连续刚构桥损伤计算模型分析与加固方案研究

连续刚构桥损伤计算模型分析与加固方案研究

论文摘要

为了确定连续刚构桥损伤有限元计算模型和有针对性地采取加固对策,保证达到桥梁加固设计目标,消除桥梁现有病害,通过建立考虑不同损失的有限元模型进行计算,并将计算结果与桥梁现状病害情况进行匹配,确定了桥梁损伤有限元模型。根据桥梁病害和损伤模型,制订了相应的加固目标,并对加固设计方案进行了研究,最后通过对比分析对加固效果进行了评价。

论文目录

  • 1 工程背景
  • 2 有限元计算与模型匹配
  •   2.1 有限元计算模型
  •   2.2 计算结果与模型匹配分析
  • 3 加固对策与方案
  •   3.1 加固设计目标
  •   3.2 跨中下挠控制措施
  •   3.3 裂缝的抑制与防控
  • 4 加固效果计算分析
  •   4.1 加固前后承载能力对比
  •   4.2 加固前后应力状态对比
  •   4.3 加固前后主梁挠度对比
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李华,刘海宽,程坤,于品德

    关键词: 连续刚构桥,有限元,加固,模型,计算分析

    来源: 中外公路 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 河南省交通科学技术研究院有限公司,公路桥梁安全检测与加固技术交通运输行业研发中心

    基金: 河南省交通运输厅科技项目(编号:2015Y04),河南省重大科技专项(编号:151100310900),河南省科技攻关计划项目(编号:162102310356)

    分类号: U448.23

    DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.03.019

    页码: 97-100

    总页数: 4

    文件大小: 272K

    下载量: 141

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