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摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，作为高铁平稳运行的重要保证，高铁轨道工程的质量控制尤为关键；其不仅有助于工程项目的顺利开展，更对旅客的出行安全具有重大影响。本文在阐述高铁轨道施工技术及质量控制必要性的基础上，对其施工中的问题进行分析；并指出具体的施工技术及质量控制策略。以期促进高铁轨道施工水平的提升，进而在保证高铁事业长远发展的同时，实现人们出行安全的有效保证。
关键词：高铁工程；轨道施工；施工技术；施工质量
引言
我国幅员辽阔，地质水文条件复杂多变，在高铁项目建设活动中存在各类风险因素，尤其是在特殊的地理环境下，施工质量与安全的影响因素会更加复杂。在众多的高铁施工事故中，多数事故是由于施工单位或者管理单位缺乏质量与安全管理意识，控制管理技术不足造成的。根据国内经济社会发展的需求，高铁施工项目的质量与安全管理控制水平已经成为项目工程能否顺利完成，达到质量要求的决定性要素。也可以说，工程施工的质量与安全性就是高铁的生命，对于每小时350多公里的火车来讲，一旦出现任何细小的瑕疵，事故的灾难性将无法想象，不仅会给社会带来巨大的经济损失，也严重地威胁着乘客的生命安全，更会影响一个国家的国际形象。所以，做建设工程的一种特殊施工活动，其施工质量与安全的重要性不言而喻，不管什么时候，工程的质量与安全永远是第一位的。
1高铁轨道施工技术及质量控制的必要性
高铁轨道是高铁平稳运行的基本支撑，同时也是我国轨道交通建设的重要内容。在实践过程中，高铁轨道的高质量施工对人们生活生产具有重大影响，进行其施工技术及质量控制具有以下必要：第一，作为交通工程建设的重要内容，从施工管理的角度来看，其本身具有较高的施工技术和质量控制要求，只有确保高铁轨道建设的高效化，才能促进其实际应用功能的实现。第二，载客量大、运行速度快是高铁运行的主要特征。高铁运行过程中，一旦轨道基础施工质量不稳，势必造成极大的人员伤害和经济损失，因此，在高铁轨道建设过程中，进行必要的技术和质量控制是保证人们出行安全的内在需要。第三，对于高铁轨道施工企业而言，较高质量的轨道建设有助于自身技术应用的优化更新，进而在提升企业竞争力的同时，实现自身经济效益和社会效益的有效发展。第四，当前环境下，高铁工程对于区域经济的带动与发展具有重大影响，实现其轨道施工的技术和质量控制，是国家经济发展的必然要求。由此可见，在高铁轨道的具体施工中，进行必要的施工技术和质量控制势在必行。
2高铁项目工程质量控制与安全管理中存在的主要问题
2.1无作轨道建设存在的问题
为了满足高速铁路建设事业发展的需求，无砟轨道应运而生。这种轨道具有强度大，平顺性强，质量好，持久耐用等优点，在这种轨道上列车的平稳性与安全性以及乘客的舒适性都能够得到很大的提高。传统的有砟轨道已经逐渐被无砟轨道所取代。不过就目前全国的轨道状况来看，无砟轨道的实践应用力度仍然有待进一步增强，相应的轨道建设施工技术以及质量管理与控制还存在一系列问题急需解决和完善。国内高铁建设工程施工中，无砟轨道的施工技术与过程相对来说难度比较大，施工作业要求有较高的团队施工技术。就目前的项目工程施工来看，主要存在如下几个问题：①在无砟轨道的铺设过程中，控制难度较大的一个问题就是地基的沉降。按照测评标准，完成无砟轨道的铺设作业后，主体路基要经过一段时间的搁置。但是，现实情况却是个别路段主体路基要受到路面堆载、桥梁、隧道及高架的作用，势必会出现一定的沉降问题。②无砟轨道具有高平顺的优势，因此一直以来的检测方式已经无法适应无砟轨道系统的建设需求了。高铁施工单位，项目工程管理部门必须要加大力度引进并研发新的工程测量软件与技术，以进一步提高高铁工程测量的技术水平，促进无砟轨道工程质量的改善，安全性的不断提高③不同路段结构之间线路的刚性会有所转变，为了控制这种变化，必须要在无砟轨道和有砟轨道的结合处设置一个过渡路段。这种处理方式可以让不同路段刚度的变化速度降下来，缓冲两种轨道之间因为刚度变化而产生的动力摩擦。所以在项目工程施工活动中，要尤其注重渡段的施工技术与质量控制。
2.2混凝土弹性变形
由于施加预应力，混凝土必然产生弹性变形，同时产生轴向变形和上下方向的挠曲。所以，在进行张拉前一定要对梁体轴上具有约束和影响的模板和支架进行拆除，并确保拆除干净。若张拉时其轴向上具有约束影响的模板或支架没有拆除，就会影响其轴向的收缩和挠曲，导致混凝土出现裂缝，造成质量问题，甚至发展成为安全事故。
2.3张拉顺序应按照设计规定进行
若张拉顺序未按规定进行设计，那么就要使构件截面不要出现较大的偏心受力，也不要让构件边缘位置形成太大的拉应力。曲线桥梁施工中更要注意张拉过程不可让曲线梁内外形成过大拉应力，否则就会在梁腹的位置出现开裂。2.4施工过程中的断丝或滑丝现象施工过程中偶有断丝或滑丝的现象，这是由于人工操作的偏差或是锚具安装的误差造成的。遇到这种情况时，如果断丝或滑丝数量在规范允许范围内，就采用超张拉方式进行补足；若已经超出了规范允许范围，那么就卸锚更换钢束。在具体处理过程中，须认真细致，确保质量和安全。
3高铁轨道施工技术及质量控制策略
3.1重视技术及质量的监管
传统施工模式下下，高铁轨道施工质量控制体系执行不到位是影响其施工质量的重要原因。实践过程中，要实现这一问题的有效解决，施工人员就必须重视施工过程监管工作的开展。一方面，相关部门应当加大立法工作的高效开展，针对高铁轨道施工单位进行必要的管理和约束，确保其在保证施工人员人身安全的同时，进行高标准、高质量的施工建设。另一方面，在高铁轨道施工过程中，建设单位应当组建技术及质量控制的管理体系，然后要求施工人员严格按照质量控制指标进行规范、有序的生产，确保高铁轨道建设的质量提升。譬如，就轨枕捆绑包装而言，每排轨枕5根、每捆4层、混凝土裂缝不超过10mm等都是其主要的建设指标，只有确保这些建设要求的严格、规范，才能真正实现高铁轨道建设的高效化、质量化。
3.2高铁混凝土施工控制
高铁混凝土施工的控制，重点是混凝土搅拌站要充分提高自身的原料储备，使混凝土搅拌能够持续进行，使原材料的检验工作时间充足、结果准确、保证质量。在进行混凝土搅拌时，控制混凝土拌和物的投料顺序，先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿粉和粉煤灰使其充分搅拌后再加入水将混合料搅拌成砂浆，接着投入粗骨料搅拌均匀后再加入外加剂并搅拌均匀，搅拌总时间不能少于120s。
3.3提升施工人员专业素养
施工人员专业素养的提升是高铁轨道工程规范建设的有效保证。在施工过程中，使用单位首先应对从业人员进行较高质量的聘用，确保其不仅能适应恶劣环境的工作生产，更具有较高的问题处理能力，能够实现高铁轨道平直性、轨头质量、垫板变形等内容的充分检查。第二，注重高铁工程施工现场管理人员的培养。高铁轨道施工的内容较为繁多，且技术质量妖气较高，在实践过程中，只有做好必要的质量监管，才能为工程整体质量的提升奠定基础。第三，做好施工人员的有效培训和教育，确保其具有较高的技术及质量控制意识，同时在控制施工强度的同时，实现施工人员高效率、高质量的生产操作。
结语
我国高铁建设事业的技术水平一直领先全球，高铁项目体现着我国核心技术领域的力量，项目施工的安全质量管理，关系着我国经济财产与广大人民群众的身命安全，更代表着我国在国际上的形象。有关部门与施工管理单位必须要严格把控高铁施工项目的质量，加大质量、安全管理技术的探究力度，以确保社会利益与企业利益的实现。
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