基于用户行驶需求的轻客整车性能评价

基于用户行驶需求的轻客整车性能评价

论文摘要

为评价某型轻客的整车性能,建立了整车性能评价体系,并调研了用户的行驶需求,用户根据行驶需求的满足程度对各性能进行打分评定。分别运用层次分析法、灰色关联度法和结构熵权法确定各性能的权重系数,将其与用户评分相结合,得出整车性能评价结果。结果表明三种方法得出该车型的质量等级均一致,但相对于其它两种方法,结构熵权法能最大程度考虑用户行驶需求。因此,根据结构熵权法的结果,对该型轻客性能提出相应的改进意见。

论文目录

  • 前言
  • 1 整车性能评价体系
  • 2 用户调研与结果统计
  •   2.1 问卷调研
  •   2.2 调研结果汇总分析
  • 3 整车性能的权重系数确定方法
  •   3.1 层次分析法
  •     3.1.1 判断矩阵的构建
  •     3.1.2 权重系数的确定
  •     3.1.3 判断矩阵的一致性检验
  •   3.2 灰色关联度法
  •     3.2.1 判断矩阵的构建
  •     3.2.2 原始数据规范化处理
  •     3.2.3 关联系数矩阵的构建
  •     3.2.4 权重系数的确定
  •   3.3 结构熵权法
  •     3.3.1“典型排序”矩阵的构建
  •     3.3.2 隶属度矩阵的构建
  •     3.3.3 权重系数的确定
  • 4 整车性能评价方法对比分析
  •   4.1 权重系数
  •   4.2 整车性能评价结果
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 马健君,赵礼辉,李通,程侃,冯金芝,郑松林

    关键词: 轻型客车,行驶需求,层次分析法,灰色关联度法,结构熵权法,整车性能评价

    来源: 机械强度 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 上海理工大学机械工程学院,机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室

    基金: 国家自然科学基金(51375313,51705322),上海市科技人才计划项目(14XD1420700),上海市科委基础研究重点项目(13JC1408500),上汽教育基金会项目(1624)资助~~

    分类号: U469.1

    DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.01.016

    页码: 91-97

    总页数: 7

    文件大小: 728K

    下载量: 130

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