论文摘要
目的分析多场耦合作用下海底岩溶隧道稳定性.方法建立基于Hoek-Brown准则的岩体弹塑性损伤-渗流耦合模型,通过ABAQUS软件中Umat子程序接口实现了模型的有限元计算,利用该模型对大连海底岩溶隧道进行数值计算.结果溶洞作用下地表沉降曲线在开挖面中线两侧存在较大差异,随着上覆海水压力的增加,沉降最大值出现小幅增长,其位置逐渐向溶洞中线处偏移;当施加充填水压时,地表沉降值、开挖面附近围岩位移值和衬砌最大主应力值均发生明显变化;随着充填水压的加载,隔水岩体的损伤值和损伤区域逐渐增大,渗透系数成数量级增长,形成的导水通道为开挖面发生突水突泥灾害埋下了隐患.结论计算结果对岩溶区隧道监测和突水灾害防治具有指导意义.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 许梦飞,姜谙男,李兴盛
关键词: 准则,损伤渗流耦合模型,海底岩溶隧道,充填水压,导水通道
来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 大连海事大学道路与桥梁工程研究所,中铁一局第二公司
基金: 国家自然科学基金项目(51678101)
分类号: U452.1
页码: 1027-1035
总页数: 9
文件大小: 2973K
下载量: 91
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标签：准则论文; 损伤渗流耦合模型论文; 海底岩溶隧道论文; 充填水压论文; 导水通道论文;