导读:本文包含了结构零件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:薄壁结构件,3D打印参数,正交模拟试验,工艺分析
结构零件论文文献综述
周蕊,杨利,郭韬,刘兵飞[1]（2019）在《基于FDM的薄壁结构零件打印工艺分析与研究》一文中研究指出3D打印是一种新兴的快速成型技术,以FDM熔融沉积式应用最为广泛。然而,使用FDM进行薄壁零件打印时,其工艺参数会影响零件的尺寸精度与力学性能。因此,文中基于FDM3D打印技术,对薄壁零件的打印工艺进行分析与研究,利用正交试验分析法,对影响因素包括打印速度、打印温度、层高及填充率的影响进行试验测试分析,得出不同影响因素对打印精度与力学性能的影响,最终确定基于FDM的薄壁结构零件最佳打印参数。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S2期）
詹佳豪,周浩[2]（2019）在《基于汽车摇臂类零件自动化打磨机的结构设计》一文中研究指出本文以汽车摇臂类零件为研究对象,首先对自动化打磨机的功能和整体布局作了详细分析;其次,对摇臂类零件的外形和毛刺特点进行分析,提出自动化打磨机应具备柔性补偿功能;再次,构想出了具有针对性的补偿机构和调节机构,设计出了一种自动化柔性打磨机。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年20期）
祝明元,彭岩,章于川,张大伟[3]（2019）在《零件结构对排气管吊耳动刚度的影响》一文中研究指出吊耳零件的动刚度是影响排气系统NVH(noise,vibration and harshness)性能的关键因素。主要探究了零件结构对吊耳动刚度的影响,经过对现有吊耳零件及新设计的Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型结构吊耳(厚度分别为21 mm,24 mm,27 mm)共计9种结构吊耳样件的测试分析得出,当橡胶材料不变时,吊耳的动刚度和动静比会随着吊耳厚度的增加而增加,同时通过对吊耳结构的增强可以使其共振频率点后移;另外通过对比同类型不同厚度吊耳产品的动刚度和动静比发现,Ⅰ型结构吊耳的结构稳定性和动态性能都是最优的,拥有较好的工程应用前景。(本文来源于《安徽化工》期刊2019年05期）
庞亨江,谢锋[4]（2019）在《粉末冶金结构零件铆接工艺研究与应用》一文中研究指出简要介绍了粉末冶金件的应用情况,结合实例给出粉末冶金件与其他零件的铆接工艺要求,根据粉末冶金铆接特点设计了合理的工艺方案,通过在产品中的应用证实了粉末冶金件的可铆接性。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）
申小平,黄永强[5]（2019）在《粉末净成形压制工艺优化及叁维复杂零件结构设计的数值模拟》一文中研究指出基于粉末连续体,运用MSC.Marc有限元软件对粉末净成形压制工艺进行优化,并对减重齿轮的结构设计进行数值模拟。通过与实验数据对比分析,验证了材料模型及仿真模拟的可靠性,在此基础上利用有限元软件研究分析压制方式、压制速度、摩擦系数、压制温度、保压时间等五组因素对压坯密度分布的影响。结果表明,压制方式是最显着的影响因子,采用双向压制、温压成形、低压制速度、小摩擦系数及保压方式的组合压制工艺能有效地改善粉体的密度分布。利用有限元软件对减重齿轮的结构进行优化设计,研究圆环高径比与压坯相对密度的关系,并确定减重孔最佳尺寸。结果表明,采用强制摩擦压制方式代替浮动压制方式,可有效改善孔洞薄壁处密度。此外,结合Workbench有限元软件对减重齿轮进行结构力学模拟仿真,分析薄壁处的受力情况,以满足对齿轮强度的要求。(本文来源于《粉末冶金技术》期刊2019年04期）
王凯,王旭[6]（2019）在《汽车零件加强筋结构设计》一文中研究指出加强筋越来越广泛地应用在各类制造工艺的汽车零件上,通过合理设计和布置加强筋,可在不增加板厚的前提下,提升零件的刚性。为验证不同加强筋结构设计方案的加强效果的差别,通过建立模型,借助软件计算分析了模型在受面刚性、弯曲刚性、扭转刚性以及局部受力刚性4种类型载荷时,各方案的加强效果,得到了受各类载荷时对应的最优加强筋设计方案。为同类汽车零件的加强筋结构设计提供参考,节省了做类似设计时耗费的时间。(本文来源于《汽车工程师》期刊2019年07期）
剡明[7]（2019）在《弯板类零件结构设计与工艺性探索》一文中研究指出研究、制定控制弯板变形的方法和措施,解决弯板气割变形以及上、下护罩组装、点对时对接处间隙大的问题,提高产品外观质量。通过修改护罩类零部件中的弯板、立板图纸和工艺,将弯板和立板的全部圆弧改为两端50mm直段,中部圆弧形状;修改立板的尺寸公差,圆弧半径公差按负差-3mm设计,取消划线、气割、找正叁道工序,不用气割预留直边,避免气割过程中产生的弯曲变形和气割面垂直度误差,节约生产成本,满足外观质量要求。(本文来源于《价值工程》期刊2019年20期）
龙燕燕,黄善厚[8]（2019）在《基于UG的负角结构类零件自动编程技术的研究与应用》一文中研究指出受自身结构的限制,负角结构在零件加工中一直是一个难题。文章基于UG软件CAD/CAM模块,针对不同结构的负角类零件,从刀具选择、模型处理、加工参数等方面详细阐述了基于UG软件的关键编程技术,提出了叁种自动编程加工方案,并从刀具轨迹、仿真模拟等方面进行了可行性验证。结果表明,此编程加工方案可行,能在普通数控铣床上满足不同类零件的负角加工需求,其加工适应性强。(本文来源于《南方农机》期刊2019年12期）
张航[9]（2019）在《光学内反射零件与结构件粘接装调系统》一文中研究指出通过内反射光学零件的分析,结合光学小角度测量原理,实现了内反射光学零件与结构件之间装调精度的在线实时装调,提高了光学组件装调的精度和装调效率。同时也为内反射光学零件与结构件装调定位走出了一条新路,对后续产品的光学装配及调试提供了新的方法。(本文来源于《航空精密制造技术》期刊2019年03期）
尚庆丰,路波,隗仁轩,聂凯[10]（2019）在《钣金零件成型模胎结构的优化设计》一文中研究指出零件需求越来越快速化,一些钣金零件加工需要模胎辅助,模胎加工周期长,降低生产效率。大型模胎体积庞大、笨重,使用不便,而且加工成本很高。激光切割是快速加工技术,通过优化现有模胎结构,采用激光切割技术快速加工模胎,从而缩短模胎加工周期,进而缩短零件加工周期,提高生产效率。优化的模胎结构可以节省大量生产材料,从而降低成产成本,提高经济效益。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年16期）
结构零件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以汽车摇臂类零件为研究对象,首先对自动化打磨机的功能和整体布局作了详细分析;其次,对摇臂类零件的外形和毛刺特点进行分析,提出自动化打磨机应具备柔性补偿功能;再次,构想出了具有针对性的补偿机构和调节机构,设计出了一种自动化柔性打磨机。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结构零件论文参考文献
[1].周蕊,杨利,郭韬,刘兵飞.基于FDM的薄壁结构零件打印工艺分析与研究[J].机械设计.2019
[2].詹佳豪,周浩.基于汽车摇臂类零件自动化打磨机的结构设计[J].内燃机与配件.2019
[3].祝明元,彭岩,章于川,张大伟.零件结构对排气管吊耳动刚度的影响[J].安徽化工.2019
[4].庞亨江,谢锋.粉末冶金结构零件铆接工艺研究与应用[J].汽车实用技术.2019
[5].申小平,黄永强.粉末净成形压制工艺优化及叁维复杂零件结构设计的数值模拟[J].粉末冶金技术.2019
[6].王凯,王旭.汽车零件加强筋结构设计[J].汽车工程师.2019
[7].剡明.弯板类零件结构设计与工艺性探索[J].价值工程.2019
[8].龙燕燕,黄善厚.基于UG的负角结构类零件自动编程技术的研究与应用[J].南方农机.2019
[9].张航.光学内反射零件与结构件粘接装调系统[J].航空精密制造技术.2019
[10].尚庆丰,路波,隗仁轩,聂凯.钣金零件成型模胎结构的优化设计[J].科技创新导报.2019