汽车齿轮两相流动特性数值模拟与实验验证

论文摘要

针对汽车齿轮搅油两相流特性,基于PLIC-VOF算法,利用Matlab软件对三维齿轮搅油过程进行数值计算,探讨不同转速、浸油深度、油液黏度下齿轮搅油功率损失的影响规律;同时,利用Fluent软件对三维齿轮搅油数值模拟,进行了功率损失台架实验及流动结构可视化实验。研究结果表明,PLIC-VOF算法适用于计算齿轮搅油损失问题,随着齿轮转速的增加,三维流场分布紊乱程度增大。齿轮搅油功率损失随着转速、浸油深度、油液黏度的增加而增加,其中,转速影响最为显著。

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类型: 期刊论文

作者: 邹琳,杜明雅,贾冰,徐劲力

关键词: 齿轮,算法,搅油损失,数值计算,实验验证

来源: 机械传动 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 武汉理工大学机电工程学院

基金: 柳州市科学技术局项目(2017AA10102)

分类号: U461

DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.12.019

页码: 103-108

总页数: 6

文件大小: 1116K

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标签：齿轮论文;  算法论文;  搅油损失论文;  数值计算论文;  实验验证论文;