论文摘要
在研究了传递误差的计算优化和频谱特性基础上,利用系统传动误差频谱特性及其激励下强迫振动的频率特性,巧妙地将齿轮多自由度振动模型简化为双质量振动模型,得到了齿轮传动误差激励下齿轮振动的解析解;建立了齿轮系统的质量、刚度、传动误差频谱与齿轮振动频谱的函数关系,得到了齿轮振幅、轮齿振动作用力、对轴承与箱体的振动作用力等关键的振动评价参数;并分析了质量、刚度和传递误差频谱对振动的影响。这对电动车减变速器的NVH(振动、噪声、声振粗糙度)问题的分析与解决提供了明确、可靠的方法。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王瑞欣,杨超,李金峰,弓宇,刘红旗,张敬彩
关键词: 高速齿轮,传动误差,振动噪声,激励响应
来源: 机械传动 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 机械科学研究总院中机生产力促进中心,清华大学天津高端装备研究院
基金: 国家科技支撑计划项目(2015BAF07B01)
分类号: U469.72
DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.007
页码: 32-36
总页数: 5
文件大小: 1564K
下载量: 314
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