论文摘要
针对城市日益拥堵的交通现状及城市环境污染问题,从现实路网多通路属性的研究入手,设计符合时变网络碳排放计算的时段划分方法,分析了行驶速度变化及车辆载重对排放造成的影响,建立了多通路时变网络下的低碳车辆路径优化模型。基于减少城市环境污染的目标,制定了多通路网络中的通路选择规则,并引入改进冷却函数,设计了双循环模拟退火算法对模型进行求解。通过算例验证了模型与算法减少碳排放的有效性,实验结果表明,多通路时变网络下的车辆配送优化路径可明显降低配送车辆油耗。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李顺勇,但斌,葛显龙
关键词: 车辆路径优化,低碳,多通路时变网络,改进冷却函数,双循环模拟退火算法
来源: 计算机集成制造系统 2019年02期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业,自动化技术
单位: 重庆大学经济工商管理学院,重庆交通大学经济与管理学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(71502021,71401020,71602015),国家社会科学基金重大资助项目(15ZDB169)~~
分类号: TP18;U463.6
DOI: 10.13196/j.cims.2019.02.019
页码: 454-468
总页数: 15
文件大小: 356K
下载量: 568
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标签：车辆路径优化论文; 低碳论文; 多通路时变网络论文; 改进冷却函数论文; 双循环模拟退火算法论文;