导读:本文包含了喷油率控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:喷油,柴油机,发动机,系统,喷嘴,速率,可行性。
喷油率控制论文文献综述
王钧效,王桂华,陆辰,陆家祥,张锦杨[1]（2001）在《柴油机共轨式喷油系统喷油率控制技术分析》一文中研究指出阐述了优化燃烧过程与喷油系统特性的关系以及各种喷油率控制模式的要点 ,分析了国内外柴油机共轨式喷油系统实现喷油率控制的各种方法及其发展状况 ,提出了喷油率控制技术的发展方向。(本文来源于《车用发动机》期刊2001年03期）
杜传进,欧阳明高,吴俊涛,王熙,夏胜枝[2]（1999）在《时间控制式柴油喷射系统初期喷油率控制方法》一文中研究指出针对柱塞泵时间控制式柴油喷射系统的特点，提出了一种利用柱塞上设置的泄流槽和电磁旁通控制阀相配合来调节初期喷油速率的新方法，该方法具有结构简单、调节灵活、控制稳定等优点。介绍了该方法的控制原理和系统结构，通过建立电控直列泵－管－阀－嘴柴油喷射系统（ＰＰＶＩ）的计算模型，进行了泄流槽结构参数的选配，试验研究了泄流槽尺寸、转速和喷油定时等对喷油速率特性的影响。研究结果表明，该方法对时间控制式柴油喷射系统的初期喷油速率能够实现有效的控制(本文来源于《清华大学学报(自然科学版)》期刊1999年11期）
叁浦昭宪,朱兰香[3]（1997）在《直列式喷油泵的喷油率控制——利用喷油系统模拟设计凸轮》一文中研究指出1 前言 控制初期的喷油率以降低NO_x;提高喷油后期的喷油率以强化后期紊流.这种△型喷油率对降低排放,改善燃油消耗是很有效的。(本文来源于《现代车用动力》期刊1997年01期）
石渡宏,赵春强[4]（1996）在《在TICS(正时和喷油率控制)系统中实施预喷射的可行性研究》一文中研究指出本文论述TICS系统在预喷射方面的开发情况,在TICS系统中引入一个新的预喷射元件就能获得具有适当预喷射油量和预-主喷射间隔的稳定的预喷射。为了弄清楚预喷射的影响,在一台自然吸气单缸发动机上进行了试验。结果显示,预喷射对降低发动机的NO_x、HC、比油耗和噪声颇有裨益。为了使烟度污染超标达到最小,要求预喷射量应当尽可能小。最后谈及TICS系统预喷射可行性研究的最后结论。(本文来源于《现代车用动力》期刊1996年01期）
石渡宏,大石卓史,樊疆[5]（1994）在《TICS(喷油正时和喷油率控制系统)中预喷射可行性分析》一文中研究指出本文阐述了TICS预喷射的发展状况。最近引用的TICS预喷射偶件能得到稳定的预喷射,它具有正确的预喷油量和预喷射及主喷射间的间隔。已利用单缸自然吸气发动机来验证预喷射的效果。结果表明预喷射能降低NOx,HC,BSFC和噪声。所需的预喷油量应尽可能少,以减少烟度排放的恶化程度。最后,本文讨论TICS预喷射可行性研究的最新成果。(本文来源于《柴油机设计与制造》期刊1994年03期）
石渡宏,张耀宏[6]（1994）在《近年柴油机喷油率控制技术的进步》一文中研究指出1 序 言 由于柴油机具有优良的经济性和耐久性,已成为世界物资流通的主力,此倾向今后将持续下去。即使世界上要求控制CO_2排出量,但对油耗低性能优良的柴油机今后仍将受到欢迎。此外,不仅要求降低排放中的有害物质NO_x和微粒,对降低噪声也提出了更高的要求。(本文来源于《现代车用动力》期刊1994年02期）
A,Ishida,王自矞[7]（1989）在《用新的喷油率控制泵 改进重载柴油机排放和冷起动性能》一文中研究指出为了研究高喷射压力对发动机性能和排放的影响,制做了一些试验用的高喷射压力直列泵并对其进行了测试。 用高喷射压力提高燃油喷注动量可降低炭烟,但喷射压力进一步地增加对再降低炭烟效果不明显。因此在发动机低转速范围内应实现高压喷射压力,然而传统直列泵很难获得高压喷射特性。 具有可变预行程机构的喷油率电子控制泵在发动机低速范围时可提供高的喷射压力,而在高速范围时可提前喷油定时。这种泵可改善发动机低速范围的燃油经济性和瞬态联邦试验法(FTP)对重载发动机排放(烟度及颗粒)的要求。这种由线圈直接驱动的泵(带有预行程控制套筒)能使定时提前,即使在冷起动时也不会延迟,因此有效地改善了冷起动性能。(本文来源于《车用发动机》期刊1989年04期）
喷油率控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对柱塞泵时间控制式柴油喷射系统的特点，提出了一种利用柱塞上设置的泄流槽和电磁旁通控制阀相配合来调节初期喷油速率的新方法，该方法具有结构简单、调节灵活、控制稳定等优点。介绍了该方法的控制原理和系统结构，通过建立电控直列泵－管－阀－嘴柴油喷射系统（ＰＰＶＩ）的计算模型，进行了泄流槽结构参数的选配，试验研究了泄流槽尺寸、转速和喷油定时等对喷油速率特性的影响。研究结果表明，该方法对时间控制式柴油喷射系统的初期喷油速率能够实现有效的控制
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
喷油率控制论文参考文献
[1].王钧效,王桂华,陆辰,陆家祥,张锦杨.柴油机共轨式喷油系统喷油率控制技术分析[J].车用发动机.2001
[2].杜传进,欧阳明高,吴俊涛,王熙,夏胜枝.时间控制式柴油喷射系统初期喷油率控制方法[J].清华大学学报(自然科学版).1999
[3].叁浦昭宪,朱兰香.直列式喷油泵的喷油率控制——利用喷油系统模拟设计凸轮[J].现代车用动力.1997
[4].石渡宏,赵春强.在TICS(正时和喷油率控制)系统中实施预喷射的可行性研究[J].现代车用动力.1996
[5].石渡宏,大石卓史,樊疆.TICS(喷油正时和喷油率控制系统)中预喷射可行性分析[J].柴油机设计与制造.1994
[6].石渡宏,张耀宏.近年柴油机喷油率控制技术的进步[J].现代车用动力.1994
[7].A,Ishida,王自矞.用新的喷油率控制泵改进重载柴油机排放和冷起动性能[J].车用发动机.1989
论文知识图
