导读:本文包含了协同生产规划论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:推拉,建模,企业,上下同心,液晶面板,策略,粒子。
协同生产规划论文文献综述
邵志芳,吴继兰[1]（2018）在《基于目标级联法的薄膜晶体管液晶显示器生产链协同规划》一文中研究指出针对生产链上的企业因分布在不同的地方而各自独立决策,难以取得整个生产链的协同效应,将目标级联法(ATC)应用到生产链的协同优化研究中,以薄膜晶体管液晶显示器产业为例,考虑了经典的成本约束、库存约束、运输约束等限制条件,设计了服从ATC建模思想的生产链协同规划叁层级模型;同时建立了相同情境下的一体化模型,作为ATC求解效果的对比。最后,从结果正确性、时间复杂度、决策独立性和信息私有性4个角度对基于ATC的生产链协同规划研究进行评价,证明了ATC层次化建模方法解决生产链协同规划问题的优越性。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2018年08期）
薄骅峰[2]（2016）在《上下同心除隐患 无缝监管求精准》一文中研究指出2016年，是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是推进结构性改革的攻坚之年，新常态为安全生产工作提出了新的更高要求。面对新机遇、新挑战，叁河市坚持稳扎稳打，步步为营，将安全生产长远规划融入京津冀协同发展格局，力求安全生产工作与国家决策部署契合，为实现(本文来源于《廊坊日报》期刊2016-04-25）
吴继兰,邵志芳,韩景倜,李丹[3]（2016）在《完全自产情境下的推拉组合式生产链协同规划》一文中研究指出为研究推式策略、拉式策略、推拉组合式生产策略下的生产链协同规划问题,构建了完全自产情境下的生产链多厂规划数学模型。分析了完全自产情境下的规划模型,并探究了初始化方法对模型求解结果的影响。采用某液晶面板生产企业的实际数据,通过粒子群算法对模型进行求解,并与线性规划法求得的结果进行比较,验证了智能算法的有效性。根据可外购情境和完全自产情境下的模型结果比较分析,认为完全自产情境下的模型可计算订单的最大允诺量、识别产能瓶颈,对现实企业生产管理具有重要意义。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2016年03期）
邵志芳,韩景倜,龚武群[4]（2014）在《可外购情境下的推拉结合式生产链协同规划》一文中研究指出为了使生产规划从单一工厂规划扩展到整条生产链的协同规划,使企业获得更大收益,研究了推式策略、拉式策略、推拉结合式生产策略下的生产链协同规划问题。以液晶面板生产为例,在生产链各阶段均允许外购的情境下,构建推拉结合式生产链协同规划数学模型;同时,通过列阵—组立模型向下扩展到整个生产链、通过组立—模组模型向上扩展到整个生产链,可分别得到推式策略和拉式策略下的模型。该模型以总成本最小为目标函数,考虑存货平衡、需求与生产平衡、运输平衡、产能限制等条件。采用某液晶面板生产企业实际数据,对叁种模型的取整方法和优化效果进行了对比分析。以推拉结合式生产策略按照结果取整法对模型进行验证,结果表明了模型的准确性和可用性。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2014年04期）
吴端苗[5]（2013）在《船舶生产协同设计规划管理系统研究》一文中研究指出目前，世界造船业在一个拥挤的状况，虽然近几年来全球的造船总量呈现出不断攀升的态势，但是同时也暴露出造船业产能利用率低下，并造成了严重的产能过剩。为了使得造船企业在激烈的外部竞争环境下获得优势，部分国家进行了一定的改革，采用先进的制造技术，引进先进的管理模式进行自我的提高，同时提升服务水平，采用先进的技术，从而进行市场的扩展，获取更大的市场份额。相对于一些国家来讲，我国的造成成本明显过高，分析我国造船业存在的问题，不难发现：第一，我国船舶的设计周期较长，制造过程中也消耗了大量的时间；第二，材料利用率低下，在生产过程中，材料的利用出现了大量的浪费情况；第叁，管理方式落后，造成生产效率低下；第四，材料的采购和财务管理的成本均较高。而在收入水平方面，我国造船业职工的平均工资仅仅占到了韩国的1/15，但是，建造一艘船的成本，却还比韩国要高。在高科技和信息化技术等方面，我国与世界先进国家还存在着较大的差距。因此缩短船舶设计周期、提高资源利用率是有效的提高造船行业效率、提升我国造船行业国际竞争力的关键因素。所以我们需要放弃古板的串行船舶设计理念，引进船舶协同设计理念。本文首先对基于资源池模式的船舶生产设计建模进行研究；其次由于船舶设计过程的复杂性，运用DSM(设计结构矩阵)的规划方法对整个船舶生产设计过程规划；然后基于船舶生产设计过程模型和过程规划技术，提出了协同设计环境下基于任务节点的过程管理技术，包括船舶生产的进度控制技术和船舶生产工程变更控制技术等；最后在过程规划与控制系统上对其进行了很好的应用。文章重点研究了协同设计环境下船舶生产设计过程建模，过程规划，过程控制以及基于过程规划与控制系统的船舶生产过程应用。第一章绪论。本章节主要对该文的研究背景和意义进行了深度的阐述，并同时对国内外针对资源池模式、船舶设计过程规划方法、船舶设计过程控制方法等方向的研究状况，指出了目前各种方法的优缺点，提出了本文选题背景、研究意义和研究内容。第二章基于资源池模式的船舶生产设计。提出设计资源粒模型、设计资源粒的添加算法、设计资源粒的删除算法、以及关键资源粒的调度算法等，建立资源池，为船舶生产设计过程规划提供基础。第叁章基于DSM的船舶建造协同设计过程规划。首先对DSM的概念及其相关技术作了简单的论述；然后给出了基于DSM的船舶协同设计过程规划的基本步骤及其相应的算法；最后通过上述步骤和算法，实现了船舶建造的舾装过程的过程规划。第四章基于协同设计的船舶生产设计过程控制。从船舶生产过程的控制对象、过程管理、控制机制叁方面介绍基于任务节点和协同设计的船舶生产过程控制技术，并从船舶生产进度控制技术和变更控制技术两方面阐述了船舶生产的过程管理。第五章基于过程规划与控制系统的船舶生产过程应用。在过程规划与控制系统中建立协同设计环境下的船舶建造过程的活动、产品等的模型，并以舾装过程为例，进行计划的编制及该项目的实施，并生成舾装过程实施的甘特图对其建造进度进行监控；最后建立船舶生产过程变更模型，实现对船舶生产工程变更的管理。第六章结论与展望。对文章中提出的问题和创新点进行了全面的总结，并对于有待提高的问题进行了分析。(本文来源于《杭州电子科技大学》期刊2013-11-01）
王海达[6]（2010）在《力帆620纯电动车昨发往上海》一文中研究指出本报讯 （记者 王海达）昨日，25辆力帆620纯电动轿车驶离力帆汽车工厂前往上海。作为首批“重庆造”纯电动商品车，它们将在几天后正式成为上海市公安局警务用车，并在5月开幕的世博会公安巡逻车队中出现。 随着首批纯电动车交付使用，力帆新能源车计划也(本文来源于《重庆日报》期刊2010-04-01）
卢晓红[7]（2007）在《面向ASP的协同设计与车间生产物流精益规划研究》一文中研究指出目前，信息化总体水平的低下以及生产管理方式的粗放，成为制约我国制造企业发展壮大的严重障碍。本文结合863计划项目“面向东北老工业基地改造的ASP平台开发”研究和大连理工大学与大连冷冻机股份有限公司合作的精益生产项目，以支持信息化、服务化、精益化建设的网络化制造系统的体系结构、关键方法和技术实现为主要内容。采用理论方法研究与计算机实验研究相结合的方式，构建了网络化制造ASP平台，设计实现了基于该平台的产品协同设计系统及车间生产物流精益规划系统。首先论述了网络化制造ASP的产生背景及研究进展，对网络化制造ASP存在的问题进行了分析；其次，探讨了中国制造企业在产品设计开发和车间生产物流规划领域面临的问题；最后，提出通过网络化制造ASP平台实施产品协同设计与车间生产物流精益规划研究的构想。网络化制造ASP应用服务平台的设计与实现是本文研究的基础，也是后续研究的支撑。在平台构建部分，首先分析了目前制造企业对网络化制造ASP应用服务平台的总体需求，明确了系统的目标；其次，进行了ASP平台的总体设计，建立了网络化制造ASP系统基于B／S模式的信息结构模型和基于多Agent的工作流程模型；最后，提出了基于UML的系统功能模型和应用系统软件服务模型。网络化制造ASP平台提供的专业服务主要包括两方面内容：一方面通过ASP服务平台提供产品协同设计服务；另一方面，通过该平台完成车间生产物流精益规划，主要实现了车间物料搬运系统的精益规划及生产线精益化布局设计。协同设计系统在网络化制造ASP平台的应用研究部分对协同设计系统的功能、组成及运行机制等方面进行了论述，建立了系统的网络结构模型和体系结构模型，提出了基于Petri网的协同设计过程模型及基于CPN网的协同设计协作模型，分析了系统的程序结构，建立了系统的软件实现模型，探讨了系统数据库及系统安全体系结构的设计，对系统的功能模块和关键技术进行了论述，开发了基于网络化制造ASP应用服务平台的协同设计原型系统，并将其应用于在大连叁洋制冷有限公司电热水瓶的设计。车间物料搬运系统的精益规划及其在ASP平台的应用研究，主要探讨通过ASP平台解决重型机械制造企业车间物料搬运问题的方案。将各工作地请求物料装卸和搬运作业抽象为请求的排队问题。车间物料搬运系统精益化规划研究主要包括基于遗传算法的初始遍历精益化调度研究和基于排队论的精益化调度算法和仿真研究。通过对车间物料搬运系统的概括和抽象，结合精益生产理念，建立了基于排队理论的仿真模型，并将该仿真系统在ASP平台上开放。通过大连冷冻机股份有限公司机械加工车间吊车调度问题的算例分析，得出目标变量随加工时间、装卸服务时间、各工作地服务请求初始到达时刻变化而变化的规律，综合考虑了装卸服务时间和各工作地工作时间这两种主要随机因素的影响。最后，通过吊车精益规划算法与传统调度算法仿真结果的对比，验证了所设计的精益调度算法明显优于目前实际操作中惯用的调度算法。面向ASP的生产线精益化布局研究部分，首先探讨了系统的体系结构，建立了系统的过程模型及功能模型，并在深入分析布局优化设计数学模型的基础上，开发了生产线精益化布局系统；其次，建立了生产线U型布局的平衡模型；最后，在生产线精益化布局和平衡优化基础上制定了标准作业。本文的研究旨在完善面向制造系统专业化服务的ASP模式理论，丰富网络化制造ASP实施模式与精益生产管理模式下的企业信息化方法，为中国制造企业信息化建设探索一条可行之路。(本文来源于《大连理工大学》期刊2007-06-01）
曾小青[8]（2003）在《基于多智能体的虚拟企业协同生产规划研究》一文中研究指出虚拟企业协同生产规划是虚拟企业生产运作的核心内容之一。本文围绕虚拟企业的协同生产规划，研究了虚拟企业的体系结构及过程模型、虚拟企业的任务分解与分配、虚拟企业的资源规划、基于多智能体协商的虚拟企业协作、虚拟企业的协同生产计划等关键问题的理论、技术与方法。并结合企业的实际运作，开发原型系统，指导企业实践。 本文的主要内容和研究成果如下： (1)建立企业模型是描述、理解和改进虚拟企业行为所必需的基础。企业建模是在体系结构和企业建模方法学指导下的系统化的过程。首先针对虚拟企业特点，提出了具有叁层结构的虚拟企业参考体系结构与方法学(VERAM)。并以此为指导，建立了虚拟企业的功能模型、信息模型、组织模：型和资源模型。在上述视图模型的基础上，采用工作流技术分析了虚拟企业的业务过程建模问题。将Agent技术引入工作流管理，提出了一种Agent强化的具有高度可扩展性及柔性的分布式虚拟企业工作流模型，以支持虚拟企业的分布式协同运作。 (2)虚拟企业资源规划是制造资源快速重构为虚拟企业制造链的过程，是在最短的时间内对分布式生产资源进行最有效的“逻辑”上的重新构建和组合，是虚拟企业快速响应市场需求对自身过程及组织的再设计。指出虚拟企业资源规划需要解决虚拟企业生产任务的分解以及任务-企业的匹配问题。首先采用项目管理的工作分解结构以及产品模块化方法对虚拟企业的任务分解方法进行了探讨，对任务分解过程进行了阐述；然后，对实现虚拟企业资源规划的多智能规划方法及技术作了深入研究，采用一种部分有序、中间结局分析的递归转换网络多智能体规划方法来解决虚拟企业的资源规划问题，并通过一个实例具体展示了制造需求与制造资源之间的自动匹配从而动态构造虚拟企业制造链的过程。 (3)对智能体技术及体系结构进行了研究，给出了一种面向虚拟企业的开放式异构多智能体协作框架，对涉及多智能体协作的通信方式、通信语言、交互机制进行了探讨，提出了一个面向虚拟企业协作的多智能体多阶段协商模型，既讨论了盟主与成员企业之间交互_出策的协商策略，也分析了各成员企业之间的多边协商过程。该模型论证了成员企业之间的有效协作能够使虚拟企业实现“共赢”的目标。并指出虚拟企业的成功组建不仅取决于盟主如何选择协作伙伴，各潜在成员企业也可以在是否加入虚拟企业以及与哪些企业形成联盟等方面发挥其自主性、能动性。 (4)通过对虚拟企业生产计划的特点与难点的分析，提出了由资源规划、项目粗规划和成员企业内详细生产计划叁层组成的虚拟，企业生产计划系统模型。对项目粗规划和成员企业的详细生产计划进行了阐述。针对企业在制定详细生产计划时所遇到的困难，提出了一个实现能力平衡的生产计划模型，并给出一了求解该模型的启发式算法。最后结合美菱公司的运作实例，从虚拟企业成员内部及其相互之间协同的角度对虚拟企业的协同生产计划进行了研究。 (5)采用面向智能体的系统开发(AOP)方法，开发了美菱公司冰箱协同生产管理原型系统一CPMPs。首先对CPMPS的开发方法作了介绍，然后通过建立系统的角色模型和基于本体论的知识模型对CPMPs进行系统设计，并阐述了CPMPS多智能体系统的开发过程，最后对 CPMPS的运行情况作了演示。结果表明，用多智能体技术来研究虚拟企业的协同生产规划不仅可行，而且有效。(本文来源于《中南大学》期刊2003-09-01）
协同生产规划论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2016年，是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是推进结构性改革的攻坚之年，新常态为安全生产工作提出了新的更高要求。面对新机遇、新挑战，叁河市坚持稳扎稳打，步步为营，将安全生产长远规划融入京津冀协同发展格局，力求安全生产工作与国家决策部署契合，为实现
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
协同生产规划论文参考文献
[1].邵志芳,吴继兰.基于目标级联法的薄膜晶体管液晶显示器生产链协同规划[J].计算机集成制造系统.2018
[2].薄骅峰.上下同心除隐患无缝监管求精准[N].廊坊日报.2016
[3].吴继兰,邵志芳,韩景倜,李丹.完全自产情境下的推拉组合式生产链协同规划[J].计算机集成制造系统.2016
[4].邵志芳,韩景倜,龚武群.可外购情境下的推拉结合式生产链协同规划[J].计算机集成制造系统.2014
[5].吴端苗.船舶生产协同设计规划管理系统研究[D].杭州电子科技大学.2013
[6].王海达.力帆620纯电动车昨发往上海[N].重庆日报.2010
[7].卢晓红.面向ASP的协同设计与车间生产物流精益规划研究[D].大连理工大学.2007
[8].曾小青.基于多智能体的虚拟企业协同生产规划研究[D].中南大学.2003
论文知识图
