导读:本文包含了弯曲疲劳性能论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:疲劳,弯曲,断口,性能,形貌,曲线,齿轮。
弯曲疲劳性能论文文献综述
谢玲珍,王忠,冯显磊,张民,刘爱军[1]（2019）在《不同材料不同工艺热处理的重载齿轮的弯曲疲劳性能研究》一文中研究指出齿轮的疲劳性能对工程机械的使用寿命有重大影响,推土机齿轮的失效主要是断齿所致。为了改善推土机重载齿轮的弯曲疲劳性能,制作了42CrMo、22CrNi2MoNb、20CrMnMo、20CrMnTi、22CrMoH和S48C钢齿轮,并分别进行了离子渗氮、渗碳淬火低温回火和中频感应淬火低温回火处理。检测了齿轮的显微组织、相成分、表面硬度和硬度梯度、弯曲疲劳寿命及断口形貌。结果表明:渗碳、淬火齿轮的弯曲疲劳寿命均高于离子渗氮的中碳钢齿轮;4种渗碳、淬火齿轮中,22CrNi2MoNb钢齿轮的弯曲疲劳寿命最佳,其次是22CrMoH钢和20CrMnTi钢齿轮,20CrMnMo钢最差,这与22CrNi2MoNb钢齿轮晶粒细、强韧性高有关。20CrMnTi钢齿轮疲劳寿命优于20CrMnMo钢齿轮的原因与晶粒更细有关。(本文来源于《热处理》期刊2019年05期）
周志嵩,姚利丽,寇首鹏,陈长新,代荣仪[2]（2019）在《6×7-IWS镀锌钢丝绳的弯曲疲劳性能测试》一文中研究指出使用疲劳实验机研究6×7-IWS-Φ1.95 mm细规格镀锌钢丝绳的弯曲疲劳失效过程。随着弯曲疲劳次数的增加,钢丝绳中外绕股中心钢丝没有发生断裂。同时,在缺丝对比实验中,缺少外绕股中心钢丝的钢丝绳样品极限弯曲疲劳次数最低。实验结果表明,6×7-IWS结构的钢丝绳,外绕股中心钢丝对钢丝绳的弯曲疲劳寿命具有重要的影响;摩擦磨损是钢丝绳弯曲疲劳实验过程中钢丝产生裂纹源的主要原因。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年17期）
鲁凯举,程礼,陈煊,陈超,焦胜博[3]（2019）在《TC4钛合金叁点弯曲超高周疲劳性能研究》一文中研究指出针对航空发动机压气机叶片复杂载荷环境下的超高周疲劳问题,开展了TC4钛合金叁点弯曲超高周疲劳试验,研究其在弯曲加载下的超高周疲劳破坏行为。疲劳试验结果表明:在两种应力比(R=0.3,0.5)下,当循环次数超过107次时,试件仍发生疲劳断裂,S-N曲线均呈现双线性特征;SEM断口分析表明,随着最大应力的降低,裂纹萌生位置由试件表面向次表面转移,疲劳裂纹萌生是表面滑移和内部解理断裂之间相互竞争的结果;基于疲劳寿命建立模型分析了应力比对2种裂纹萌生机制之间竞争行为的影响。采用红外热像仪监测试件表面的温度,高周疲劳试件的温度变化分为4个阶段:稳定升高、稳定降低、快速升高和快速降低,而超高周疲劳试件的温度变化分为3个阶段:稳定升高、快速升高和快速降低。最后,阐述了疲劳过程中生热和传热的特点,并分析了温度变化与应力分布的关系。(本文来源于《稀有金属材料与工程》期刊2019年10期）
谢玲珍,王忠,冯显磊,张民,刘爱军[4]（2019）在《中频感应淬火的S48C钢齿轮的弯曲疲劳性能研究》一文中研究指出齿轮是推土机的重要传动件。弯曲疲劳是齿轮的主要失效形式。对经调质处理的中碳S48C钢齿轮进行了不同工艺的中频感应淬火和170低温回火,并对部分齿轮进行了喷丸处理。采用MTS Landmark 250 kN型电液伺服试验机测定了齿轮的弯曲疲劳寿命,并检测了轮齿截面的硬度分布和显微组织。结果表明,中频感应淬火工艺对齿轮的弯曲疲劳寿命和硬化层深度有影响,喷丸处理可明显提高齿轮的弯曲疲劳寿命。(本文来源于《热处理》期刊2019年04期）
周华堂,谢晨辉,蒙世合,彭宇,张辉龙[5]（2019）在《硬质合金弯曲疲劳性能研究》一文中研究指出制备5种不同WC晶粒度和粘结相含量牌号硬质合金试样,其中牌号A～D试样进行3点弯曲疲劳S-N曲线测试,试验表明硬质合金低周疲劳性能与横向断裂强度具有一致性,高粘结相含量试样在同应力疲劳循环次数波动性小于低粘结相含量硬质合金。对疲劳断裂试样进行断口形貌特征分析,低晶粒度和低粘结相硬质合金疲劳裂纹出现在WC晶粒聚集或粗大WC晶粒处,断口形貌特征与静态断口形貌特征相似,疲劳特征不明显。大晶粒度和高粘结相硬质合金疲劳特征明显,粘结相Co出现较多韧窝,表面出现疲劳条纹,随循环周次增加,疲劳条纹越窄,粘结相Co韧窝串联,无法维持对WC颗粒粘连,导致其碎裂和剥落。同一应力水平作用下,随循环周次的增加粘结相Co受到的塑性变形越大,韧窝特征越明显,WC晶粒破碎或剥落越严重,孔隙越多。另对牌号A和牌号E不同工艺制备的试样进行同一应力下疲劳性能对比试验,结果表明不同的制备工艺与处理工艺对硬质合金疲劳性能有较大影响,且与后续使用性能有较强的对应性。(本文来源于《硬质合金》期刊2019年04期）
尹德福,汪开忠,龚梦强,张晓瑞[6]（2019）在《汽车稳定杆用55Cr3弹簧钢室温旋转弯曲疲劳性能》一文中研究指出从汽车稳定杆用钢的实际应用需求出发,采用横向轴向应变控制方法,在应变循环比R为-1,频率83 Hz和室温环境下,测试了55Cr3弹簧钢旋转弯曲疲劳性能,得到了试样的S-N曲线。并通过扫描电镜观察疲劳断口,研究了55Cr3弹簧钢旋转弯曲疲劳特性。结果显示:生产的汽车稳定杆用55Cr3弹簧钢具有高纯净度和良好的强度与塑韧性配合,其旋转弯曲疲劳试样的疲劳极限可达730 MPa;在较高应力下,裂纹起源于试样表面因加工刀痕和擦伤等引起的缺陷,且存在多处裂纹源。(本文来源于《物理测试》期刊2019年04期）
尉念伦,孙世清[7]（2019）在《中合金铬钼渗氮轴承钢旋转弯曲疲劳性能研究》一文中研究指出为了研究化学热处理对大型轴承疲劳性能的影响规律,对中合金铬钼轴承钢进行离子渗氮处理和旋转弯曲疲劳(RBF)试验。以双真空熔炼(VIM+VAR)的中合金铬钼轴承钢作为实验材料,分析经调质处理(930℃+550℃)后的组织和经离子渗氮后的相组成,分析经过旋转弯曲疲劳试验后断口形貌及裂纹萌生机理,构建表面缺陷与疲劳断裂机理之间的关系。实验结果表明:实验钢经过调质处理后组织为回火索氏体,主要析出M2C型和M3C型碳化物;渗氮后渗氮层中化合物层主要由CrN和Fe4N(γ′相)组成,厚度约为16μm,其不利于基体的疲劳性能提升;实验钢渗氮后的RBF极限为947MPa,较未渗氮试样旋转弯曲疲劳极限提升19.4%;渗氮层中化合物层始裂及非金属夹杂物始裂为主要的两种起裂方式,化合物层和表层粗糙度对渗氮后实验钢的疲劳寿命影响较大。研究结果可为提高中合金铬钼轴承钢的疲劳性能提供实验及理论依据。(本文来源于《河北科技大学学报》期刊2019年04期）
王耀勉,成佳鹏,张聪惠[8]（2019）在《表面纳米化对工业纯锆四点弯曲疲劳性能的影响》一文中研究指出采用表面机械研磨工艺对工业纯锆进行处理,利用四点弯曲疲劳试验对试样的疲劳性能进行测试。通过对试样微观组织观察、显微硬度和残余应力表征,并结合有限元方法对四点弯曲试样应力分布的模拟,分析表面纳米化对工业纯锆四点弯曲疲劳性能的影响机理。研究表明,表面纳米化工业纯锆相对于原始试样疲劳极限提高约23%。这是由于原始工业纯锆在加载时最大拉应力位于试样表层,导致疲劳裂纹在表层萌生,而表面纳米化工业纯锆由于组织强化及残余压应力作用,使疲劳强度得到提高,并且使裂纹在次表层萌生,从而获得较好的疲劳性能。(本文来源于《稀有金属材料与工程》期刊2019年08期）
周凯[9]（2019）在《FB780MP热轧钢板平面弯曲疲劳性能》一文中研究指出根据JIS Z2275-1978对FB780MP热轧钢板进行平面弯曲疲劳试验,并运用最小二乘法对试验数据进行拟合,获得了在对称循环应力下的疲劳经验公式。结果表明:FB780MP热轧钢板在加载频率为25Hz、循环载荷比R=-1条件下的疲劳极限为377.6 MPa;运用最小二乘法拟合出的疲劳经验公式为σ=-36.56ln N+852.11;疲劳试样裂纹源区未发现夹杂或加工缺陷,断面形貌特征与设定的试验条件相符合。(本文来源于《理化检验(物理分册)》期刊2019年07期）
季文玉,王珏,李旺旺[10]（2019）在《预应力RPC-NC迭合梁弯曲疲劳性能试验分析》一文中研究指出为研究预应力活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)迭合梁的弯曲疲劳性能,以中国铁路32 m跨度T型梁为原型,设计并制作了4根完全相同的缩尺模型RPC-NC迭合梁,其中1根梁进行静载试验另外3根梁进行等幅疲劳试验.对试验梁在不同疲劳加载循环下的正截面应变分布、受压区NC应变变化、裂缝发展、疲劳挠度及刚度发展的变化规律进行了分析,并将疲劳加载后未发生疲劳破坏的迭合梁、未经历疲劳加载的迭合梁以及相同结构尺寸和配筋情况下的普通混凝土梁的静力弯曲性能进行对比.结果表明:和普通混凝土适筋梁相同,RPC-NC迭合梁的疲劳破坏由非预应力纵筋疲劳断裂引起;在疲劳荷载作用下,截面应变沿截面高度始终近似呈线性分布,RPC-NC迭合梁正截面变形符合平截面假定;疲劳加载结束后,未发生破坏的RPC-NC迭合梁和疲劳加载前相比延性有所下降,但仍大于未经历疲劳加载的普通混凝土梁.根据试验结果,拟合得到试验梁与疲劳加载循环次数有关的刚度退化公式,可为RPC-NC迭合梁的设计提供一定的参考.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2019年06期）
弯曲疲劳性能论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
使用疲劳实验机研究6×7-IWS-Φ1.95 mm细规格镀锌钢丝绳的弯曲疲劳失效过程。随着弯曲疲劳次数的增加,钢丝绳中外绕股中心钢丝没有发生断裂。同时,在缺丝对比实验中,缺少外绕股中心钢丝的钢丝绳样品极限弯曲疲劳次数最低。实验结果表明,6×7-IWS结构的钢丝绳,外绕股中心钢丝对钢丝绳的弯曲疲劳寿命具有重要的影响;摩擦磨损是钢丝绳弯曲疲劳实验过程中钢丝产生裂纹源的主要原因。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
弯曲疲劳性能论文参考文献
[1].谢玲珍,王忠,冯显磊,张民,刘爱军.不同材料不同工艺热处理的重载齿轮的弯曲疲劳性能研究[J].热处理.2019
[2].周志嵩,姚利丽,寇首鹏,陈长新,代荣仪.6×7-IWS镀锌钢丝绳的弯曲疲劳性能测试[J].起重运输机械.2019
[3].鲁凯举,程礼,陈煊,陈超,焦胜博.TC4钛合金叁点弯曲超高周疲劳性能研究[J].稀有金属材料与工程.2019
[4].谢玲珍,王忠,冯显磊,张民,刘爱军.中频感应淬火的S48C钢齿轮的弯曲疲劳性能研究[J].热处理.2019
[5].周华堂,谢晨辉,蒙世合,彭宇,张辉龙.硬质合金弯曲疲劳性能研究[J].硬质合金.2019
[6].尹德福,汪开忠,龚梦强,张晓瑞.汽车稳定杆用55Cr3弹簧钢室温旋转弯曲疲劳性能[J].物理测试.2019
[7].尉念伦,孙世清.中合金铬钼渗氮轴承钢旋转弯曲疲劳性能研究[J].河北科技大学学报.2019
[8].王耀勉,成佳鹏,张聪惠.表面纳米化对工业纯锆四点弯曲疲劳性能的影响[J].稀有金属材料与工程.2019
[9].周凯.FB780MP热轧钢板平面弯曲疲劳性能[J].理化检验(物理分册).2019
[10].季文玉,王珏,李旺旺.预应力RPC-NC迭合梁弯曲疲劳性能试验分析[J].哈尔滨工业大学学报.2019
论文知识图
