽比为4:1的刚性板,不规则波作用时,相对水深d/B=0.06~0.08条件下,相对板长B/L≥7时,可视为超大浮体。试验范围内,大型薄板的运动量与波高几乎呈线性相关。就系泊大型薄板的系泊张力而言:试验范围内,系泊力均随相对板长B/L的增大而减小。系泊缆绳张力达到定值对应的相对板长,与相对水深有关。从大型薄板系泊力角度给出超大型浮体的定义时,应考虑相对水深因素。长宽比为4:1的刚性板,不规则波作用时,相对水深d/B=0.06~0.08条件下,可以近似认为当刚性薄板尺度达到7倍波长L,则可称为超大型浮体。试验范围内系泊力与相对波高几乎呈线性相关。就大型薄板底板上的压力而言:无论是薄板中心线还是薄板顺浪方向的边缘线上的点压力分布自板首至板尾,均呈递减趋势。从板底点压力角度给出超大浮体的动力学定义,长宽比为4:1的刚性板,不规则波作用时,相对水深d/B=0.06条件下,可以近似认为当刚性薄板尺度达到5倍波长L,则可称为超大型浮体。试验范围内板底压力与相对波高几乎呈线性相关。就板后波高分布而言:板后各点的比波高当B/L<3时,随着相对板长的增大而减小,当B/L≥3后,试验范围内的比波高趋于稳定。当相对板长B L减小至1附近时,薄板的消浪能力显着减弱。综上所述,从大型薄板动力响应角度给出超大浮体的动力学定义,长宽比为4:1的刚性板,不规则波作用时,相对水深d/B=0.06~0.08条件下,可以近似认为当刚性薄板尺度达到7倍波长L,则可称为超大型浮体。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-06-05）
张鹏[10]（2018）在《波浪场中弹性薄板的动力响应》一文中研究指出超大浮体是有广泛应用前景的一种海上结构。基于物理模型试验,研究了系泊弹性薄板(弹性模量E=6.4Gpa,长宽比为4:1)在规则波和不规则波波浪下的运动响应问题。试验测定了系泊拉力、薄板运动量、底板波动压力和板后一定范围内的波浪场。分析了相对板长,相对波高及水深对系泊弹性板的影响,试验结果表明:矩形薄板对称系泊缆绳上的拉力并不对称,同时迎浪侧缆绳拉力显着大于背浪侧缆绳拉力,即使是规则波作用,缆绳拉力随时间的变化也呈现出不规则特征。相对板长较小时,缆绳拉力的变化频率与波浪频率一致,相对板长较大时,缆绳张力的频率除具有波谱变化的频率外,还有显着的低频(低于波频)变化。各个缆绳拉力值随波浪周期和波高的增大而增大。水深较小时的缆绳拉力大于水深较大时的缆绳拉力。拉力频谱中波频的峰值迅速减弱,当B/L<2时,波频响应可以达到低频响应的30%;随着相对板长的增大,波频响应相对低频响应不断减小;当B/L=3.6时,波频响应减小到低频响应的约12%;当B/L=5.1时,波频响应仅有低频响应的5%;B/L>6时,波频的影响将基本消失。波高增大拉力谱值峰值随之明显增大,相对板长增大对低频处的峰值影响不大,波频响应相对低频响应的占比逐渐下降。规则波作用下,纵移运动含有波频和低频两种运动成分,试验范围内低频成分是控制成分,随相对板长的减小,波频的影响逐渐显着。升沉运动基本上是单一的波频运动,其量值随周期的增大(相对板长的减小)而增大;纵摇含有低频和波频两种成分,相对板长较大时,波频和低频成分大体为相同量级,随相对板长的减小,低频成分逐渐增大,相对板长为1.7时,纵摇运动受低频成分控制。不规则波作用下,试验范围内叁个运动分量均以低频为控制成分,波频分量的占运动响应的比例很小。各运动分量的极值随相对板长的增大而减小,随相对波高的增大而增大。弹性薄板和刚性薄板运动量频域特性比较分析发现刚性薄板运动量谱低频部分比弹性板大很多,在波频部分则相反,弹性板比刚性板大。即弹性增大可有效降低薄板的低频响应。薄板中心线上的波压分布形式为薄板沿波浪传播方向由板首波向板尾逐渐衰减。波压力的变化并不随相对板长增大呈单向增大或减小,试验范围内相对板长B/L=2-3时中心线上的波压力最大。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-06-01）
波浪场论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过物理模型试验的方法,对浅海围栏牧场设施中柱桩的受力及内部波浪场进行了研究。试验模型整体采用1∶20比尺,试验波要素设定五个波高,原型分别为1、2、2.5、3、3.5 m,五个波浪周期分别为5、6、7、8、9 s,五个流速分别为0.5、0.76、1、1.25、1.57 m/s。测量在不同波流组合以及不规则波单独作用和流单独作用下迎浪侧最前方单根桩柱的受力情况及围栏牧场内波浪场情况。试验结果显示,随着波高和流速的增加,桩柱所受到的波流力逐步增大,在计算柱桩受力时,需要考虑到网衣受力带来的影响。波高及周期越大,围栏设施内的波浪场分布规律越明显,沿着波浪传播方向呈逐渐减小趋势,小波高及短周期时波浪场分布规律不明显。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
波浪场论文参考文献
[1].邱文博,张永合,胡轶群,李冠宇.珠江口附近海域波浪场的数值计算与特征分析[J].海洋湖沼通报.2019
[2].王刚,王建康,陈丁,王新鸣,陈国强.浅海围栏牧场中柱桩受力及波浪场分布试验[J].河北渔业.2019
[3].勾贺,李瑞杰,董啸天,李玉婷.防波堤平面布置对建设用海区波浪场影响的数值模拟[J].水运工程.2019
[4].吴福林,李艳.南通港洋口港区防波挡沙堤波浪场数值模拟及波浪要素推算[J].重庆理工大学学报(自然科学).2018
[5].王亚香,张宁川.刚性薄板在波浪场中的动力响应[J].中国水运(下半月).2018
[6].伍志元,蒋昌波,邓斌,陈杰,曹永港.基于WRF-SWAN耦合模式的台风“威马逊”波浪场数值模拟[J].海洋科学.2018
[7].蒋学炼,郝敏霞,杨天,李炎保.波浪场中弧面潜堤与矩形潜堤的涡流结构[J].哈尔滨工程大学学报.2019
[8].闻祥鑫,王建华,彭明阳,丛晓奕.波浪场中无人水面艇路径跟踪的节能控制方法[J].计算机应用.2018
[9].王亚香.刚性薄板在波浪场中的动力响应[D].大连理工大学.2018
[10].张鹏.波浪场中弹性薄板的动力响应[D].大连理工大学.2018
论文知识图
