论文摘要
真正意义上的无人驾驶时代即将来临,但囿于技术"黑箱"的客观存在,无论何种智能水平的无人驾驶汽车均可能产生侵权。由于全自动无人驾驶汽车无需人类驾驶人进行干预,其行为与结果间的因果关系将发生变化,责任承担将不同于传统机动车责任。结合无人驾驶技术研发、生产、监管、使用的实际,每个环节均需要清晰的责任体系规制并形成链式分配机制。研发者需要遵循人类的基本伦理,并对"负面清单"下的侵权承担严格责任。负有严格责任的生产者承担基础性义务,但存在免责条款。使用者必须承担恰当的义务,监管者对于市场准入、数据控制、事后处理负有监督责任。施行强制责任保险与使用保险并行制度,分别承担赔偿责任,而保险人享有责任限制。此外,由无人驾驶汽车发展基金承担补充义务。通过完整的责任分配机制,在促进无人驾驶行业发展与保护被侵权人利益之间找到平衡。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 袁曾
关键词: 算法,侵权归责,风险效用测试,责任分配
来源: 东方法学 2019年05期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅰ辑
专业: 民商法
单位: 上海交通大学凯原法学院
基金: 2018年度国家社科基金重大项目“大数据时代个人数据保护与数据权利体系研究”(项目批准号:18ZDA145)阶段性研究成果
分类号: D913
DOI: 10.19404/j.cnki.dffx.20190730.002
页码: 28-39
总页数: 12
文件大小: 1478K
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