论文摘要
为了提高风扇外涵和核心机驱动风扇级外涵流体的掺混效率,提出一种采用射流掺混增强的前可调面积引射器设计方案。通过数值模拟的手段对流量特性、流动掺混和总压损失等方面进行了研究,并同基准模型进行了对比分析,结果表明:采用波瓣混合器结构的前可调面积引射器设计,显著地增加了较高出口背压工况下风扇外涵的流通能力;新的设计方案不仅没有增加低出口背压工况下的总压损失,还减小了高背压出口工况下的流动损失;流向涡的特征尺度是提高掺混效率的关键,可以进一步优化波瓣混合器几何轮廓,以满足调节机构对结构设计的要求。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王靖宇,张怀宝,黄国平,王光学,邓小刚
关键词: 变循环发动机,可调面积涵道引射器,射流掺混增强,波瓣混合器
来源: 国防科技大学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,武器工业与军事技术
单位: 四川大学空天科学与工程学院,中山大学物理学院,南京航空航天大学能源与动力学院,国防科技大学空天科学学院
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(20822041B4219)
分类号: V271.4;V23
页码: 69-74+81
总页数: 7
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标签：变循环发动机论文; 可调面积涵道引射器论文; 射流掺混增强论文; 波瓣混合器论文;