导读:本文包含了指标计算论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:指标,完整性,权重,可靠性,在线,分析法,层次。
指标计算论文文献综述
卢春梅,谭丹[1]（2019）在《浅谈周转率指标计算的几点问题》一文中研究指出文章针对在企业实务中,存在对于周转率计算公式中的平均数简单按"(期初余额+期末余额)/2"取值、存货周转率未根据经营特点细分等问题,分析其主要原因:实务统计工作量大、未能运用信息技术协助计算、教学环节未把好关,并提出利用信息技术提高取值的准确性,根据企业业务特点,合理运用公式,从教学层面更正等建议。(本文来源于《中国市场》期刊2019年31期）
姚永灵,陆明[2]（2019）在《机组指标计算的编码系统设计与实现》一文中研究指出利用Excel软件完成机组性能指标分类、建模和计算,通过构建数据对象和函数库、转换单元格引用、设计数据接口等技术手段,将表格中的指标公式封装成C++类代码输出,从而实现指标在线计算模块的自动编码。基于上述方法建立独立的编码软件,可以实现指标在线计算程序的快速构建和修改。(本文来源于《自动化应用》期刊2019年10期）
张鸿,嵇炳翰,崔东泽[3]（2019）在《民用航空发动机可靠性设计指标计算方法》一文中研究指出针对民航发动机在早期设计阶段可靠性数据缺少,可靠性指标难以确定的问题,为克服现有可靠性计算模型的不足,从外国先进民航飞机以及发动机的性能参数与可靠性参数之间存在的相关性出发,通过适用性分析得出最佳的性能参数组合,对主要的可靠性参数,空中停车率(IFSD)、正点率(DR)、返修率(SVR)进行回归分析,修正影响因素,最终得到相应的理论模型,并带入到实际运营机队中进行检验,以验证方法的有效性。结果表明该方法在概念设计阶段能够准确估算出可靠性指标,可以用于指导发动机的可靠性设计。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年29期）
傅烈虎[4]（2019）在《数据中心在线指标分析及其仿真计算》一文中研究指出可靠性是一种内在属性,是故障次数的概率表达。可用性对故障频率并不敏感,它与运行维护水平有关,可靠性低的数据中心的可用性未必低。可靠性和可用性的平衡实质是故障率与平均故障修复时间的平衡。采用蒙特卡罗仿真模拟方法分别计算了无/有风冷直膨空调的数据中心的可靠性:前者的可用性为99.99%,故障率为1.06×10~(-4)次/h,可靠性(8 760 h)为0.4;后者的可用性为99.86%,故障率为3.6×10~(-4)次/h,可靠性(8 760 h)为0.04。蒙特卡罗仿真模拟方法对电宕机和热宕机的可用性或可靠性分析具有明显优势。(本文来源于《暖通空调》期刊2019年10期）
康敏,黄伟,杨凯亦[5]（2019）在《基于AHP-RS的电网本质安全评价指标权重计算》一文中研究指出在电网本质安全评价过程中,确定评价指标的权重是一个必要的环节,权重值的大小将直接影响评价结果。根据所构建的评价指标体系,运用层次分析法(AHP)来确定主观权重,运用粗糙集(RS)理论来确定客观权重,并通过最小相对信息熵原理将二者进行组合,得到兼顾专家经验和客观信息的评价指标权重。实例应用表明,该组合赋权法更加合理有效,实用性更强。(本文来源于《上海电力学院学报》期刊2019年05期）
邹腾安,邓静子,张湘,徐海军,常雨康[6]（2019）在《基于层次分析法构建工程制图基础教学目标指标体系与权重计算》一文中研究指出工程制图基础是国防科技大学历史悠久、覆盖面广、影响力大、建设水平高的公共基础课。文章首先分析了该课程的课程定位,进而介绍了层次分析法,然后基于层次分析法构建了该课程培养目标的指标体系,并且计算了各级指标的相对权重和综合权重,最后对方案层各指标的综合权重进行了归纳分析,通过层次分析法计算得到的方案层各指标的综合权重分布基本符合该课程的教学目标的基本设定,研究结果可以用于指导该课程教学内容与考核体系的具体设置。(本文来源于《教师》期刊2019年29期）
惠冰,梁海媚,蔡宜长[7]（2019）在《沥青路面拥包叁维指标计算方法》一文中研究指出为全面、准确评价沥青路面拥包严重程度,实现叁维指标的自动计算,利用室内叁维激光检测设备获取高精度、高密度的拥包模型激光点云数据,采用Lowess算法进行数据预处理,再利用RANSAC算法获取拥包下底面轮廓数据,基于HARR矩阵建立拥包叁维模型.在此基础上,利用高差法和微元逼近法分别计算了拥包的最大高度、下底面积、隆起体积与行车方向最大坡度等叁维指标;对比轻、重两个严重等级的拥包叁维指标计算结果,研究激光线纵向间距对指标计算误差的影响规律.结果表明:当激光线纵向间距为0.5 mm时,拥包最大高度、下底面积、隆起体积和行车方向最大坡度的相对误差分别不超过3.28%、2.17%、3.76%和1.97%;随着激光线纵向间距逐渐增大至10 mm,拥包叁维重构模型产生部分缺失,导致拥包叁维指标相对误差逐渐增大;当间距为5 mm时,叁维指标计算最大相对误差分别为3.49%、4.65%和7.11%和7.27%;当间距为10 mm时,隆起体积和行车方向最大坡度的相对误差均超过10%;建议采用叁维激光技术对拥包进行检测时,纵向间距设置不大于5 mm,以保证拥包叁维指标计算结果准确性.叁维指标计算方法可评价拥包严重程度,评估行车安全风险.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2019年09期）
丁召荣,黄天新[8]（2019）在《道岔表示功能的安全定量指标及其计算示例》一文中研究指出对道岔表示功能的安全性指标进行描述,并对直流转辙机四线制控制电路的道岔表示功能的安全定量指标进行计算,计算结果表明道岔表示功能每小时"错误表示道岔为定位或反位"的概率为0.9×10-9,此危害的随机失效完整性满足SIL4的安全完整性等级要求。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年09期）
周万忠[9]（2019）在《机车周转图的编制及各项指标的分析计算》一文中研究指出系统地阐述了中国铁路运输现行模式下各类机车周转图的编制情况,探讨了机车周转图在适应市场运输模式组织中的作用和意义,列举了各项指标的计算方式方法,细致地分析了计算结果,并根据分析结果提出了提高机车周转图各项指标的措施。(本文来源于《山西科技》期刊2019年05期）
刘洪雨[10]（2019）在《老均质坝扩建稳定计算抗剪强度指标选择》一文中研究指出随着社会经济的发展,现有许多水库规模难以满足国民经济和社会发展的需要,适时扩建现有水库是十分必要和迫切的。扩建设计稳定计算时合理选择抗剪强度指标是很关键的,文章通过分析几座老均质土坝物理特性及抗剪强度试验数据,提出老坝体扩建时应如何选择抗剪强度指标。(本文来源于《水利技术监督》期刊2019年05期）
指标计算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用Excel软件完成机组性能指标分类、建模和计算,通过构建数据对象和函数库、转换单元格引用、设计数据接口等技术手段,将表格中的指标公式封装成C++类代码输出,从而实现指标在线计算模块的自动编码。基于上述方法建立独立的编码软件,可以实现指标在线计算程序的快速构建和修改。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
指标计算论文参考文献
[1].卢春梅,谭丹.浅谈周转率指标计算的几点问题[J].中国市场.2019
[2].姚永灵,陆明.机组指标计算的编码系统设计与实现[J].自动化应用.2019
[3].张鸿,嵇炳翰,崔东泽.民用航空发动机可靠性设计指标计算方法[J].科学技术与工程.2019
[4].傅烈虎.数据中心在线指标分析及其仿真计算[J].暖通空调.2019
[5].康敏,黄伟,杨凯亦.基于AHP-RS的电网本质安全评价指标权重计算[J].上海电力学院学报.2019
[6].邹腾安,邓静子,张湘,徐海军,常雨康.基于层次分析法构建工程制图基础教学目标指标体系与权重计算[J].教师.2019
[7].惠冰,梁海媚,蔡宜长.沥青路面拥包叁维指标计算方法[J].哈尔滨工业大学学报.2019
[8].丁召荣,黄天新.道岔表示功能的安全定量指标及其计算示例[J].铁路通信信号工程技术.2019
[9].周万忠.机车周转图的编制及各项指标的分析计算[J].山西科技.2019
[10].刘洪雨.老均质坝扩建稳定计算抗剪强度指标选择[J].水利技术监督.2019
论文知识图
