论文摘要
圬工拱桥常采用增大截面加固,文中采用3种增大截面方式加固主拱圈,通过数值计算,考虑分阶段受力,分析对比每种方式加固前后主拱圈跨中截面挠度、应力和主拱圈拱脚截面的应力变化,评估加固效果,并结合每种加固方式在工程量、施工难易程度、对交通影响及工期等方面进行比较。结果表明:3种加固方案在加固受力效果方面有明显差异,但在其他技术经济指标上各有千秋。实际加固工程中可根据加固效果,优先选择一个方案,再根据实际情况及现场条件择优选用。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 单成林,马兴键
关键词: 圬工拱桥,主拱圈增大截面加固,受力计算分析,技术经济比较
来源: 中外公路 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 华南理工大学土木与交通学院
分类号: U445.72
DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.034
页码: 156-160
总页数: 5
文件大小: 1639K
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标签：圬工拱桥论文; 主拱圈增大截面加固论文; 受力计算分析论文; 技术经济比较论文;