泸定大渡河桥冰碛土的结构及现场剪切试验研究

泸定大渡河桥冰碛土的结构及现场剪切试验研究

论文摘要

泸定大渡河桥康定岸分布巨厚层冰碛土,为研究土的抗剪强度特性,在不同位置和深度进行了6组现场剪切试验,基于地质勘察和试验结果分析土的结构特征、剪切强度和变形特性及其与土的结构的关系。研究表明:冰碛土的颗粒以粗粒、巨粒粒组为主,骨架颗粒呈悬浮状,混杂、无序堆积,骨架间充填杂基,形成骨架悬浮密实结构。根据颗粒组成和骨架风化程度,划分为骨架悬浮密实结构、软化骨架悬浮密实结构、砂砾土富集结构、大块石包绕结构等4种细观结构类型。冰碛土剪切破坏主要有剪切破碎带、包绕块石边界、锯齿状剪切和切穿软化骨架等4种模式,剪切荷载作用下线弹性变形阶段明显,剪切刚度大,初始屈服历时短。颗粒骨架和杂基形成的悬浮密实结构,是冰碛土强度与变形特性的内在控制因素,剪切荷载作用下骨架颗粒与具有一定胶结的基质间相互作用,剪切破坏时表现为基质的压碎与骨架的变位。骨架颗粒强度、大骨架颗粒分布、基质胶结程度的不同,对冰碛土强度和变形特性都构成一定的影响。土的抗剪强度、剪切刚度和剪胀性随骨架强度和基质胶结程度的提高而增大,而延性随之变差。

论文目录

  • 1 试验场地概况及冰碛土的基本特征
  • 2 冰碛土的结构特征
  • 3 冰碛土剪切试验及分析
  •   3.1 试验方法及试验点布置
  •   3.2 抗剪强度参数
  •   3.3 剪切破坏特征
  •   3.4 剪切变形特性分析
  •   3.5 土的结构对剪切特性的影响分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 程强,郭喜峰

    关键词: 冰碛土,土体结构,抗剪强度,变形破坏机制,现场剪切试验

    来源: 水文地质工程地质 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,长江科学院重庆分院

    基金: 四川省交通运输科技项目“巨厚冰碛层上修建特大型桥梁基础稳定性研究”(2014 C-1),交通运输部建设科技项目“四川藏区高海拔高烈度条件下公路建设减灾关键技术研究”(2013 318 800 020)

    分类号: U446.1

    DOI: 10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2019.04.17

    页码: 126-133

    总页数: 8

    文件大小: 704K

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