论文摘要
EV能否可靠充电对车主的日常出行及使用满意度有较大影响,针对当前电动汽车（EV）有序充放电策略未考虑EV充电可靠性的问题,重点研究计及充电可靠性的EV有序充放电控制策略。首先,分析EV充电可靠性与配电网供用电可靠性的异同,并提出EV充电可靠性的概念及其评估指标。其次,在基于峰谷分时电价的EV充放电控制策略的基础上,计及充电可靠性对EV有序充放电控制策略进行优化。最后,通过IEEE RBTS-Bus6系统仿真验证该文所提控制策略的有效性。算例结果表明:将EV充电时间转移到负荷低谷时间段对其充电可靠性的影响较小,而进行V2G会导致EV充电可靠性明显下降,该文提出的EV控制策略能够有效提高EV充电可靠性和用户满意度,但需要充电站运营商在经济性上做出一定的让步。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄廷城,张勇军
关键词: 充电可靠性,电动汽车,有序充放电,控制策略
来源: 电力科学与技术学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 华南理工大学电力学院智慧能源工程技术研究中心
基金: 国家自然科学基金(51777077),广东省自然科学基金(2017A030313304)
分类号: TM73
DOI: 10.19781/j.issn.1673-9140.2019.04.012
页码: 85-92
总页数: 8
文件大小: 693K
下载量: 251
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