论文摘要
山区高速公路由于地形及其他条件限制,越岭线纵坡设计时常需采用长大上坡或长陡下坡,易存在安全隐患。文中提出了通过安全评价辅助山区高速公路纵坡设计的方法,基于运行速度分布特征及其协调性、一致性的分析,对初步设计方案的大型车连续长上坡通行能力及连续陡下坡车辆制动器上升温度进行安全性评价,综合考虑技术经济因素,提出纵坡优化设计方案,并通过工程实例证明了该方法的适用性及安全评价对设计的指导意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 许甜,邱磊,刘建蓓,高晋生,邓志刚
关键词: 山区高速公路,长大纵坡,安全评价,优化设计方法
来源: 公路 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司,广东省路桥建设发展有限公司
基金: 国家重点研发计划,项目编号2017YFC0803900,广东省交通运输厅2017年度重大科技专项,斯项目编号(科技-2017-01-002-007)
分类号: U412.366
页码: 10-15
总页数: 6
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