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摘要：如今，科学技术高速发展，人民生活水平越来越好，但随之而来的还有交通运输越来越难等问题。如今，各大城市不断开展地铁项目建设，进而在很大程度上缓解了交通压力，并且使城市环境污染得到极大的降低，使城市建设的有效性得到极大的保障。当然，相较于地面项目而言，地铁项目的建设会在很大程度上被地质条件等方面所影响，因此，应基于各个区域实际的地质环境特点，运用最合适的施工工艺。不断深入对施工工艺的研究与分析，十分有利于施工工艺的开展，并且能使地铁项目的顺利开展得到有效的保障。
关键词：地铁企业；环境；施工质量；控制措施
1复杂地质条件下施工技术的重要性
复杂地质条件下施工技术是地铁工程当中重要环节之一，对于施工质量直接影响地铁工程总体质量，在地铁工程运转过程当中一旦出现问题就会对经济造成一定影响，因此说施工质量控制对于地铁工程中重要管理因素，只有不断提高施工质量和技术才能促进企业健康发展，并在市场占得先机。地铁工程相对比较巨大，涉及领域众多，在施工过程当中不断考虑清洁能源等方面，随着技术不断提高，对于安全措施需要不断保证。由于现在城市发展较快，为了缓解地面的交通压力，同时减少污染源，所以说城市地铁非常重要，在地铁施工过程当中会遇到各种不同地质状况，同时也会带来较大难题，所以需要全面提高施工技术水平。
2复杂地质背景下我国地铁施工的技术
2.1浅埋暗挖的施工技术分析
该技术是在明挖地铁施工技术基础上存在的，暗挖施工技术主要被应用在我国地面铁路与公路的建设过程中，在施工隧道当中进行应用，然而在我国以前的地铁建设过程中的应用非常少，主要原因在于技术要求非常高，资金支持力度较大。早在上个世纪的北京复兴门地铁的折返建筑过程中，对于暗挖技术进行了运用。主要是根据“新奥法”的原理设计浓郁施工，运用非常强的初期支护技术，运用先注浆然后开挖的措施。所遵循的施工原则是指，管超前和严注浆与短开挖以及强支护，还有快封闭和勤量测。选择30～50mm钢管的超前棚顶的导管，将水泥或者是化学浆进行管柱，形成一个“结石体”，促进围岩的自稳能力不断提高。在开挖过程中的进尺保持在0.75m左右，首先要环状开挖，滞留核心土，并对5～8cm的混凝土进行预喷，架拱架与钢筋网，随后，对25～30cm的混凝土进行再喷，进而形成一个初期支护，进行防水层工作之后再进行二次衬砌。例如，西单地铁车站工程的开展中，铁道部与铁三院实现了“双眼睛法”，这是暗挖技术的进一步突破，已经在地铁建设过程中被应用。因为暗挖法能够确保地面交通的具体运行，因此，并没有在当时的地铁工程中产生很大的影响，同时，在施工方案上非常合理，确保了地铁工程的科学化开展。
2.2矿山法的施工技术分析
这是技术是比较传统的一种施工方法，主要是指人们在长时间的施工实践过程中所发展的。主要是把木或者是钢构件看做是临时支撑，隧道开挖并成型之后，就可以将临时的支撑进行之间撤换，换位以整体式的厚衬砌为主的永久性支护的一种施工方法。就木构件的支撑而言，所具备的耐久性差利在坑道形状中的适应性非常差，就支撑撤换来说，不但非常麻烦，而且并不安全，并且对于围岩有一定的影响，所以，在现阶段的工程建设中应用非常少。钢构件的支撑在耐久性与对坑道形状中的适应性都比较强，在施工过程中不需要进行撤换，具有很强的安全性。这是对坑道的稳定性进行维持的重要措施，具有一定的直观性与奏效性，很容易被掌握。所以，该方法总是在不便采用喷锚支护的地铁中进行运用。因为衬砌设计工作的状态和实际工作的状态具有不一致性，不能在第一时间对支撑的缺陷问题进行处理，所以对于其的应用产生影响。矿山法在运用中的理论是指，在开挖隧道之后受到爆破的影响，导致阴岩体破裂出现松弛问题，并且很容易被坍落，施工方法主要是运用分割式的一块一块开挖方法，并进行边挖边撑的施工，因此具有一定的复杂性，所需要的材料非常多。因为该施工方法的工作面小，并且在大型凿岩钻孔的设备与装卸工具上都不能使用，因此，施工进度非常慢，建设的周期比较长，同时，在机械化程度上也非常低，所需要的人力比较多。
2.3地铁车站的施工技术
在比较复杂的地质条件下，运用比较多的一种施工技术是人工挖孔桩护壁施工技术，在地铁站的施工过程中运用该技术，具有技术简单和操作方便等多种特点，同时，在施工时不需要运用大型的机械设备，并且能够比较灵活地开展施工作业，除此之外，将人工挖孔桩的施工技术在地铁站的建设过程中进行运用，可以有效地检查桩外形的尺寸，利用相关测量，提高桩本身的可靠性，还能对工程展开全面详细地检测，对铁车站的施工可靠性和稳定性进行保障。除此之外，还要在复杂地质条件的地铁工程中，运用有关的辅助技术，进行软土层地铁施工时，为了防止由于土层的自稳能力不足导致的地铁隧道坍塌陷和等多种问题，就要对周边的土层进行注浆法加固，同时，运用注浆法还能够在旁边的土层当中获得一定的防水效果。
3提高复杂地质条件下施工技术管理的策略
3.1深化特点分析，优化规划设计
将复杂地质条件下施工技术进行分析，对于复杂地质条件下施工技术规划才是一项重要决策手段，从上文讲述来说，地铁工程整个工程比较大，设计时间较长，在进行地铁工程设计过程当中需要针对特点进行设计，有针对性进行大特征、小特点设计，这样才能对地铁工程工程项目进行明显提升，科学有效的进行质量保证。
3.2积极转变思想，实现技术创新和突破
转变思想才能使技术有所突破，在进行地铁工程设计过程当中，为了将整体工程质量提高，需要不断突破现有技术，单单从现有设计来看，质量好坏决定于技术，所以提升技术非常重要，在现有技术当中增加一些奇思妙想，将其充分结合，才能展示新技术孕育于发展，将优势得到充分发挥。
3.3强化管理，实现设计的专业性
地铁工程质量设计管理需要从以下几点进行：需要有良好的监控管理，从现有条件下，设计环境都会影响地铁工程正常运行，所以要针对当地状况收集信息对设计进行调整，将质量影响控制在最低；现场管理，积极做好现场质量，控制现场尤为重要；充分发挥出设计人员质量安全意识，不断调动设计人员主观能动性，于此同时需要增强他们工作责任心，对于地铁工程质量及进度需要全方面把控，以质量求发展；对于地铁工程设计人员需要提高专业技术，不断提高技能和理论知识，对弈一些特殊工种工人需要持证上岗，经过考试合格后才能上岗。
3.4提升工程验收标准，做好质量控制
对于机电施工设计完成后需要进行验收，验收是对地铁工程质量控制最好办法，将验收项目进行明确，将每一项内容确认，避免出现漏洞，按部就班的进行验收工作，将验收标准进行明确界定，完善验收标准，让验收工作质量控制得到明显提高。
3.5突出节能环保理念
复杂地质条件下施工技术需要追求环保理念，充分考虑材料功能性，结合复杂地质条件下施工技术未来发展状况，加强可持续发展要求，加快我国资源节约型社会步伐建设。
4结束语
综上所述，在地铁项目实际施工时，相关部门应深入分析相关因素，合理且科学地制定施工方案，深入研究并且分析地铁施工当地的地质环境与条件，还应编制切实可行的规划，有效管理施工工艺的实施。如果在实际施工中暴露出一些问题与不足，就应密切联系项目状况，综合考虑与分析后，运用切实有效的方式，及时解决问题，合理分析地铁项目的施工方案与工艺，使地铁项目的顺利推进与完工得到保障，并且有效保障项目施工的安全性与质量。
参考文献
[1]叶立刚.复杂地质条件下的铁路隧道施工技术分析[J].绿色环保建材，2016（02）：71+73.
[2]宋建，樊赟赟.复杂条件下地铁车站施工关键技术[J].现代隧道技术，2016（01）：143~147.