导读:本文包含了地铁项目融资模式论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:PPP项目融资,模糊综合评价,风险评估
地铁项目融资模式论文文献综述
梁丹丹[1]（2019）在《H市地铁5号线项目PPP融资模式风险分析》一文中研究指出文章通过文献分析及实践调研,提出政策、信用、运营、建设、金融及环保六类地铁项目PPP融资模式的风险指标,建立了PPP融资风险指标体系;然后,基于层次分析法确定各指标权重,求得隶属度矩阵并得到模糊评价矩阵,进行模糊综合评价后求得风险评估结果;最后,基于评估结果为地铁5号线项目寻求应对策略,为地铁项目PPP融资风险控制提供理论基础,并为其顺利进行提供保障。(本文来源于《中国集体经济》期刊2019年36期）
吴冰柔[2]（2019）在《内蒙古包头市地铁项目PPP融资模式的成本收益分析》一文中研究指出随着国内城市轨道交通建设的热潮从1线城市逐步向2、3线城市扩张,城市轨道交通建设资本问题成为制约2、3线城市建设城市轨道交通项目的主要因素。PPP融资模式具有政府投资额度低、充分利用社会资本和发挥社会资本效率的优势,成为了一个新型实用的融资模式,并很好的运用到城市轨道交通上。然而,目前城市轨道交通项目仍旧有着一定的资金风险,为严格控制PPP融资模式下城市轨道交通建设的资金风险就要从成本及收益两端进行分析。本文通过选取内蒙古包头市地铁1、2号线为具体案例,分析PPP融资模式下城市轨道交通项目的成本—收益问题。内蒙古包头市地铁1、2号线作为国内第一个开工后被叫停的PPP城市轨道交通项目,建设成本不合理,地方政府难以负担成本以及未来收益不乐观都是限制其继续建设的根本原因。经过分析,包头市地铁1、2号线整体资金成本、建设成本偏高,进一步结合对特许经营期内运营成本的估计,认为包头市地铁1、2号线项目将在建设、运营两个阶段都产生一定的资金缺口。其中,包头市政府地方财政收入低,导致无法在项目前期建设以及项目后期运营提供足够的资金补贴。同时,城市轨道交通项目单一的收益模式也使得PPP模式下,建设的地铁项目在特许经营期内收回建设和资金成本。为了解决PPP模式下,包头市地铁1、2号线在建设和运营方面的资金缺口,本文包头市实际情况出发从壮大发展地方经济实力、拓宽项目资本金形式、引入战略投资方以及增加商业经营项目等方面给予了对策建议。本文在估计模型、关键指标预测方法等方面仍存在一定问题,未来可继续改进。(本文来源于《天津商业大学》期刊2019-06-01）
安乐[3]（2017）在《地铁建设项目PPP融资模式分析》一文中研究指出随着我国经济社会的快速发展,城市化速度正在不断加快,所带来的轨道交通需求也是日益增加。本文研究对象是西安地铁建设项目,其目的是指出目前融资模式的实际现状以及找出当中存在的各种问题,对PPP模式引入地铁建设项目是否可行展开分析,从而地铁建设项目中提出PPP模式的合理应用对策。(本文来源于《财经界(学术版)》期刊2017年23期）
李茵仪[4]（2017）在《S市地铁项目的投融资模式研究》一文中研究指出S市是我国的经济发展特区,改革开放以来经济发展迅速、人口数量也不断增加,对城市交通配套服务提出了更高的要求。和公共交通等其它城市交通方式相比较,地铁具有安全、快捷、舒适、环保的优点,是城市交通的重要组成部分之一。S市地铁项目于1988年开始建设,目前已经完成了一、二、叁期工程的建设,四期工程也正在积极推进。随着S市城市地铁项目建设的快速发展,地铁建设对于资金的需求越来越大,传统的政府投资模式无法满足日益增长的地铁建设需求。在政府财政压力加大和社会资本投资热情加深的双重背景下,多元化投融资模式逐步出现和发展,并且已经在S市城市地铁二期、叁期工程得到应用。考虑到城市地铁项目建设的资金巨大、回收期较长,资金筹措依然是S市城市地铁项目建设的核心问题。本文以S市地铁14号线为例研究S市地铁项目的投融资模式,首先分析城市地铁项目投融资模式的相关理论,指出S市地铁项目投融资模式现状及存在问题,在此基础上提出S市地铁14号线投融资的整体思路;其次在分析各种影响因素的基础上进行S市地铁14号线投融资模式的选择;最后给出S市地铁14号线投融资模式组合的方案设计。研究结论表明PPP模式是当前最适合S市地铁14号线建设的投融资模式,S市地铁14号线可以采取以PPP模式、EPC模式以及“轨道+物业”开发模式等为核心框架的投融资模式组合。本文研究不仅能够为S市地铁14号线建设项目的投融资模式提供建设性的指导意见,同时也为S市其他地铁项目建设的投融资模式选择提供可支撑的理论依据。(本文来源于《大连理工大学》期刊2017-10-28）
路国梁[5]（2017）在《轨道交通项目PPP融资模式—深圳地铁四号线叁期工程》一文中研究指出为了缓解公路交通的巨大压力,我国各大一线城市以及部分二线叁线城市均选择发展轨道交通来缓解日益加大的交通压力。但是轨道交通和其他市政类基础设施项目一样,建设周期较长且项目投资金额较大,所以在短期内,各大城市都已提出要轨道交通建设发展的“可持续发展理念”。选取深圳4号线叁期工程作为研究对象,对深圳市轨道交通投融资机制的发展战略、土地使用权的取得和相关的法律基础、技术应用的条件和阻碍因素进行全面阐述,并结合深圳地铁4号线这一具体案例进行研究,提出具体精细化操作,并对下一步改革的方向给出指引。为我国其他城市的基础建设投资融资提供借鉴,也为轨道交通项目投融资提供实践经验。深圳轨道交通4号线是深圳市第一个成功在非建设应用PPP融资模式利润的大型基础设施项目。轨道交通4号线(龙华线)叁期项目经国家发改委批准,已于2016年开工建设,预计将于2020年通车。建成后深圳龙华观澜地区市民有望乘坐地铁直达福田口岸,也可转乘地铁到达市区各地。据《国家发展和改革委员会国家发展和改革委员会若干基础[2015]》和《深圳城市轨道交通第叁阶段建设规划(2011~2020)调整方案》批准的(修改)文件,深圳地铁4号线的叁期工程是从清湖站到牛湖站,长行10.8公里,设车站8个,投资98亿元,规划建设期为2016年至2020年。深圳市轨道交通建设一直非常重视利用各种投融资途径,在工程中,传统的政府投融资模式,大约70%的分配来由政府财政解决,大约30%的资金由商业银行贷款解决;在5号线二期建设中采取BT模式,在4号线二期采用BOT模式建设。为了顺利开展剩余第叁阶段和后期阶段的建设,深圳市政府积极探索创新,寻求以新型的投融资方式解决地铁建设中诸多问题,改善当下轨道交通项目建设资金不足、项目投资收益与偿付能力不足的现状。采用PPP融资模式,可以吸引社会资本进入、拓宽资金来源、减轻政府财政支出负担、提高轨道交通项目建设和运营水平,是一个很不错的投融资方式。本文通过对PPP融资模式在轨道交通项目上的应用的梳理,并结合深圳地铁4号线叁期建设的PPP融资模式的应用,对项目每个阶段的具体做法进行分析,以提高PPP项目融资成功的可能性。进而提出在应用PPP模式时应注意以下几点:(1)寻找合适的投资者,(2)提高风险应对能力和组织协调能力,(3)学习先进的经验,(4)注重人才培养,(5)提高运营服务水平。通过本文的研究期望对深圳市乃至全国同类项目的开发和建设具有借鉴意义。(本文来源于《深圳大学》期刊2017-06-30）
孟振洋[6]（2017）在《西安市地铁9号线项目的PPP融资模式研究》一文中研究指出随着经济快速发展,城市化水平越来越高,城市人口聚集化程度也不断提高,因而城市居民出行需求不断扩大,进而对城市交通基础设施建设的需求也在快速增长。传统的公共交通,如城市公交、私家车等由于道路拥堵等原来越来越无法满足出行需求。在建设“丝绸之路经济带”的大背景下,我国提出要加强经济带省市的交通基础设施互联互通建设,西安市作为“丝绸之路经济带”的起点,在发展城市交通基础建设方面,更应该起到带头作用。目前西安市由于经济发展而车辆增加、驾驶员驾驶水平参差不齐以及城市出租车与专车管理混乱等因素,导致城市交通仍然拥堵,因此建设城市地铁等交通基础设施建设迫在眉睫。地铁作为城市公共交通的重要组成部分,不同于公交或者私家车,因其在运行在特定的轨道上,所以并不与其他城市公共交通设施相矛盾,因此不仅能缓解城市交通需求,还能节省大量通勤时间,更能缓解城市环境污染等问题。但由于地铁建设投资资金大、投资回收期长,而按照西安市以往政府主导模式来建设地铁的融资方式,无法满足地铁的长期建设,还会造成在政府财政紧张等问题。因此西安市政府以地铁9号线为例,来建设西安市首个PPP模式的地铁项目,使用政府资金和私人投资部门投资相结合的方法,充分利用社会闲散资金,使西安地铁的建设拥有更高的建设效率。(本文来源于《长安大学》期刊2017-06-01）
李潇[7]（2017）在《PPP项目融资模式在地铁建设中的可行性研究》一文中研究指出杭州市地铁建设规划2022年投入运营的线路196公里,预计总投资额约2219亿元,平均每年预计投资约317亿元。巨量并集中的线路建设使得政府财政面临了诸多的压力,配套的建设资金不足与地铁建设需求量大的矛盾,已经成为制约当前杭州市地铁建设的主要矛盾,而目前地铁建设资金的主要来源是政府财政投入、银行贷款和公司债,资金来源具有较大的局限性,杭州市已积极落实并探索多样的融资模式来推进地铁建设,探索从单一性政府投资转向融资渠道市场化的改革,引入社会资金共同投资建设地铁的PPP项目融资模式成为杭州地铁建设的有效解决方案。本文是应用性研究论文,是研究PPP项目融资模式在地铁建设实际应用中的现状,尝试总结问题并深入分析其产生原因和表现形式,以杭州地铁5号线作为案例进行研究,提出解决问题的方案或建议,为后续相关研究提供借鉴或参考。本文首先将地铁与其他轨道交通进行了特征上的区分,同时分析了PPP项目融资模式在地铁建设的应用,分析了该融资模式的特点及与其他传统模式的区别,并通过国内外典型案例论证影响该模式成功的重要因素,并针对杭州地铁5号线的建设的实际现状,提出采用PPP项目融资模式时需要重点解决的叁个核心问题,即特许经营公司与政府的风险如何分配的问题、运营期补贴财政是否能承受的问题及如何建立协调机制的问题,并针对性PPP项目融资模式方案设计中提出建议方案及进行论证,得出PPP项目融资模式在杭州地铁5号线建设具备可行性,为政府解决杭州地铁5号线建设资金不足和后续大规模地铁建设时PPP项目融资体制改革与研究有一定的贡献,具有一定的现实和理论意义。(本文来源于《浙江大学》期刊2017-01-01）
李文烽,姚传勤[8]（2016）在《基于PFI模式的地铁项目建设融资研究》一文中研究指出针对地铁项目建设融资PFI模式的需求、可行性等进行研究,并初步进行模式构建探索,对推动我国城市地铁项目建设的发展具有一定的现实意义.(本文来源于《苏州市职业大学学报》期刊2016年03期）
王震宇[9]（2016）在《城市轨道交通PPP项目融资模式的探讨——以徐州地铁2号线为例》一文中研究指出随着我国城市化水平不断提高,大城市的交通拥挤状况日趋严重,因此,发展轨道交通将成为解决城市交通紧张状况最理想的交通方式。轨道交通有其运量大、速度快、安全可靠、准点的优点,但也同时具有建设周期长、盈利水平低、投资巨大等特点。目前大多数城市的轨道交通建设以PPP模式运作,在该模式下能否顺利实现项目融资将成为项目成败的关键因素。本文主要以徐州地铁2号线一期工程PPP项目为例,分析其创新运作模式下融资模式特点,最后对PPP模式下城市轨道交通项目的融资模式进行总结。(本文来源于《价值工程》期刊2016年14期）
宋久乐,陈桂香,王广斌,刘振伟[10]（2015）在《我国地铁项目投融资模式主要问题及对策研究》一文中研究指出作为城市大型基础设施,盈利能力低、融资难度大一直是制约地铁建设的关键因素。在总结地铁项目四类投融资模式的基础上,分析我国地铁项目投融资模式中的关键问题,并提出应对地铁项目融资问题的主要策略,为我国城市轨道交通项目的投融资模式改革创新提供参考。(本文来源于《建筑经济》期刊2015年11期）
地铁项目融资模式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着国内城市轨道交通建设的热潮从1线城市逐步向2、3线城市扩张,城市轨道交通建设资本问题成为制约2、3线城市建设城市轨道交通项目的主要因素。PPP融资模式具有政府投资额度低、充分利用社会资本和发挥社会资本效率的优势,成为了一个新型实用的融资模式,并很好的运用到城市轨道交通上。然而,目前城市轨道交通项目仍旧有着一定的资金风险,为严格控制PPP融资模式下城市轨道交通建设的资金风险就要从成本及收益两端进行分析。本文通过选取内蒙古包头市地铁1、2号线为具体案例,分析PPP融资模式下城市轨道交通项目的成本—收益问题。内蒙古包头市地铁1、2号线作为国内第一个开工后被叫停的PPP城市轨道交通项目,建设成本不合理,地方政府难以负担成本以及未来收益不乐观都是限制其继续建设的根本原因。经过分析,包头市地铁1、2号线整体资金成本、建设成本偏高,进一步结合对特许经营期内运营成本的估计,认为包头市地铁1、2号线项目将在建设、运营两个阶段都产生一定的资金缺口。其中,包头市政府地方财政收入低,导致无法在项目前期建设以及项目后期运营提供足够的资金补贴。同时,城市轨道交通项目单一的收益模式也使得PPP模式下,建设的地铁项目在特许经营期内收回建设和资金成本。为了解决PPP模式下,包头市地铁1、2号线在建设和运营方面的资金缺口,本文包头市实际情况出发从壮大发展地方经济实力、拓宽项目资本金形式、引入战略投资方以及增加商业经营项目等方面给予了对策建议。本文在估计模型、关键指标预测方法等方面仍存在一定问题,未来可继续改进。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地铁项目融资模式论文参考文献
[1].梁丹丹.H市地铁5号线项目PPP融资模式风险分析[J].中国集体经济.2019
[2].吴冰柔.内蒙古包头市地铁项目PPP融资模式的成本收益分析[D].天津商业大学.2019
[3].安乐.地铁建设项目PPP融资模式分析[J].财经界(学术版).2017
[4].李茵仪.S市地铁项目的投融资模式研究[D].大连理工大学.2017
[5].路国梁.轨道交通项目PPP融资模式—深圳地铁四号线叁期工程[D].深圳大学.2017
[6].孟振洋.西安市地铁9号线项目的PPP融资模式研究[D].长安大学.2017
[7].李潇.PPP项目融资模式在地铁建设中的可行性研究[D].浙江大学.2017
[8].李文烽,姚传勤.基于PFI模式的地铁项目建设融资研究[J].苏州市职业大学学报.2016
[9].王震宇.城市轨道交通PPP项目融资模式的探讨——以徐州地铁2号线为例[J].价值工程.2016
[10].宋久乐,陈桂香,王广斌,刘振伟.我国地铁项目投融资模式主要问题及对策研究[J].建筑经济.2015