深圳市两种定制公交运营特征和经营机制的比较

深圳市两种定制公交运营特征和经营机制的比较

论文摘要

定制公交在互联网技术应用下快速发展,亟需明确发展模式和路径。运用"成本-收益"分析方法,分析互联网模式和特许经营模式经营机制的内在逻辑,揭示两种模式在线路布设、服务品质等方面存在较大差异的原因。定制公交主要满足居民高品质、个性化公交出行需求,通过建立市场环境下的正向激励机制,更有助于激发企业积极性,贴合乘客需求提供优质低价公交服务,弥补既有公交线网和服务的不足。政府应避免直接干预企业经营,通过加强交通配套设施保障和行业监管能力,守住行业管理底线,营造公平法制的发展环境。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 深圳定制公交发展概况
  • 2 两种模式运营特征分析
  •   2.1 线路通道选择与设站模式
  •   2.2 线路分布
  •     2.2.1 早高峰目的地
  •     2.2.2 早高峰起始地
  •     2.2.3 互联网平台的跨市线路
  •   2.3 票制票价
  •   2.4 附加服务
  • 3 两种模式经营机制分析
  •   3.1 互联网模式:市场环境的正向激励
  •   3.2 特许经营模式:受控环境的有限激励
  • 4 定制公交行业发展路径的思考
  •   4.1 明确定制公交的功能定位
  •   4.2 营造公平法制的市场环境,鼓励多元主体参与经营
  •   4.3 加强站场和路权保障,提高定制公交运行效率
  •   4.4 提升行业监管能力,规范市场经营行为
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 江捷,孙劲宇

    关键词: 定制公交,经营机制,发展路径

    来源: 交通与运输 2019年S1期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 公路与水路运输,交通运输经济

    单位: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

    分类号: F572.88;U491.17

    页码: 198-202

    总页数: 5

    文件大小: 2241K

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