导读:本文包含了外掺剂论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:正交,有限责任公司,抗压强度,有机质,辽宁省,玄武岩,沥青。
外掺剂论文文献综述
袁野[1]（2019）在《基于正交试验的快速修补水泥混凝土外掺剂掺量确定》一文中研究指出为了达到水泥混凝土路面快速修复开放交通的目的,通过添加聚合物改性剂提高水泥混凝土早期强度,以混凝土抗压强度为评价指标,应用正交试验方法确定了两种改性剂的最佳掺量。结果表明所试验快速修补水泥混凝土早期强度能够满足快速开放交通的要求,同时也能满足其工作性要求。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年18期）
[2]（2019）在《高模量沥青混凝土外掺剂》一文中研究指出辽宁省交通科学研究院有限责任公司研制的[路宝]高模量外掺剂可显着提高沥青混凝土的高温稳定性及动态模量,在保障低温性能的基础上,具有良好的抗车辙性能,填补了国内空白,总体达到国际先进水平。2013年成立的辽宁省交通科学研究院有限责任公司全资子公司辽宁智信公路工程技术咨询有限公司全面开展高模量外掺剂生产、研发、推广、咨询工作,诚邀国内外有识之士共创美好未来!(本文来源于《北方交通》期刊2019年07期）
吴嘉佳,陈婧嫕,曾健[3]（2019）在《水泥基外掺剂在有机质软土加固工程中的应用研究》一文中研究指出在目前公路工程建设项目中,采用外掺剂改善水泥基制品来达到改善有机质软土是一种常用的技术手段。本文研究总结了几种常用水泥基外掺剂,并分析其固化机理。针对某公路工程有机质软土,选择了不同种类的固化剂进行单掺试验,研究了外掺剂固化效果的影响和程度,进行了正交试验,并根据试验结果对公路工程有机质软土的加固应用提出了建议。(本文来源于《公路工程》期刊2019年03期）
黄育华,李善强,龚侥斌,李浩[4]（2019）在《高模量外掺剂改性机理研究》一文中研究指出通过DSR,BBR试验研究高模量外掺剂对沥青胶结料的改性机理,利用SEM图像分析高模量改性剂在沥青混合料中的作用机理,通过汉堡车辙试验验证混合料高温和水稳性能,以此确定最佳掺量.研究表明,高模量外掺剂能显着提升沥青胶结料的高温性能,但使低温性能下降;为了同时保证沥青胶结料的高温稳定性和低温抗裂性,其掺量应大于0.3%、小于0.5%;SEM图像显示外掺剂中高分子量聚合物在分散剂组分的作用下,可与沥青分子链形成高稳定性、高强度的网络结构,且能够在集料表面和沥青之间形成聚合物链接,从而大幅提高沥青混合料的模量和高温性能.汉堡车辙试验表明沥青混合料高模量外掺剂的最佳掺量为0.4%.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年03期）
[5]（2019）在《高模量沥青混凝土外掺剂》一文中研究指出辽宁省交通科学研究院有限责任公司研制的[路宝]高模量外掺剂可显着提高沥青混凝土的高温稳定性及动态模量,在保障低温性能的基础上,具有良好的抗车辙性能,填补了国内空白,总体达到国际先进水平。2013年成立的辽宁省交通科学研究院有限责任公司全资子公司辽宁智信公路工程技术咨询有限公司全面开展高模量外掺剂生产、研发、推广、咨询工作,诚邀国内外有识之士共创美好未来!(本文来源于《北方交通》期刊2019年05期）
[6]（2019）在《高模量沥青混凝土外掺剂》一文中研究指出辽宁省交通科学研究院有限责任公司研制的[路宝]高模量外掺剂可显着提高沥青混凝土的高温稳定性及动态模量,在保障低温性能的基础上,具有良好的抗车辙性能,填补了国内空白,总体达到国际先进水平。2013年成立的辽宁省交通科学研究院有限责任公司全资子公司辽宁智信公路工程技术咨询有限公司全面开展高(本文来源于《北方交通》期刊2019年03期）
梁仕华,林坚鹏,龚星,罗祺,丘伟杰[7]（2019）在《不同水泥基外掺剂固化广州南沙有机质软土的对比试验研究》一文中研究指出以含5%腐殖酸的南沙重塑软土为研究对象,在水泥掺量为15%的基础上,分别添加石膏、矿渣、氢氧化钠、硫酸钠和萘系高效减水剂五种外掺剂,通过无侧限抗压强度试验和扫描电镜(SEM)分别研究不同外掺剂作用下固化软土强度特性及微观结构特征。试验结果表明:在水泥掺量为15%的基础上,固化效果最好的是外掺5%的石膏,其28 d强度达到0. 8 MPa,相比单掺水泥提高了2. 58倍,随后依次分别是外掺3%硫酸钠、0. 8%氢氧化钠、6%矿渣、1. 5%减水剂。SEM试验结果显示:在水泥基中掺入外掺剂后,南沙水泥土的孔隙度减小,其中外掺石膏孔隙最少,胶结最均匀。不同外掺剂固化后的南沙有机质软土28 d强度均高于0. 4 MPa。(本文来源于《工业建筑》期刊2019年02期）
熊勃,黄忠福,吴昌盛,冯德銮[8]（2019）在《水泥基外掺剂固化南沙淤泥的正交试验研究》一文中研究指出淤泥在中国沿海发达城市分布广泛,因为强度较低无法满足工程实际的需要,常常需要用胶凝材料进行加固处理。本文以水泥、石灰、石膏、膨润土和苛性钠为外掺剂,通过正交试验,分析固化后的粘聚力、内摩擦角和抗压强度,获得了南沙淤泥地层固化剂的最优复合配比,为南沙地区淤泥固化剂的工程应用提供了一定的试验依据。(本文来源于《广州建筑》期刊2019年01期）
王贺,陈学军,宋宇,陈李洁,黄翔[9]（2018）在《外掺剂对红黏土微观结构及脆性指数影响》一文中研究指出为了研究外掺剂对红黏土的影响,对掺入氧化钙、氧化铝、氧化钙与氧化铝联合掺入的红黏土重塑样进行叁轴不固结不排水试验;通过分析在不同外掺剂以及不同掺入率下改性红黏土的应力-应变曲线、抗剪强度峰值曲线,得出叁种外掺剂对红黏土的力学性质的影响,并建立模型对红黏土脆性指数进行量化分析。采用场发射扫描电镜对改性红黏土的微观结构变化进行比对分析。试验结果表明:红黏土的强度随着氧化钙掺入率的增大而增大,氧化钙在显着提高红黏土强度的同时降低其脆性指数,导致其延展性变差;氧化铝的单独掺入对红黏土的力学性质影响甚微;氧化钙与氧化铝联合掺入能够提高红黏土的脆性指数,使红黏土的延展性能变好的同时提高了红黏土的强度。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2018年35期）
顾万,肖鹏,仲星全,王彤,刘安安[10]（2018）在《不同外掺剂改善再生沥青混合料路用性能研究》一文中研究指出对分别添加玄武岩纤维和高模量剂的再生沥青混合料进行路用性能试验,并与同时添加2种外掺剂的再生沥青混合料进行对比,采用高温车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂以及四点弯曲疲劳等一系列室内试验,分析了其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能。试验数据表明,玄武岩纤维和高模量剂能有效增强再生沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性,但低温抗裂性能提升效果不明显。而将2种外掺剂复掺运用到再生沥青混合料中,其各项性能特别是抗疲劳性和低温抗裂性得到明显提升。2种外掺剂复掺不仅能有效改善再生沥青混合料的路面性能,还能最大限度提升旧沥青混合料的使用数量,在保障工程质量的前提下,旧料掺量最大可达到50%。(本文来源于《施工技术》期刊2018年16期）
外掺剂论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
辽宁省交通科学研究院有限责任公司研制的[路宝]高模量外掺剂可显着提高沥青混凝土的高温稳定性及动态模量,在保障低温性能的基础上,具有良好的抗车辙性能,填补了国内空白,总体达到国际先进水平。2013年成立的辽宁省交通科学研究院有限责任公司全资子公司辽宁智信公路工程技术咨询有限公司全面开展高模量外掺剂生产、研发、推广、咨询工作,诚邀国内外有识之士共创美好未来!
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
外掺剂论文参考文献
[1].袁野.基于正交试验的快速修补水泥混凝土外掺剂掺量确定[J].山西建筑.2019
[2]..高模量沥青混凝土外掺剂[J].北方交通.2019
[3].吴嘉佳,陈婧嫕,曾健.水泥基外掺剂在有机质软土加固工程中的应用研究[J].公路工程.2019
[4].黄育华,李善强,龚侥斌,李浩.高模量外掺剂改性机理研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[5]..高模量沥青混凝土外掺剂[J].北方交通.2019
[6]..高模量沥青混凝土外掺剂[J].北方交通.2019
[7].梁仕华,林坚鹏,龚星,罗祺,丘伟杰.不同水泥基外掺剂固化广州南沙有机质软土的对比试验研究[J].工业建筑.2019
[8].熊勃,黄忠福,吴昌盛,冯德銮.水泥基外掺剂固化南沙淤泥的正交试验研究[J].广州建筑.2019
[9].王贺,陈学军,宋宇,陈李洁,黄翔.外掺剂对红黏土微观结构及脆性指数影响[J].科学技术与工程.2018
[10].顾万,肖鹏,仲星全,王彤,刘安安.不同外掺剂改善再生沥青混合料路用性能研究[J].施工技术.2018
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