导读:本文包含了转转盘腔系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空发动机,管式减涡器,旋转盘腔,鼓筒孔
转转盘腔系统论文文献综述
赵秋月,娄德仓,郭文,王代军[1]（2014）在《旋转盘腔去旋系统数值模拟》一文中研究指出对带有管式减涡器的盘腔内流动特性进行数值模拟,研究了减涡管的长度、管径和引气鼓筒孔的外形及尺寸,对盘腔内压力损失、流动结构的影响。计算结果表明:管式减涡器对于降低引气气流的压力损失有显着作用,存在最佳的减涡管长度使得引气的压力损失最小;减涡管管径、鼓筒孔面积增大都会减少流动损失;在鼓筒孔面积一定的情况下,长圆形鼓筒孔的性能比圆形鼓筒孔的更优。(本文来源于《燃气涡轮试验与研究》期刊2014年05期）
武亚勇[2]（2007）在《反预旋进气旋转盘腔系统的流场实验与计算研究》一文中研究指出本文对带有微型涡轮(即反预旋喷嘴)的大尺寸高压涡轮旋转盘腔系统内部流场特性进行了实验与叁维数值模拟计算对比研究，为未来优化设计涡轮盘腔系统内部流场和换热特性奠定了基础。其中实验研究是在前人实验研究的基础上进行了更进一步的实验研究，叁维数值模拟研究是以以往二维数值模拟计算模型为基础。 实验中采用传统流场测量工具五孔探针进行实验数据的采集，具体研究了200rpm、400rpm、600rpm、1100rpm、1400rpm、1800rpm、1900rpm、2000rpm八个转速下大、中、小流量时旋转盘腔内部6个不同轴向位置的速度场分布、压力场分布情况，并对实验数据进行了初步分析。通过实验研究得出以下结论：1．实验得到了旋转盘腔内部切向速度、轴向速度和径向速度以及压力在不同工况下的分布特征和规律；2．实验结果进一步验证了旋转盘腔内部流场控制理论，即，低转速下进气效应控制盘腔内部流场，中高转速和较高转速下旋转效应控制盘腔内部流场；3．根据轴向速度和径向速度的不同，低转速可细分为叁种不同的类型，高转速分为中高转速类型和较高转速类型。 叁维数值模拟计算研究中由于计算整个盘腔需要的网格过多，所以选取整个盘腔的1/74为计算模型，在几何形状完全相同的周向旋转面施加周期性边界条件，并选用κ-ε湍流模型进行数值模拟，求解了50rpm、600rpm、1800rpm叁个转速下大流量时旋转盘腔内部的速度场分布、压力场分布，并将计算结果与实验数据进行了比较分析。数值模拟计算的结果与实验数据对比后表明，两者在总体分布趋势上基本一致，但在具体的数值上有差别：1．两者切向速度分布符合的最好；2．轴向速度和径向速度分布趋势符合好，但是数值模拟得到的具体数值比实验测量得到的数值要小；3．压力分布符合较好。(本文来源于《西北工业大学》期刊2007-03-01）
霍晨[3]（2007）在《旋转盘腔系统流动及密封特性的数值研究》一文中研究指出现代航空发动机中，涡轮盘密封系统的改进对于发动机整体性能的提高具有重要意义。通过实验或数值计算确定阻止主流燃气入侵的最小冷气入流量是改进盘腔密封系统的关键。 本文采用GAMBIT2.10创建计算模型，采用FLUENT6.1.2商业软件对旋转盘腔系统内的轴对称流动和密封特性进行了数值研究，计算域的数值模拟采用分离隐式稳态求解器，湍流模型采用Realizable K—ε模型，压力速度耦合算法采用SIMPLE算法，各参数的离散采用二阶迎风格式。 本文以转-静盘腔系统和转-转盘腔系统为研究对象，考虑主流燃气对盘腔系统的影响，更加符合实际情况。采用数值模拟方法研究了外流影响下转-静盘腔系统和转-转盘腔系统的流动及密封特性，计算了不同工况下阻止主流燃气入侵盘腔的最小无量纲流量，并与相关实验结果进行比较，数值计算结果与实验结果符合较好。本文还分析了最小无量纲流量的影响因素，提出除了外流状况和转盘转速外，主流与盘腔之间的压差也是影响最小无量纲流量的重要因素，在外流雷诺数和旋转雷诺数相同的工况下，它随压差的增大而增大。此外，还对叁种不同型式盘腔系统的最小无量纲流量进行了比较。 通过数值方法计算出外流存在下阻止主流燃气入侵的最小无量纲流量，这对于涡轮盘冷却系统的设计是一个贡献，对于后续的旋转盘腔系统主流入侵问题的实验及数值研究有一定意义。(本文来源于《西北工业大学》期刊2007-03-01）
转转盘腔系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文对带有微型涡轮(即反预旋喷嘴)的大尺寸高压涡轮旋转盘腔系统内部流场特性进行了实验与叁维数值模拟计算对比研究，为未来优化设计涡轮盘腔系统内部流场和换热特性奠定了基础。其中实验研究是在前人实验研究的基础上进行了更进一步的实验研究，叁维数值模拟研究是以以往二维数值模拟计算模型为基础。 实验中采用传统流场测量工具五孔探针进行实验数据的采集，具体研究了200rpm、400rpm、600rpm、1100rpm、1400rpm、1800rpm、1900rpm、2000rpm八个转速下大、中、小流量时旋转盘腔内部6个不同轴向位置的速度场分布、压力场分布情况，并对实验数据进行了初步分析。通过实验研究得出以下结论：1．实验得到了旋转盘腔内部切向速度、轴向速度和径向速度以及压力在不同工况下的分布特征和规律；2．实验结果进一步验证了旋转盘腔内部流场控制理论，即，低转速下进气效应控制盘腔内部流场，中高转速和较高转速下旋转效应控制盘腔内部流场；3．根据轴向速度和径向速度的不同，低转速可细分为叁种不同的类型，高转速分为中高转速类型和较高转速类型。 叁维数值模拟计算研究中由于计算整个盘腔需要的网格过多，所以选取整个盘腔的1/74为计算模型，在几何形状完全相同的周向旋转面施加周期性边界条件，并选用κ-ε湍流模型进行数值模拟，求解了50rpm、600rpm、1800rpm叁个转速下大流量时旋转盘腔内部的速度场分布、压力场分布，并将计算结果与实验数据进行了比较分析。数值模拟计算的结果与实验数据对比后表明，两者在总体分布趋势上基本一致，但在具体的数值上有差别：1．两者切向速度分布符合的最好；2．轴向速度和径向速度分布趋势符合好，但是数值模拟得到的具体数值比实验测量得到的数值要小；3．压力分布符合较好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
转转盘腔系统论文参考文献
[1].赵秋月,娄德仓,郭文,王代军.旋转盘腔去旋系统数值模拟[J].燃气涡轮试验与研究.2014
[2].武亚勇.反预旋进气旋转盘腔系统的流场实验与计算研究[D].西北工业大学.2007
[3].霍晨.旋转盘腔系统流动及密封特性的数值研究[D].西北工业大学.2007